{"id":97327,"date":"2020-06-23T14:45:13","date_gmt":"2020-06-23T17:45:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=97327"},"modified":"2020-06-23T14:45:13","modified_gmt":"2020-06-23T17:45:13","slug":"inician-pruebas-de-prototipo-chino-de-nuevo-tren-que-levita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/inician-pruebas-de-prototipo-chino-de-nuevo-tren-que-levita\/","title":{"rendered":"Inician pruebas de prototipo chino de nuevo tren que levita"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>China 23\/06\/2020:\u00a0<\/strong>El prototipo de pruebas, con un solo vag\u00f3n, puede revisar y optimizar las tecnolog\u00edas claves y los componentes esenciales del sistema del tren maglev de alta velocidad y sentar las bases tecnol\u00f3gicas del pr\u00f3ximo prototipo de ingenier\u00eda, seg\u00fan CRRC Qingdao Sifang Co., fabricante del tren con sede en la provincia china oriental de Shandong.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante la primera prueba realizada este lunes en la l\u00ednea de pruebas de maglev se analizaron m\u00e1s de 200 componentes, incluyendo condiciones de trabajo de desviaciones, peque\u00f1as curvas y rampas, indic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El prototipo de tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica fue fabricado en mayo en la l\u00ednea de producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en la ciudad de Qingdao, Shandong.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ding Sansan, jefe del equipo de investigaci\u00f3n y desarrollo de CRRC Qingdao Sifang Co., dijo que las revisiones preliminares encontraron que el veh\u00edculo es estable. \u00abTodos los indicadores t\u00e9cnicos claves cumplieron los requisitos y expectativas de dise\u00f1o\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Ding.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ding indic\u00f3 que el transporte maglev de alta velocidad es un sistema de enganche de cuatro principales partes: veh\u00edculos, sistema de poder de tracci\u00f3n, comunicaci\u00f3n de control de operaci\u00f3n y seguimiento de l\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A trav\u00e9s de la prueba del prototipo, la relaci\u00f3n de interfaz de un sistema maglev de alta velocidad bajo condiciones din\u00e1micas se puede verificar de forma preliminar, lo que brinda apoyo para la verificaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n del desempe\u00f1o del sistema y sus componentes esenciales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda agreg\u00f3 que la investigaci\u00f3n y desarrollo de un prototipo de dise\u00f1o de cinco vagones del maglev de alta velocidad avanza sin contratiempos. Est\u00e1 previsto que salga de la l\u00ednea de producci\u00f3n en 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los trenes maglev generan menos ruido debido a la ausencia de fricci\u00f3n entre ruedas y v\u00edas. Adem\u00e1s, su radio m\u00ednimo de vuelta es de apenas la mitad del de un subterr\u00e1neo, lo que permite eludir mejor los edificios en la planificaci\u00f3n de ruta.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/ecos.la\/8\/ciencia_tecnologia\/2020\/06\/22\/43161\/inician-pruebas-de-prototipo-chino-de-nuevo-tren-que-levita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Ecos.La<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China 23\/06\/2020:\u00a0El prototipo de pruebas, con un solo vag\u00f3n, puede revisar y optimizar las tecnolog\u00edas claves y los componentes esenciales del sistema del tren maglev de alta velocidad y sentar las bases tecnol\u00f3gicas del pr\u00f3ximo prototipo de ingenier\u00eda, seg\u00fan CRRC Qingdao Sifang Co., fabricante del tren con sede en la provincia china oriental de Shandong. 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