{"id":98350,"date":"2020-07-30T09:39:04","date_gmt":"2020-07-30T12:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98350"},"modified":"2020-07-30T09:39:04","modified_gmt":"2020-07-30T12:39:04","slug":"carlos-gill-tuto-quiroga-plantea-una-ilogica-nacionalizacion-de-los-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/carlos-gill-tuto-quiroga-plantea-una-ilogica-nacionalizacion-de-los-ferrocarriles\/","title":{"rendered":"Carlos Gill: \u00abTuto Quiroga plantea una il\u00f3gica nacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles\u00bb"},"content":{"rendered":"

Bolivia – 30\/07\/2020:\u00a0<\/strong>El d\u00eda lunes 27 de julio Jorge Quiroga, candidato por el frente Libre 21, particip\u00f3 en el foro con candidatos presidenciales organizado por la C\u00e1mara Americana de Comercio, en el que plante\u00f3 la nacionalizaci\u00f3n de las empresas de ferrocarriles de Bolivia, la Empresa Ferroviaria Andina S.A. y Ferroviaria Oriental S.A., seg\u00fan una nota de prensa enviada a este matutino por asesores de comunicaci\u00f3n del empresario.<\/p>\n

En opini\u00f3n de Carlos Gill Ram\u00edrez \u201csorprende que un invitado a la entrevista patrocinada por la AMCHAM manifieste como propuesta nacionalizar a empresas privadas, que cuentan entre sus accionistas con entidades como el IFC (Banco Mundial), los Fondos de pensiones de Bolivia y Chile, entre otros\u201d.<\/p>\n

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Carlos Gill: \u00abTuto Quiroga plantea una il\u00f3gica nacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles –\u00a0\u00absorprende que manifieste como propuesta nacionalizar a empresas privadas, que cuentan entre sus accionistas con entidades como el IFC (Banco Mundial), los Fondos de pensiones de Bolivia y Chile, entre otros\u00bb, dijo el empresario.<\/figcaption><\/figure>\n

Quiroga es un reconocido pol\u00edtico neoliberal boliviano. Junto con el ex presidente (difunto) Hugo Banzer Su\u00e1rez privatizaron entre 1997 y 2001 las refiner\u00edas Gualberto Villarroel en Cochabamba y Guillermo Elder en Santa Cruz.<\/p>\n

Tambi\u00e9n privatizaron las plantas de almacenaje de combustibles, Industrias Agr\u00edcolas de Bermejo, F\u00e1brica Nacional de Cemento, Fancesa, Proyecto M\u00faltiple Misicuni, F\u00e1brica Nacional de Explosivos, Planta de Productos L\u00e1cteos Milka, Empresa Metal\u00fargica de Vinto, Administraci\u00f3n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (Aasana) y otras como el Servicio Municipal de Agua Potable y Alcantarillado<\/p>\n

Quiroga, dice Gill Ram\u00edrez, demuestra estar totalmente desinformado sobre la situaci\u00f3n pasada y actual de las empresas ferroviarias.<\/p>\n

El proceso de \u201cCapitalizaci\u00f3n\u201d de la Empresa Nacional de Ferrocarriles se dio durante el Gobierno de Gonzalo S\u00e1nchez de Lozada entre 1993-1997 y deriv\u00f3 en la divisi\u00f3n de la empresa estatal en dos redes (oriental y andina). Fruto de ello la red Andina tuvo como socio estrat\u00e9gico a la empresa de capitales chilenos Cruz Blanca y la red Oriental a Genesee & Wyoming, de capitales norteamericanos.<\/p>\n

\u201cEn 2009 luego de las negociaciones con el socio extranjero de Ferroviaria Oriental S.A., Genesee & Wyoming, adquiero la totalidad de su participaci\u00f3n dentro de la compa\u00f1\u00eda, equivalente aproximadamente al 20% del total de las acciones\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Ferroviaria Oriental S.A. est\u00e1 conformada actualmente por tres accionistas principales que son las AFPs Previsi\u00f3n BBVA S.A., AFPs Futuro de Bolivia S.A. y Trenes Continentales S.A.. Trenes Continentales S.A., a su vez, tiene como accionistas a IFC (International Finance Corporation\/Banco Mundial) y Ferrocarril General Belgrano S.A. (Argentina), entre otros.<\/p>\n

\u201cAsimismo, en el a\u00f1o 2015, adquiero la totalidad de la participaci\u00f3n del socio extranjero de la Empresa Ferroviaria Andina S.A., equivalente al 50.0037% de las acciones\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n

Ferroviaria Andina S.A. est\u00e1 conformada en estos momentos por tres accionistas principales que son las AFP Previsi\u00f3n BBVA S.A., AFP Futuro de Bolivia S.A. y Bolivian Railways S.A.. \u201cBolivian Railways S.A., a su vez, tiene como accionista principal a mi persona\u201d.<\/p>\n

Como es de conocimiento p\u00fablico, record\u00f3, ambos acuerdos de compra de acciones fueron realizados entre empresas privadas, nunca con el Estado boliviano ni con otros Estados.<\/p>\n

Tambi\u00e9n dijo que \u201cdesde la compra de acciones se han venido realizando acciones tendientes a convertir dichas empresas en una operaci\u00f3n de log\u00edstica integral, diversificando la carga y duplicando los tonelajes transportados, constituy\u00e9ndose en un eslab\u00f3n fundamental en las exportaciones y en el desarrollo industrial del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Hoy, especific\u00f3, ambas transportan alrededor de 3,3 millones de toneladas anualmente. El objetivo empresarial es seguir mejorando cada a\u00f1o y duplicar en el futuro el tonelaje como se lo ha venido haciendo durante su gesti\u00f3n. A la fecha, dijo, se ha ejecutado el 85% de las inversiones planificadas para 20 a\u00f1os.<\/p>\n

\u201cLas dos empresas ferroviarias dan empleo alrededor de 2.800 trabajadores, entre empleos directos e indirectos, transport\u00e1ndose minerales, \u00farea, soya, derivados de soya, cemento, cl\u00ednker, cereales, combustible, acero, entre los principales productos\u201d, afirm\u00f3 el empresario.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, adelant\u00f3, se est\u00e1 desarrollando con Ferroviaria Oriental S.A. el proyecto de un puerto propio y exclusivo para la carga boliviana, cerca del Puerto de Rosario (Argentina), sobre el r\u00edo Paran\u00e1, \u201cpara integrar a Bolivia al oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico de manera efectiva y eficiente\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0P\u00e1gina 7<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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