{"id":96060,"date":"2020-04-24T17:08:25","date_gmt":"2020-04-24T20:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=96060"},"modified":"2020-04-24T17:08:25","modified_gmt":"2020-04-24T20:08:25","slug":"el-tren-un-protagonista-en-epoca-de-cuarentena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-un-protagonista-en-epoca-de-cuarentena\/","title":{"rendered":"El tren, un protagonista en \u00e9poca de cuarentena"},"content":{"rendered":"

Colombia – 24\/04\/2020:\u00a0<\/strong>A trav\u00e9s de corredores f\u00e9rreos como La Dorada – Santa Marta se han movido cargas como aceros, qu\u00edmicos, caf\u00e9, maquinaria, entre otras.<\/p>\n

Tren de carga<\/strong><\/p>\n

Desde el a\u00f1o pasado, se han hecho varios trayectos de prueba en los corredores La Dorada-Chiriguan\u00e1 y Bogot\u00e1- Belencito.<\/p>\n

Mientras miles de transportadores conducen a diario sus tractomulas y camiones en medio de la compleja geograf\u00eda colombiana para abastecer durante la cuarentena a capitales y municipios de alimentos, medicinas y diferentes bienes de consumo, por cientos de kil\u00f3metros de rieles se ha deslizado discretamente un protagonista clave para movilizar importantes vol\u00famenes de carga: el tren.<\/p>\n

Y ha sido tal la din\u00e1mica de este modo de transporte que durante el aislamiento preventivo obligatorio los empresarios han buscado sus vagones para mover de forma efectiva productos como cementos, carb\u00f3n, acero, caf\u00e9, productos cer\u00e1micos, entre otros bienes.<\/p>\n

Incluso, como lo explica la concesi\u00f3n f\u00e9rrea Fenoco, en medio de tiempos de pandemia han salido trenes desde el puerto de Santa Marta hasta La Dorada (Caldas) los cuales transportan insumos necesarios para las empresas del interior del pa\u00eds, e incluso, bienes de consumo. Cada embarque en esa zona portuaria ha implicado el cumplimiento de estrictos protocolos de bioseguridad.<\/p>\n

Manuel Felipe Guti\u00e9rrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), cuenta que \u201cen el marco de la emergencia hemos potenciado las operaciones del tren que conecta el puerto de Santa Marta con La Dorada. Es una apuesta de varios actores tanto p\u00fablicos como privados de querer que ese modo de transporte sea una alternativa para importadores y exportadores\u201d.<\/p>\n

Guti\u00e9rrez detall\u00f3 que se ha hecho la invitaci\u00f3n a varios generadores de carga \u201ca que consideren el tren como alternativa. En estas m\u00e1quinas propiedad de la Naci\u00f3n hay una capacidad disponible, cerca de 23.000 toneladas al mes.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que en la emergencia se ha fortalecido la coordinaci\u00f3n dentro del Gobierno para que desde el Centro de Log\u00edstica y Transporte creado recientemente se coordinen acciones para movilizar la carga usando el modo f\u00e9rreo.<\/p>\n

A su vez, \u00c9dgar Higuera G\u00f3mez, gerente de Log\u00edstica, Transporte e Infraestructura de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), apunta que este gremio ha venido acompa\u00f1ando a la ANI a poner en marcha 3.300 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas. \u201cLa ruta Santa Marta – La Dorada est\u00e1 moviendo trenes dos veces por semana. Nuestros afiliados est\u00e1n participando de ese tr\u00e1fico y la idea es que esto contin\u00fae permanentemente\u201d.<\/p>\n

Entretanto, se\u00f1ala que el tren -por temas de evitar el contagio-, es un buen modo de transporte. Por ejemplo, la l\u00ednea f\u00e9rrea que viene de Boyac\u00e1 (y entra a Bogot\u00e1) es buena oportunidad para bajar el tr\u00e1fico de camiones que ingresan a la capital.<\/p>\n

SE MUEVE M\u00c1S CARGA<\/strong><\/p>\n

Antes del comienzo del aislamiento obligatorio, la din\u00e1mica de los corredores f\u00e9rreos ven\u00eda mostrando signos positivos por cuenta de un aumento notable de los vol\u00famenes transportados derivado no solo del impulso que el Gobierno le ha dado a este modo, sino del voto de confianza de diferentes sectores de la econom\u00eda en el tren.<\/p>\n

Las cifras que muestra la movilizaci\u00f3n de carga en tren durante 2020, a juicio de la ANI, son hist\u00f3ricas y exhiben un buen panorama frente a 2019 y 2018.<\/p>\n

Por ejemplo, en el corredor f\u00e9rreo que comunica a La Dorada con Chiriguan\u00e1 (en el Cesar), por el que se han movido contenedores, cemento, caf\u00e9 y acero, se multiplic\u00f3 por 10 la carga movilizada durante el primer trimestre de 2020 (en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2018).<\/p>\n

Entre enero y marzo el volumen movilizado de bienes lleg\u00f3 a 16.758 toneladas en el corredor La Dorada – Chiriguan\u00e1 (en el mismo lapso de 2018 este fue de apenas 1.186 toneladas). Esta cantidad de carga desplazada se logr\u00f3 gracias a la implementaci\u00f3n de una frecuencia semanal.<\/p>\n

Entretanto, en el corredor que conecta a Bogot\u00e1 con Belencito (en Boyac\u00e1), el movimiento de carga ha sido creciente. En la totalidad de 2019, en este tren (que tambi\u00e9n tiene a su cargo la conexi\u00f3n Fenoco), movi\u00f3 44.736 toneladas de acero, bebidas y cementos.<\/p>\n

De igual forma, en el corredor que conecta a Chiriguar\u00e1 (Cesar) con Santa Marta, las cifras de la ANI muestran que el a\u00f1o pasado el tren moviliz\u00f3 cerca de 50 millones de toneladas de carb\u00f3n a las que se sumaron contenedores de carga general y caf\u00e9 que tuvieron como origen La Dorada.<\/p>\n

\u201cEstamos avanzando en la reactivaci\u00f3n del modo f\u00e9rreo y en la multimodalidad. Nos propusimos tener 1.077 kil\u00f3metros de red f\u00e9rrea con operaci\u00f3n comercial, vamos en el 94% de esa meta. En enero movilizamos 10 veces m\u00e1s carga que en 2018\u201d, afirm\u00f3 Ana Mar\u00eda Zambrano, gerente de Proyectos F\u00e9rreos de la ANI.<\/p>\n

Bajo esta din\u00e1mica que no solo se ha visto en tiempos de pandemia, sino en otros meses del a\u00f1o pasado, las estimaciones del Gobierno Nacional apuntan a que el modo f\u00e9rreo mover\u00e1 al cierre de 2020 cerca de 106.000 toneladas de mercanc\u00edas de diferentes tipos. Y como est\u00e1n las cosas, la ANI prev\u00e9 que esta meta s\u00ed se lograr\u00e1 cumplir.<\/p>\n

INTEGRACI\u00d3N CON EL R\u00cdO<\/strong><\/p>\n

\u00c9dgar Higuera G\u00f3mez, gerente de Log\u00edstica, Transporte e Infraestructura de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), detalla que los empresarios han acudido no solo al cami\u00f3n, sino a la combinaci\u00f3n con el tren y el r\u00edo para desplazar sus productos con eficiencia.<\/p>\n

Gracias a este intermodalismo, se mueven aceros, varilla, carb\u00f3n, entre otros bienes. As\u00ed, los usuarios han manifestado a la Andi que los costos de transporte les han bajado entre 5% y 7%.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Portafolio<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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