{"id":96182,"date":"2020-04-29T09:39:26","date_gmt":"2020-04-29T12:39:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=96182"},"modified":"2020-04-29T09:39:26","modified_gmt":"2020-04-29T12:39:26","slug":"el-cementerio-de-trenes-de-uyuni-un-testigo-del-declive-de-la-mineria-y-un-escenario-perfecto-para-un-film-post-apocaliptico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-cementerio-de-trenes-de-uyuni-un-testigo-del-declive-de-la-mineria-y-un-escenario-perfecto-para-un-film-post-apocaliptico\/","title":{"rendered":"El cementerio de trenes de Uyuni: un testigo del declive de la miner\u00eda y un escenario perfecto para un film post-apocal\u00edptico"},"content":{"rendered":"

Uyuni – Bolivia – 29\/04\/2020:\u00a0<\/strong>Hace un tiempo ve\u00edamos lo bonito que era a su manera un cementerio de aviones, con m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros cuadrados poblados de unos 4.000 veh\u00edculos. Pero los que tampoco se quedan atr\u00e1s en esa belleza tan particular son los cementerios de trenes, concretamente el de Uyuni.<\/p>\n

Se trata de un espacio a m\u00e1s de 3.700 metros de altitud que se ha convertido en un destino tur\u00edstico, pero que no deja de ser fruto del auge y decadencia de un medio de transporte que a finales del siglo XIX ve\u00eda su esplendor de la mano de la miner\u00eda. Aqu\u00ed se construy\u00f3 la primera estaci\u00f3n de tren de Bolivia y ahora ha quedado para ser un punto de inter\u00e9s para fot\u00f3grafos, turistas y curiosos en general.<\/p>\n

Un cementerio muy vivo<\/strong><\/p>\n

A finales del s. XIX la miner\u00eda en Bolivia y otros pa\u00edses estaba en plena ebullici\u00f3n, sobre todo por los importantes yacimientos de plata que se descubrieron llegando a hablarse de cierta \u00abfiebre\u00bb de la plata. No obstante, hacia finales del s. XX el precio de este mineral alcanz\u00f3 su punto m\u00e1s bajo desde que fuese cayendo d\u00e9cadas atr\u00e1s.<\/p>\n

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Imagen: Aldis Siu<\/figcaption><\/figure>\n

En esa \u00e9poca de vacas gordas y sobre todo vagones cargados de oro, plata y esta\u00f1o se construy\u00f3 la primera l\u00ednea de ferrocarril de Bolivia, la cual comunicaba Uyuni con Antofasta. Y donde humo metales preciosos ahora los hay tambi\u00e9n preciosos, pero en otro sentido.<\/p>\n

La estampa actual de Uyuni es un amasijo de esqueletos de locomotoras, ruedas retorcidas, vagones envejecidos y un mont\u00f3n de maquinas que en su momento trabajaron incesantemente transportando mercanc\u00edas de un punto a otro. Hay m\u00e1s de cien locomotoras y vagones en este lugar a las afueras de Uyuni, aunque sorprendentemente no es en s\u00ed un museo oficial.<\/p>\n

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Imagen: Pedro Torrijos<\/figcaption><\/figure>\n

Pese a esto, es un lugar que atrae muchos visitantes tambi\u00e9n al estar el gran salar de Uyuni (que adem\u00e1s fue un \u00e1rea de paso en el Dakar de 2018). Como dec\u00eda Pedro Torrijos en Twitter compartiendo fotos e historia del lugar, la verdad es que podr\u00eda ser perfectamente un escenario para el rodaje de una secuela de ‘Mad Max’ o una pel\u00edcula similar perfectamente.<\/p>\n

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De icono del auge econ\u00f3mico a para\u00edso del instagramer. Imagen: Sebasti\u00e1n Cordero Seguel<\/figcaption><\/figure>\n

De hecho, el cementerio de trenes de Uyuni aparece en el juego ‘Ghost Recon Wildlands’ de Ubisoft, aunque no es precisamente por nada post-apocal\u00edptico. El t\u00edtulo basa su historia en el pa\u00eds sudamericano, pero centrando la trama en c\u00e1rteles de droga y la intervenci\u00f3n del ej\u00e9rcito de los Estados Unidos.<\/p>\n

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Imagen: Noegax<\/figcaption><\/figure>\n

Quiz\u00e1s el hecho de que no sea un museo oficial ha favorecido que las cubiertas oxidadas de los restos se vean pintadas. Mensajes como \u201cAs\u00ed es la vida\u201d o \u201cAqu\u00ed yace el progreso\u201d se leen en esas superficies, aludiendo al destino que acab\u00f3 sufriendo el boyante negocio de los trenes que qued\u00f3 sobrando tras las vacas flacas de la miner\u00eda.<\/p>\n

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Imagen: Carlatour48<\/figcaption><\/figure>\n

Hace algo m\u00e1s de medio siglo se lleg\u00f3 a considerar reutilizar el material de las maquinas en funcionamiento, pero la propuesta no fue abordada al producirse la nacionalizaci\u00f3n del ferrocarril. Y tras ello llegaron el abandono, los grafitis y el saqueo.<\/p>\n

Si ten\u00e9is curiosidad pero no viv\u00eds por esa zona pod\u00e9is asomaros gracias a los ojos de Google Maps. Ah\u00ed se ve tambi\u00e9n lo pr\u00f3ximo al salar que se encuentra.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0Xataka<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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