{"id":96703,"date":"2020-05-25T12:35:41","date_gmt":"2020-05-25T15:35:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=96703"},"modified":"2020-05-25T12:35:41","modified_gmt":"2020-05-25T15:35:41","slug":"el-martita-abandonado-y-muy-danado-espera-por-la-reactivacion-de-los-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-martita-abandonado-y-muy-danado-espera-por-la-reactivacion-de-los-trenes\/","title":{"rendered":"\u201cEl Martita\u201d: abandonado y muy da\u00f1ado, espera por la reactivaci\u00f3n de los trenes"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 25\/05\/2020:\u00a0<\/strong>El presidente de Trenes Argentinos, Mart\u00edn Marinucci, hizo referencia al cierre de la exempresa Ferrobaires que implic\u00f3 el cese de servicios en toda la provincia de Buenos Aires, situaci\u00f3n que dej\u00f3 a muchas localidades desconectadas y los vagones en estado de abandono, como se encuentra en la playa de maniobras de Jun\u00edn la formaci\u00f3n conocida popularmente como \u201cEl Martita\u201d.<\/p>\n

Al respecto, Marinucci afirm\u00f3: \u201cCuando uno administra una empresa del Estado lo que tiene que buscar es la rentabilidad social\u201d. Y confirm\u00f3 que buscar\u00e1 avanzar en la recuperaci\u00f3n de los recorridos perdidos.
\nActualmente, y con la suspensi\u00f3n de la firma provincial, desde junio de 2016, la estatal Trenes Argentinos es la encargada de la administraci\u00f3n y puesta en marcha de los ferrocarriles de pasajeros dentro del territorio bonaerense, cuando antes operaban a la par y con una frecuencia al d\u00eda.<\/p>\n

Pueblos aislados<\/strong><\/p>\n

Si bien las nuevas formaciones del tren chino intentan imitar los recorridos que hac\u00eda Ferrobaires, es preciso aclarar que no se detienen en los peque\u00f1os pueblos que se encuentran entre las estaciones principales y no llegan al coraz\u00f3n de la Provincia.<\/p>\n

Por ejemplo, en el caso del ramal Sarmiento, las formaciones dejaron de llegar a Santa Rosa y General Pico (La Pampa), ya que el recorrido finaliza en Bragado, dejando aisladas a localidades como Lincoln, General Pinto, Los Toldos, Trenque Lauquen y Pehuaj\u00f3, entre otras.<\/p>\n

\u201cAntes ten\u00edamos la posibilidad de llegar hasta el territorio pampeano y en estos \u00faltimos cuatro a\u00f1os se ha dejado de correr ah\u00ed, como a Tandil y a Bah\u00eda Blanca v\u00eda Pringles\u201d, destac\u00f3 Marinucci.<\/p>\n

Tras el cierre del \u00abMartita\u00bb, que pertenec\u00eda a la Provincia y ahora fue traspasado a Naci\u00f3n, \u201chubo una afectaci\u00f3n de varios servicios que operaban dentro del territorio bonaerense\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n

\u201cCubrir el territorio\u201d<\/strong><\/p>\n

En di\u00e1logo con Democracia, Sergio Adaro, t\u00e9cnico universitario en Prevenci\u00f3n Vial y Transporte, afirm\u00f3: \u201cHay un movimiento de ferroviarios que se est\u00e1 organizando, y es una expresi\u00f3n de deseo de ese grupo el regreso de los servicios que prestaba Ferrobaires, que fue desmantelado durante la gesti\u00f3n de Mar\u00eda Eugenia Vidal\u201d.<\/p>\n

Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cEsto demandar\u00eda una fuerte inversi\u00f3n, pero ser\u00eda bueno poder hacerlo. Que el tren vuelva a cubrir el territorio bonaerense, porque es una forma de acercarse a la gente, cubrir los pueblos, que con la desaparici\u00f3n del tren han quedado en muchos casos incomunicados e inh\u00f3spitos\u201d.<\/p>\n

En di\u00e1logo con Democracia, Pedro Rodr\u00edguez, presidente de la Cooperativa Talleres Jun\u00edn (Coottaj), precis\u00f3 que la reparaci\u00f3n y puesta en marcha de cada vag\u00f3n demanda, \u201cdepende de la especificaci\u00f3n a emplear, entre 8 y 10 millones de pesos\u201d.<\/p>\n

\u201cSeguramente se van a ampliar las frecuencias de Trenes Argentinos. Y si la demanda lo requiere, ser\u00eda bueno que haya frecuencias diarias, porque cuando sal\u00eda todos los d\u00edas el tren iba y ven\u00eda lleno, por comodidad y bajo costo en comparaci\u00f3n con los colectivos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario Democracia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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