{"id":97285,"date":"2020-06-19T16:11:34","date_gmt":"2020-06-19T19:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=97285"},"modified":"2020-06-19T16:11:34","modified_gmt":"2020-06-19T19:11:34","slug":"solucion-integral-a-la-movilidad-en-el-area-metropolitana-de-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/solucion-integral-a-la-movilidad-en-el-area-metropolitana-de-cordoba\/","title":{"rendered":"Soluci\u00f3n integral a la movilidad en el \u00c1rea Metropolitana de C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>C\u00f3rdoba &#8211; Argentina &#8211; 19\/06\/2020:\u00a0<\/strong>La Mesa de Enlace Ferroviario propone una soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica del sistema actual de transporte interurbano que va en l\u00ednea con esa direcci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta propuesta deber\u00e1 implementarse en forma gradual, requiere del trabajo coordinado de varios sectores, y se pueden concretar sus primeros pasos ahora mismo, durante el desarrollo de la cuarentena, aprovechando recursos existentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de la cuarentena el sistema automotor basaba su funcionamiento y equilibrio econ\u00f3mico en:<\/p>\n<ul>\n<li>un subsidio irregular y mal distribuido.<\/li>\n<li>1\/3 de la capacidad de los buses se completaba con pasajeros parados (la ley lo aprueba).<\/li>\n<li>recorte extremo de frecuencias y recorridos.<\/li>\n<li>nulidad de calidad de viaje y calidad de vida.<\/li>\n<li>imposibilidad de garantizar la distancia sanitaria entre pasajeros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Despu\u00e9s de la cuarentena el sistema se enfrentar\u00e1 a sus limitaciones en forma extrema:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">el estado deber\u00e1 sustentar a las empresas en forma mayor de lo que lo hac\u00eda antes.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">el riesgo de p\u00e9rdida de empleos, por la disminuci\u00f3n de servicios.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">la saturaci\u00f3n de los corredores viales con las consecuencias ya conocidas:<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">inseguridad vial,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">tiempos de viajes prolongados,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">contaminaci\u00f3n,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">consumo mayor de combustibles,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">precarizaci\u00f3n de la calidad de los viajes.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema ferroviario muestra su total postergaci\u00f3n y desaprovechamiento, situaci\u00f3n que podr\u00eda revertirse r\u00e1pidamente con la implementaci\u00f3n del Ferrourbano Metropolitano ahora mismo, sin p\u00e9rdida de tiempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/plan-emergencia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-97286\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/plan-emergencia-1024x795.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"489\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/plan-emergencia.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/plan-emergencia-300x233.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/plan-emergencia-768x596.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las v\u00edas que se extienden desde el centro de la ciudad hacia el norte, noreste y noroeste del \u00e1rea metropolitana de C\u00f3rdoba se encuentran en un estado aceptable (y mejorable con un baj\u00edsimo presupuesto) pero sin servicios de pasajeros, salvo por la insuficiente oferta que se presta hasta Cosqu\u00edn<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy mismo el ferrocarril puede comenzar a desarrollarse como la herramienta que articule un eficiente sistema multimodal de movilidad (urbana, metropolitana y regional). La capacidad m\u00ednima de una formaci\u00f3n ferroviaria equivale a la de 6 buses. Las obras necesarias de mantenimiento en v\u00edas requieren de un trabajo sencillo. Y los trenes necesarios ya est\u00e1n en C\u00f3rdoba, algunos requieren un mantenimiento elemental y otros est\u00e1n sin uso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las empresas de buses no pueden garantizar ni la ocupaci\u00f3n ni la continuidad de sus empleados, aunque el ferrocarril va a requerir nuevos puestos laborales y ocupar\u00e1 esa mano de obra en forma inmediata para todas las tareas necesarias y correspondientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subsidios, fondos e inversiones:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La prolongaci\u00f3n por varios meses y la posterior salida gradual de la cuarentena requieren que el estado provincial disponga de una partida econ\u00f3mica para salvar al sistema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El anunciado Ferrourbano Metropolitano que comenzar\u00eda sus obras este a\u00f1o para cumplir con sus etapas programadas, atrasada por la pandemia actual, con esta propuesta de la Mesa de Enlace Ferroviario necesitar\u00eda adelantar hasta la Etapa 3 de dicho proyecto, dando una cobertura m\u00e1s amplia con obras b\u00e1sicas m\u00ednimas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La reactivaci\u00f3n ferroviaria implica el enorme desaf\u00edo de fortalecer la industria local y de articular pol\u00edticas que pongan su potencial al servicio del desarrollo de la econom\u00eda regional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El momento propicio es ahora para comenzar a volcar inversiones y subsidios en un modo superador como columna vertebral del transporte metropolitano y regional en C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La urgencia es ahora, ahora es el momento de la soluci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Por la Mesa de Enlace Ferroviario<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00f3rdoba &#8211; Argentina &#8211; 19\/06\/2020:\u00a0La Mesa de Enlace Ferroviario propone una soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica del sistema actual de transporte interurbano que va en l\u00ednea con esa direcci\u00f3n. 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