{"id":96583,"date":"2020-05-19T11:03:10","date_gmt":"2020-05-19T14:03:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=96583"},"modified":"2020-05-19T11:03:10","modified_gmt":"2020-05-19T14:03:10","slug":"linea-sarmiento-un-viaje-en-el-tren-que-preocupa-a-kicillof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/linea-sarmiento-un-viaje-en-el-tren-que-preocupa-a-kicillof\/","title":{"rendered":"L\u00ednea Sarmiento. Un viaje en el tren que preocupa a Kicillof"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 19\/05\/2020:\u00a0<\/strong>El gobernador alert\u00f3 por un vag\u00f3n con pasajeros api\u00f1ados; hay pocos controles y la circulaci\u00f3n de gente es cada vez m\u00e1s intensa<\/p>\n

Una se\u00f1ora con el barbijo en el cuello se levanta los lentes y se suena los mocos. Estornuda en el codo y se sube el tapaboca. Son las 8.26 de ayer y el tren Sarmiento acaba de salir de la estaci\u00f3n de Once. Hay bastantes asientos vac\u00edos, pero a la hora del regreso la ocupaci\u00f3n crece. La gente se sienta alejada en la medida de lo posible por los riesgos de contagio de coronavirus. Otra se\u00f1ora estornuda y habla por tel\u00e9fono. La mayor\u00eda tiene algo que le tapa la boca y la nariz. Un efectivo de la Polic\u00eda Federal camina los pasillos con seriedad, con un tapabocas negro que le cubre casi todo el rostro.<\/p>\n

Dentro del tren no se ve la imagen de desborde que le mostr\u00f3 la semana pasada Axel Kicillof a Alberto Fern\u00e1ndez. El gobernador comparti\u00f3 una foto de un vag\u00f3n repleto de gente. \u201cL\u00ednea Sarmiento, estaci\u00f3n Ramos Mej\u00eda\u201d, inform\u00f3. Tampoco se distingui\u00f3 ayer lo que circul\u00f3 en redes sociales, con fotos de pasajeros hacinados.<\/p>\n

En el tren, efectivos de la Polic\u00eda Federal, todos con barbijos, controlan la entrada y la salida de los pasajeros. Solo en la estaci\u00f3n Once piden documentos y el permiso de circulaci\u00f3n a todas las personas. \u201cEl 90% tienen permiso, hay otros que son indigentes y no tienen\u201d, dice un polic\u00eda, que se excusa y pide que el suboficial Mario Romero oficie como vocero. \u201cAhora hay m\u00e1s flujo de gente. Antes hab\u00eda menos, pero sin autorizaci\u00f3n. Ahora la mayor\u00eda tienen permiso\u201d, dice Romero, que no lleva barbijo. El tr\u00e1nsito de m\u00e1s gente es entre las 8 y las 10 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n

En las estaciones intermedias, aunque haya uno o dos polic\u00edas o gendarmes, da la sensaci\u00f3n de que su funci\u00f3n no es controlar las autorizaciones o la distancia reglamentaria, sino observar que no se registren inconvenientes. \u201cNosotros tenemos orden de revisar los permisos de 5 a 7 de la ma\u00f1ana, que es cuando hay m\u00e1s gente\u201d, dice Manuel Ayala, un joven gendarme que custodia la estaci\u00f3n de Liniers.<\/p>\n

\u201cVan todos sentados. Solo uno o dos parados por vag\u00f3n. La gente tiene conciencia\u201d, dice el gendarme Ayala. En direcci\u00f3n a Once, desde Ramos Mej\u00eda, una de las estaciones intermedias donde a media ma\u00f1ana el control es inexistente, los vagones se van llenando. La distancia de un metro que indica el altavoz del tren como obligatoria no se puede respetar cuando se empiezan a sentar uno al lado del otro al no haber m\u00e1s asientos alejados libres.<\/p>\n

Cintia Fern\u00e1ndez tiene puesto un traje blanco y un tapabocas de tela con flores rojas y rosas. De su espalda cuelga un balde-mochila de cinco litros con amonio cuaternario. Con eso desinfecta los asientos y carteles de las estaciones que van de Villa Luro a Caballito. Es parte de la cooperativa LARA, contratada por Trenes Argentinos para la desinfecci\u00f3n. Otros compa\u00f1eros desinfectan dentro de los trenes y en los galpones.<\/p>\n

\u201cReci\u00e9n coment\u00e1bamos con el polic\u00eda que bajaron como 80 personas, tuvimos que esperar a que salieran todas para poder seguir. Deben ser los que atienden en los negocios de la avenida Avellaneda\u201d, dice Cintia, preocupada. Cuenta que las estaciones Flores, Floresta y Liniers son en las que m\u00e1s gente circula.
\nEn la estaci\u00f3n de Floresta los polic\u00edas no controlan que la gente tenga el permiso. Si alguien se saltea las estaciones terminales (Once y Moreno), podr\u00e1 viajar sin necesidad de mostrar ning\u00fan tipo de autorizaci\u00f3n para circular.<\/p>\n

En algunas estaciones el silencio es extra\u00f1o. Casi no hay vendedores ambulantes, panchos ni caf\u00e9s. Durante toda la ma\u00f1ana solo aparecer\u00e1 una mujer con barbijo y m\u00e1scara de pl\u00e1stico transparente intentando vender pastillas refrescantes a 20 pesos. Nadie le compra.<\/p>\n

Los puestos de las estaciones intermedias est\u00e1n cerrados en su mayor\u00eda, salvo uno que vende caf\u00e9, medialunas, hamburguesas y panchos en Liniers. Ah\u00ed trabaja Carla, una chica de 26 a\u00f1os que llega desde Rafael Castillo, La Matanza, todos los d\u00edas, en el colectivo 242. Dice que no va lleno y que tarda media hora en llegar. Abre a las 9 y cierra cerca de las 20. Reci\u00e9n el martes pasado volvi\u00f3 a abrir. El tiempo que estuvo sin trabajar no se lo pagaron, porque estaba contratada en negro. Ahora la registraron y eso la pone contenta.<\/p>\n

Cerca del mediod\u00eda, cuando el tren estaciona en Once, m\u00e1s de 300 personas se bajan de los vagones. Un hombre con altavoz pide que se acomoden en una fila, que los enfermeros y m\u00e9dicos vayan a la izquierda. La fila es largu\u00edsima y no hay ninguna se\u00f1al que indique c\u00f3mo respetar el metro de distancia. Algunos ya tienen preparado el papel impreso de su permiso y el DNI en mano.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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