{"id":97083,"date":"2020-06-08T08:20:08","date_gmt":"2020-06-08T11:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=97083"},"modified":"2020-06-08T08:20:08","modified_gmt":"2020-06-08T11:20:08","slug":"inician-obras-de-rehabilitacion-del-ferrocarril-del-istmo-de-tehuantepec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/inician-obras-de-rehabilitacion-del-ferrocarril-del-istmo-de-tehuantepec\/","title":{"rendered":"Inician obras de rehabilitaci\u00f3n del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec"},"content":{"rendered":"

Mexico – 08\/06\/2020:\u00a0<\/strong>Al encabezar el inicio de las obras de rehabilitaci\u00f3n del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, que correr\u00e1 desde Salina Cruz, Oaxaca, a Coatzacoalcos, Veracruz, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador sostuvo que a pesar de la crisis econ\u00f3mica este proyecto no quedar\u00e1 inconcluso, adem\u00e1s de que estar\u00e1 \u201cbien amarrado\u201d, para evitar su privatizaci\u00f3n.<\/p>\n

Desde Sayula de Alem\u00e1n, Veracruz, el mandatario tambi\u00e9n adelant\u00f3 que el proyecto pretende alentar la instalaci\u00f3n de 10 pol\u00edgonos para desarrollos industriales con facilidades fiscales y as\u00ed lograr el desarrollo regional.<\/p>\n

\u201cAlgo parecido a lo que estamos haciendo en la zona fronteriza con Estados Unidos, en los 3,180 kil\u00f3metros de zona fronteriza, de la l\u00ednea, 20 kil\u00f3metros hacia nuestro territorio es una zona franca, y se cobra la mitad del ISR y la mitad del IVA y, lo mismo, se obtienen de manera m\u00e1s barata los energ\u00e9ticos, es decir, se paga menos por las gasolinas, por el di\u00e9sel, por la luz\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n

L\u00f3pez Obrador expres\u00f3 que esta obra tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 3,000 millones de pesos para iniciar, pero que en total se tiene contemplando destinar en este proyecto alrededor de 20,000 millones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, enfatiz\u00f3 que debido a un manejo honrado del presupuesto, el dinero rinde, por lo que, dijo, ya no es el tiempo de la corrupci\u00f3n que propiciaba que las obras se iniciaban, no se terminaban o se cobraban dos, tres veces m\u00e1s de lo que en realidad costaban.<\/p>\n

\u201cVamos a tener el presupuesto suficiente, necesario para terminar esta obra, tenemos que terminar todo el proyecto a m\u00e1s tardar en el 2023 y pensar tambi\u00e9n en consolidarlo y en dejarlo bien amarrado, para que no con el cambio de gobierno se eche para atr\u00e1s todo lo alcanzado\u201d, expres\u00f3 en el inicio de obras.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que buscar\u00e1 una forma adecuada para generar una empresa p\u00fablica en donde participe el gobierno federal, pero tambi\u00e9n dejarles a las autoridades estatales acciones de esta empresa p\u00fablica, \u201cque cuiden las autoridades locales para que no se privaticen estos bienes\u201d.<\/p>\n

Durante el \u00faltimo d\u00eda de su gira de una semana por el sureste, L\u00f3pez Obrador insisti\u00f3 que este proyecto generar\u00e1 en su etapa constructiva 7,000 empleos, lo cual ayudar\u00e1 para combatir la crisis econ\u00f3mica derivada de la pandemia por Covid-19. \u201cVa a ayudar a que haya trabajo aqu\u00ed en estos tramos que ya se licitaron\u201d.<\/p>\n

El proyecto para la rehabilitaci\u00f3n de esta v\u00eda f\u00e9rrea, mediante la cual se prev\u00e9 incrementar la velocidad del tren de carga de 20 a 70 kil\u00f3metros por hora, m\u00e1s de tres veces la actual, y el tren de pasajeros podr\u00e1 alcanzar velocidades hasta de 100 kil\u00f3metros por hora, es considerada una obra prioritaria del Plan Nacional de Desarrollo.<\/p>\n

Se inform\u00f3 que con el prop\u00f3sito de asegurar las mejores condiciones de precio, tiempo y calidad, el proceso de selecci\u00f3n de las empresas que est\u00e1n realizando las obras de rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea Z se llev\u00f3 a cabo mediante seis licitaciones p\u00fablicas nacionales, una por cada tramo de los cinco en que se dividi\u00f3 la l\u00ednea para agilizar los trabajos y otro adicional para la supervisi\u00f3n, los cuales se hicieron en procesos abiertos y transparentes, en los que participaron 85 empresas interesadas.<\/p>\n

Tramos<\/strong><\/p>\n

Las obras de rehabilitaci\u00f3n del ferrocarril iniciaron con la L\u00ednea Z en una longitud de 200 kil\u00f3metros entre Medias Aguas y Veracruz y Salina Cruz.<\/p>\n

A finales de marzo arranc\u00f3 la construcci\u00f3n de los tramos de Salina Cruz a La Mata en Oaxaca, con una duraci\u00f3n de 12 meses, teniendo destinada una inversi\u00f3n de 3,195 millones de pesos para el cambio de rieles, correcci\u00f3n de curvas y pendientes, rehabilitaci\u00f3n y construcci\u00f3n de nuevos puentes, laderos, estabilizaci\u00f3n de taludes, construcci\u00f3n de cunetas y drenes, rehabilitaci\u00f3n de estaciones y la introducci\u00f3n de fibra \u00f3ptica.<\/p>\n

Este a\u00f1o se trabajar\u00e1 en los estudios y proyectos ejecutivos para la L\u00ednea FA que va de Coatzacoalcos, Veracruz, a Palenque, Chiapas, y, posteriormente, los de la L\u00ednea K que va de Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo, Chiapas.<\/p>\n

Proyecto f\u00e9rreo, oportunidad para el sureste: Alejandro Murat<\/strong><\/p>\n

El gobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa, abander\u00f3 junto al presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador el inicio de los trabajos para modernizar el ferrocarril interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, que conectar\u00e1 a los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, destac\u00f3 que \u201ccon una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 3,000 millones, este proyecto simboliza un viejo anhelo que hoy es convertido en realidad y que lleva sobre sus vagones y sus v\u00edas la esperanza renovada de un M\u00e9xico m\u00e1s justo\u201d.<\/p>\n

Hizo \u00e9nfasis en el papel que tienen los pueblos originarios, pues \u00e9stos no son un medio, sino un fin, por lo que es fundamental reconocer este proyecto encabezado por el gobierno federal, que ser\u00e1 recordado como la llave que labr\u00f3 la oportunidad a la prosperidad y al bienestar en el sureste de M\u00e9xico.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Alejandro Murat llam\u00f3 a cerrar filas con el porvenir de M\u00e9xico enfoc\u00e1ndose en las coincidencias, siendo corresponsables y solidarios, sacando lo mejor para dar resultados y entender que en la vida p\u00fablica hay dos grandes momentos, aquel donde se construye gobierno, que se da con las elecciones, y otro donde se ejerce gobierno y se da resultado.<\/p>\n

\u201cHoy la patria se reconstruye desde el sureste, por eso hacemos la petici\u00f3n solidaria a todos aquellos que forman parte de la Federaci\u00f3n que sumemos esfuerzos, no por el sur sino por M\u00e9xico para que esta gran regi\u00f3n pueda aportar a ese gran desarrollo todo el gran potencial que sabemos\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Economista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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