{"id":97876,"date":"2020-07-11T11:50:12","date_gmt":"2020-07-11T14:50:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=97876"},"modified":"2020-07-11T11:50:12","modified_gmt":"2020-07-11T14:50:12","slug":"el-futuro-del-ferrocarril-esta-en-la-inversion-privada-jose-zozaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-futuro-del-ferrocarril-esta-en-la-inversion-privada-jose-zozaya\/","title":{"rendered":"El futuro del ferrocarril est\u00e1 en la inversi\u00f3n privada: Jos\u00e9 Zozaya"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u00e9xico &#8211; 11\/07\/2020:\u00a0<\/strong>Ante la exigencia constante de regular y fomentar la competencia en el sistema ferroviario mexicano, el futuro del ferrocarril est\u00e1 y seguir\u00e1 estando en mantener la inversi\u00f3n privada, afirm\u00f3 Jos\u00e9 Zozaya, presidente y representante ejecutivo de Kansas City Southern (KCS) de M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A unos d\u00edas de su retiro al frente de la filial mexicana de la empresa ferroviaria, que se concretar\u00e1 el pr\u00f3ximo 1 de agosto, para dar paso a \u00d3scar del Cueto Cuevas, actual vicepresidente y director general de la compa\u00f1\u00eda, Zozaya platic\u00f3 con MILENIO de los retos que enfrent\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para un sector que ha estado en la mira de las autoridades antimonopolio e incluso se prev\u00e9 una mayor intervenci\u00f3n de Estado, Zozaya afirm\u00f3 que el tema de la regulaci\u00f3n siempre va a ser una inquietud cuando tiene sistemas concesionados, a 25 a\u00f1os de la privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles en el pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSiempre va a ser una inquietud, solo digo que deben tener much\u00edsimo cuidado que cualquier regulaci\u00f3n no vaya a desmotivar la inversi\u00f3n y en vez de avanzar en el sector se empiece a perder. Eso es lo que hay que cuidar, el inter\u00e9s por invertir\u201d, enfatiz\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa eficiencia y la competitividad no vas a lograrla con normas restrictivas. Menos regulaci\u00f3n es mucho mejor para un sector de esta naturaleza, por obvias razones; no todo el mundo est\u00e1 de acuerdo conmigo, pienso que hay que dejar operar la ley de la oferta y la demanda y darle confianza al inversionista\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema ferroviario opera como una red y esa caracter\u00edstica que es \u2018una\u2019: \u00bfc\u00f3mo le haces para que efectivamente haya competencia en la misma y cu\u00e1l es el tipo de competencia que debe haber?, se pregunta Zozaya, y responde: no son los libros los que lo van a decir \u2018tienes que meterte a conocer a fondo al sector, c\u00f3mo opera, conocer a los inversionistas, c\u00f3mo piensan y cuidar mucho de alguna legislaci\u00f3n\u2019, que con alg\u00fan tipo de normas o de decisiones no vayas a restar la eficiencia y competitividad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abogado de profesi\u00f3n y con experiencia en el sector energ\u00e9tico, Zozaya lleg\u00f3 a la presidencia de la filial mexicana en 2006, luego de que la firma estadunidense KCS compr\u00f3 el total de las acciones de Transportaci\u00f3n Ferroviaria Mexicana (TFM), ahora Kansas City Southern de M\u00e9xico.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/futuro-ferrocarril-inversion-privada-jose-zozaya\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Milenio<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico &#8211; 11\/07\/2020:\u00a0Ante la exigencia constante de regular y fomentar la competencia en el sistema ferroviario mexicano, el futuro del ferrocarril est\u00e1 y seguir\u00e1 estando en mantener la inversi\u00f3n privada, afirm\u00f3 Jos\u00e9 Zozaya, presidente y representante ejecutivo de Kansas City Southern (KCS) de M\u00e9xico. 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