{"id":96840,"date":"2020-05-29T10:54:54","date_gmt":"2020-05-29T13:54:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=96840"},"modified":"2020-05-29T10:54:54","modified_gmt":"2020-05-29T13:54:54","slug":"uwc-suministrara-vagones-tanque-para-el-transporte-de-acido-sulfurico-a-rs-trans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/uwc-suministrara-vagones-tanque-para-el-transporte-de-acido-sulfurico-a-rs-trans\/","title":{"rendered":"UWC suministrar\u00e1 vagones tanque para el transporte de \u00e1cido sulf\u00farico a RS-Trans"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mosc\u00fa &#8211; Rusia &#8211; 29\/05\/2020:\u00a0<\/strong>La corporaci\u00f3n de investigaci\u00f3n y producci\u00f3n \u201cUnited Wagon Company\u201d (UWC o la Compa\u00f1\u00eda) (MOEX: UWGN), el mayor fabricante de vagones de carga de Rusia, suministrar\u00e1 25 vagones tanque de nueva generaci\u00f3n para el transporte de \u00e1cido sulf\u00farico de grado t\u00e9cnico a la empresa de transporte de carga RS-Trans . Un a\u00f1o antes, RS-Trans compr\u00f3 un lote de furgones de UWC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tanque 15-9545 fue el primer modelo lanzado en producci\u00f3n en masa por una entidad de producci\u00f3n de Tikhvin TikhvinChemMash en 2015. Los bogies con una carga por eje de 25 t aseguran una mayor capacidad de carga (77 toneladas) y confiabilidad operativa en comparaci\u00f3n con el material rodante est\u00e1ndar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vag\u00f3n tanque ha aumentado los intervalos de mantenimiento de hasta 1 mill\u00f3n de km (u 8 a\u00f1os), mientras que un vag\u00f3n de carga est\u00e1ndar necesita su primer mantenimiento programado despu\u00e9s de correr 210,000 km (o en 2 a\u00f1os).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El volumen del tanque modelo 15-9545 se ha incrementado en casi un 15% (a 44 m3) en comparaci\u00f3n con el de los modelos montados en bogies con una carga por eje de 23.5 t. La estructura del tanque y las soluciones utilizadas en su dise\u00f1o aseguran que est\u00e9 completamente sellado y evitan fugas y presi\u00f3n excesiva dentro del tanque.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aleksey Serov, CEO de RS-Trans: \u201cNuestra empresa ha estado en el negocio del transporte ferroviario desde 2007. Hasta ahora, hemos alcanzado el nivel de proporcionar servicios integrados de carga por ferrocarril, transporte de carga y servicios de manejo de terminales. La pol\u00edtica de RS-Trans gira en torno a un enfoque individual para cada cliente, una respuesta r\u00e1pida a cualquier solicitud y la optimizaci\u00f3n de la red de rutas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nada de lo mencionado anteriormente ser\u00eda posible sin un material rodante eficiente. La adquisici\u00f3n de vagones cisterna UWC en bogies de carga de eje de 25 t para transportar \u00e1cido sulf\u00farico nos permite mejorar nuestro servicio al cliente y planeamos aumentar a\u00fan m\u00e1s nuestra flota con vagones de nueva generaci\u00f3n, porque demuestran un rendimiento excelente \u00ab.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mosc\u00fa &#8211; Rusia &#8211; 29\/05\/2020:\u00a0La corporaci\u00f3n de investigaci\u00f3n y producci\u00f3n \u201cUnited Wagon Company\u201d (UWC o la Compa\u00f1\u00eda) (MOEX: UWGN), el mayor fabricante de vagones de carga de Rusia, suministrar\u00e1 25 vagones tanque de nueva generaci\u00f3n para el transporte de \u00e1cido sulf\u00farico de grado t\u00e9cnico a la empresa de transporte de carga RS-Trans . 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