{"id":96171,"date":"2020-04-29T09:27:45","date_gmt":"2020-04-29T12:27:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=96171"},"modified":"2020-04-29T09:27:45","modified_gmt":"2020-04-29T12:27:45","slug":"nueva-generacion-de-tren-maglev-de-china-pasa-prueba-de-velocidad-de-160-kilometros-por-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/nueva-generacion-de-tren-maglev-de-china-pasa-prueba-de-velocidad-de-160-kilometros-por-hora\/","title":{"rendered":"Nueva generaci\u00f3n de tren maglev de China pasa prueba de velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CHANGSHA &#8211; China &#8211; 29\/04\/2020:<\/strong>\u00a0Una nueva generaci\u00f3n de tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica (maglev) nacional de velocidad media y baja pas\u00f3 hoy martes la prueba de velocidad media, alcanzando la velocidad m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros por hora, en la provincia de Hunan, en el centro de China, lo que significa un importante paso antes de arrancar con las operaciones formales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El per\u00edodo de prueba se llev\u00f3 a cabo durante 10 meses por la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, el centro de investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica maglev de Hunan y la Universidad de Tecnolog\u00eda de Defensa Nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la primera l\u00ednea ferroviaria maglev de velocidad media-baja de China, los trenes de primera generaci\u00f3n ten\u00edan una velocidad m\u00e1xima de 100 kil\u00f3metros por hora y fueron puestos en operaci\u00f3n comercial en mayo de 2016 en Changsha, capital de Hunan.<\/p>\n<figure id=\"attachment_96173\" aria-describedby=\"caption-attachment-96173\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/MAGLEV3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-96173\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/MAGLEV3.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/MAGLEV3.jpg 900w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/MAGLEV3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/MAGLEV3-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-96173\" class=\"wp-caption-text\">(Foto por Li Tie\/Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tren maglev de nueva generaci\u00f3n, desarrollado en junio de 2018, aumenta el 30 por ciento en la eficiencia de tracci\u00f3n e incrementa el 60 por ciento de la velocidad, precis\u00f3 Tong Laisheng, director del instituto de investigaci\u00f3n maglev de CRRC Zhuzhou Locomotive, el desarrollador del tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo modelo es apto para la conexi\u00f3n entre ciudades centrales y sat\u00e9lites, mientras que el antiguo, queda para el uso interno de una ciudad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">CRRC Zhuzhou Locomotive contin\u00faa acelerando el desarrollo de un modelo maglev m\u00e1s avanzado, que pueda alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 200 km por hora, y que pueda ser utilizado para viajes interurbanos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"http:\/\/spanish.xinhuanet.com\/2020-04\/28\/c_139015236.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Xinhuanet<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CHANGSHA &#8211; 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