{"id":95903,"date":"2020-04-20T13:50:06","date_gmt":"2020-04-20T16:50:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=95903"},"modified":"2020-04-20T13:50:06","modified_gmt":"2020-04-20T16:50:06","slug":"la-empresa-ferrosur-presento-un-procedimiento-preventivo-de-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-empresa-ferrosur-presento-un-procedimiento-preventivo-de-crisis\/","title":{"rendered":"La empresa Ferrosur present\u00f3 un Procedimiento Preventivo de Crisis"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 20\/04\/2020:\u00a0<\/strong>La empresa de trenes Ferrosur, que se dedica al transporte de cargas, present\u00f3 este lunes un Procedimiento Preventivo de Crisis ante el Ministerio de Trabajo con el fin de \u201cmodificar el esquema de trabajo\u201d de sus 1.207 empleados: la idea de la compa\u00f1\u00eda que pertenece mayoritariamente a Loma Negra es que los sindicatos acepten suspensiones rotativas y el pago de una suma equivalente al 70% del salario.<\/p>\n

Fuentes de Ferrosur destacaron a Infobae que la empresa se dedica fundamentalmente al transporte de materiales relacionados a la construcci\u00f3n, qu\u00edmicos y arenas de fractura y que, ante la paralizaci\u00f3n de la actividad de la construcci\u00f3n y \u201cla importante disminuci\u00f3n de la demanda\u201d por parte de otros clientes de la empresa, su operaci\u00f3n \u201cse ha derrumbado en este tiempo en m\u00e1s de un 80%\u201d.<\/p>\n

\u201cEl objetivo de la presentaci\u00f3n -afirmaron en Ferrosur- es lograr un acuerdo alrededor de un esquema que permita simult\u00e1neamente proteger las fuentes de trabajo de nuestra gente y asegurar la sustentabilidad del negocio que ya venia deteriorado antes de esta crisis\u201d.<\/p>\n

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Ferrosur quiere suspender personal y los sindicatos se resisten –\u00a0 Sasia, titular de la Uni\u00f3n Ferroviaria<\/figcaption><\/figure>\n

La propuesta empresaria ya fue rechazada por la Uni\u00f3n Ferroviaria, uno de los gremios del sector: \u201cQueremos cobrar todo el salario porque no puede ser que empresa de este tama\u00f1o al primer mes que tiene inconvenientes quiera rebajar los sueldos\u201d, advirti\u00f3 a Infobae su titular, Sergio Sasia.<\/p>\n

\u201cEstamos en pie de guerra. Si sigue la intransigencia de la empresa, analizaremos las medidas que llevaremos adelante. No participamos de las ganancias y ahora nos quieren hacer part\u00edcipes de las p\u00e9rdidas\u201d, sostuvo el sindicalista, que asegur\u00f3 que la empresa amenazaba con no pagar los sueldos de abril, situaci\u00f3n que los gremios denunciaron ante el Ministerio de Transporte.<\/p>\n

Sasia advirti\u00f3 que \u201ccon el Procedimiento Preventivo de Crisis la empresa va a tener que abrir los libros contables para demostrar que no puede pagar los sueldos y ah\u00ed se ver\u00e1 la verdad de todo\u201d.<\/p>\n

Los sindicatos estaban en alerta porque los directivos de Ferrosur les hab\u00edan propuesto un acuerdo seg\u00fan lo establecido en el DNU 329 que proh\u00edbe los despidos y suspensiones, pero prev\u00e9 lo que fija el art\u00edculo 223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo: deja abierta la posibilidad de pactar suspensiones si son negociadas de manera individual o colectiva, a cambio de una prestaci\u00f3n no remunerativa que es un porcentaje del sueldo si hay causales de falta o disminuci\u00f3n de trabajo.<\/p>\n

Sobre esa base, la empresa propuso que \u201cel empleado perciba su remuneraci\u00f3n normal y habitual por el tiempo que trabaja y, por el que no, perciba un porcentaje de su salario\u201d. Hasta ahora, los sindicatos se resisten a firmar algo semejante y por eso desaf\u00edan a Ferrosur a mostrar sus balances.<\/p>\n

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Ferrosur llevaba importante vol\u00famenes de arena para Vaca Muerta<\/figcaption><\/figure>\n

Ferrosur opera desde 1993 la concesi\u00f3n del transporte ferroviario de cargas con 3.110 kil\u00f3metros de v\u00edas de trocha ancha del ex Ferrocarril Roca, que atraviesa las provincias de Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro, sur de La Pampa y Buenos Aires, uniendo los distintos polos productivos desde Zapala hasta los centros de distribuci\u00f3n en el Gran Buenos Aires con acceso a los principales puertos y centros de consumo.<\/p>\n

Loma Negra, a trav\u00e9s de la raz\u00f3n social Cofesur SA, es la principal accionista de Ferrosur, con un 80% de las acciones, un 16% es del Estado y un 4% de su personal. \u201cEl Estado es accionista y tenemos en el directorio un representante sindical como director obrero, pero eso no cambia la situaci\u00f3n del negocio. Y tampoco implica que tengamos ning\u00fan beneficio al respecto. Ferrosur no recibe subsidios de ning\u00fan tipo de parte del Estado\u201d, sostuvo un vocero de la empresa.<\/p>\n

En cuanto a los argumentos que dio Ferrosur, Sasia admiti\u00f3 que \u00abparte del transporte de carga se cay\u00f3\u201d por la par\u00e1lisis que impuso la cuarentena, pero destac\u00f3 que \u201ces infernal lo que han facturado en los \u00faltimos a\u00f1os con la obra, sobre todo en el sur con Vaca Muerta\u201d. \u201cSi les va tan mal, que devuelvan la concesi\u00f3n que se les termina el a\u00f1o que viene\u201d, dijo el l\u00edder de la Uni\u00f3 Ferroviaria.<\/p>\n

Voceros de la empresa, en cambio, explicaron que \u201cdesde hace dos a\u00f1os viene con una ca\u00edda en su volumen, producto de un menor volumen por la ca\u00edda de la industria de la construcci\u00f3n, ya que m\u00e1s del 70% de lo que transporta Ferrosur se concentra en materias primas de esa industria. A pesar de ello, la empresa se prepar\u00f3 para nuevos desaf\u00edos, como fue el crecimiento sostenido del volumen de la arena de fractura para Vaca Muerta, aumentando su dotaci\u00f3n, invirtiendo en reparaciones de material rodante y tractivo, manteniendo v\u00edas de toda la red y siguiendo las paritarias del sector, que fueron en 2019 de las m\u00e1s altas del mercado argentino: de un porcentaje cercano al 60% de recomposici\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Seg\u00fan Ferrosur, la carga cay\u00f3 un 80% por la cuarentena<\/figcaption><\/figure>\n

Sin embargo, advirtieron que \u201cdesde el 20 de marzo, el volumen transportado cay\u00f3 en forma dr\u00e1stica, en un 80% aproximadamente, porque, si bien la actividad de transporte de mercader\u00edas se encuentra dentro de las actividades exceptuadas por el art\u00edculo del DNU 297, esto no implic\u00f3 para la empresa que su actividad econ\u00f3mica no se vea afectada, debido a que sus principales clientes s\u00ed se encuentran comprendidos dentro de las empresas que deben cumplir la cuarentena al 100 por ciento\u201d.<\/p>\n

Qu\u00e9 es el Procedimiento Preventivo de Crisis<\/strong><\/p>\n

El Procedimiento Preventivo de Crisis es un mecanismo previsto en la Ley de Empleo N\u00ba 24.013, que fue sancionada en 1991, y prev\u00e9 una negociaci\u00f3n entre la empresa, el sindicato y el Gobierno antes de aplicar despidos o suspensiones basados en razones de fuerza mayor, causas econ\u00f3micas o tecnol\u00f3gicas que afecten a m\u00e1s del 15 por ciento de los trabajadores en empresas de menos de 400 trabajadores; a m\u00e1s del 10 por ciento en empresas de entre 400 y 1.000 trabajadores, y a m\u00e1s del 5 por ciento en empresas de m\u00e1s de 1.000 trabajadores.<\/p>\n

La ley establece que dentro de las 48 horas de efectuada la presentaci\u00f3n, el Ministerio dar\u00e1 traslado a la otra parte, y citar\u00e1 al empleador y a la asociaci\u00f3n sindical a una primera audiencia, dentro de los cinco d\u00edas. En de no existir acuerdo en la audiencia, se abrir\u00e1 un per\u00edodo de negociaci\u00f3n entre el empleador y la asociaci\u00f3n sindical que tendr\u00e1 una duraci\u00f3n m\u00e1xima de 10 d\u00edas.<\/p>\n

Hasta que finalice el Procedimiento de Crisis, el empleador no podr\u00e1 ejecutar las medidas que dieron origen a la presentaci\u00f3n ni los trabajadores ejercer la huelga u otras medidas de acci\u00f3n sindical. Si hay acuerdo, el Ministerio de Trabajo puede homologar el acuerdo con la misma eficacia que un convenio colectivo de trabajo, o rechazarlo. Y si se vencen los plazos legales sin llegar a un acuerdo, se dar\u00e1 por concluido este mecanismo y las partes quedan en libertad de acci\u00f3n.<\/p>\n

El Procedimiento Preventivo de Crisis permite que empresarios y sindicalistas de una compa\u00f1\u00eda que demuestre tener problemas econ\u00f3micos pacten suspensiones con el pago de una prestaci\u00f3n remunerativa inferior al 100% del salario, entre otros puntos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Infobae<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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