{"id":98002,"date":"2020-07-16T07:22:34","date_gmt":"2020-07-16T10:22:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98002"},"modified":"2020-07-16T07:22:34","modified_gmt":"2020-07-16T10:22:34","slug":"alstom-probara-locomotoras-de-maniobras-automaticas-en-los-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-probara-locomotoras-de-maniobras-automaticas-en-los-paises-bajos\/","title":{"rendered":"Alstom probar\u00e1 locomotoras de maniobras autom\u00e1ticas en los Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"

Pa\u00edses Bajos – 16\/07\/2020:<\/strong>\u00a0Alstom ha firmado un acuerdo con el operador de infraestructura holand\u00e9s ProRail para la realizaci\u00f3n de pruebas de Operaci\u00f3n autom\u00e1tica de trenes (ATO) en locomotoras de maniobras en 2021. Las pruebas se centrar\u00e1n en el grado m\u00e1s alto de automatizaci\u00f3n (GoA4) [1] en un patio de maniobras . El objetivo es demostrar c\u00f3mo el uso de trenes totalmente automatizados puede optimizar la operaci\u00f3n ferroviaria para garantizar una movilidad rentable y sostenible frente a la creciente demanda en las operaciones de maniobras.<\/p>\n

Alstom equipar\u00e1 una locomotora de maniobra diesel-hidr\u00e1ulica propiedad de Lineas, el mayor operador privado de carga ferroviaria en Europa, con tecnolog\u00eda de control autom\u00e1tico, detecci\u00f3n inteligente de obst\u00e1culos y reconocimiento del medio ambiente. Las tareas cl\u00e1sicas, como arrancar y detenerse, empujar carros, controlar la tracci\u00f3n y los frenos y el manejo de emergencias, estar\u00e1n completamente automatizadas, capacitar\u00e1 al personal restante para garantizar el protocolo de seguridad durante las pruebas.<\/p>\n

\u201cEste proyecto est\u00e1 allanando el camino para el ferrocarril totalmente digitalizado. Estas pruebas ayudar\u00e1n al sistema ferroviario europeo a beneficiarse de un aumento en la capacidad, menor consumo de energ\u00eda y costo, al tiempo que ofrece una mayor flexibilidad operativa y una puntualidad mejorada. Esta prueba est\u00e1 totalmente en l\u00ednea con la estrategia de Alstoms para brindar valor agregado a nuestros clientes para una movilidad inteligente y ecol\u00f3gica \u201d, dijo Bernard Belvaux, Director Gerente de Alstom para Benelux.<\/p>\n

Alstom ha demostrado las ventajas de ATO, especialmente en los sistemas de metro de todo el mundo. La experiencia muestra que la automatizaci\u00f3n conduce al aumento de capacidad, reducci\u00f3n de costos, ahorro de energ\u00eda y flexibilidad de operaciones. Los trenes automatizados pueden correr m\u00e1s juntos, ya que los tiempos de reacci\u00f3n humanos ya no son una consideraci\u00f3n, aumentando efectivamente la capacidad de la red. Los trenes tambi\u00e9n operan de manera m\u00e1s uniforme, lo que lleva a un uso m\u00e1s eficaz de la energ\u00eda. GoA var\u00eda desde el nivel 1, con operaci\u00f3n parcial por parte del conductor, hasta el nivel 4, donde el tren es totalmente aut\u00f3nomo. La automatizaci\u00f3n en el ferrocarril es una forma para que los operadores maximicen la productividad de sus redes sin realizar cambios costosos en la infraestructura.<\/p>\n

A finales de 2018, Alstom realiz\u00f3 exitosas pruebas de ATO en el nivel 2 de GoA con ProRail y una locomotora de carga perteneciente a Rotterdam Rail Feeding (RRF) en Betuweroute, un ferrocarril de carga de doble v\u00eda que va desde el puerto de Rotterdam a Alemania.<\/p>\n

[1] GoA Level 4 es el est\u00e1ndar m\u00e1s alto de automatizaci\u00f3n en ferrocarril. Implica el arranque y la parada totalmente automatizados, la operaci\u00f3n de puertas y el manejo de emergencias sin la participaci\u00f3n directa de ning\u00fan personal en el tren.<\/em><\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pa\u00edses Bajos – 16\/07\/2020:\u00a0Alstom ha firmado un acuerdo con el operador de infraestructura holand\u00e9s ProRail para la realizaci\u00f3n de pruebas de Operaci\u00f3n autom\u00e1tica de trenes (ATO) en locomotoras de maniobras en 2021. Las pruebas se centrar\u00e1n en el grado m\u00e1s alto de automatizaci\u00f3n (GoA4) [1] en un patio de maniobras . El objetivo es demostrar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":98003,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-98002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98002"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98004,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98002\/revisions\/98004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}