{"id":98360,"date":"2020-07-30T16:24:50","date_gmt":"2020-07-30T19:24:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98360"},"modified":"2020-07-30T16:29:30","modified_gmt":"2020-07-30T19:29:30","slug":"partio-rumbo-a-qatar-la-carga-con-alfalfa-de-san-luis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/partio-rumbo-a-qatar-la-carga-con-alfalfa-de-san-luis\/","title":{"rendered":"Parti\u00f3 rumbo a Qatar la carga con alfalfa de San Luis"},"content":{"rendered":"

San Luis – Argentina – 30\/07\/2020:\u00a0<\/strong>Salieron este jueves 150 toneladas de prueba que servir\u00e1n para cerrar en 45 d\u00edas un contrato comercial, entre ese pa\u00eds del Golfo P\u00e9rsico y el Gobierno provincial, por 15 mil toneladas. La pastura fue comprada a productores de la Cuenca del Morro, compactada en la Agrozal y despachada, con tr\u00e1mite de aduana incluido, por ferrocarril desde la Zona de Actividades Log\u00edsticas hacia el puerto de Buenos Aires.<\/p>\n

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El env\u00edo, que sali\u00f3 en tren desde la Zona de Actividades Log\u00edsticas (ZAL) hasta el puerto de Buenos Aires, es una prueba de 150 toneladas que ya parti\u00f3 rumbo a Qatar, en forma de megafardo, y si el comprador queda conforme con esta modalidad y calidad, la Provincia firmar\u00e1 un contrato por 15 mil toneladas, a entregar entre 1.000 y 1.500 toneladas por mes, seg\u00fan la \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n

El jefe del Programa Zona de Actividades Log\u00edsticas Agropecuarias, Alejandro Mar\u00edn, explic\u00f3 el c\u00edrculo virtuoso que gener\u00f3 esta iniciativa del Gobierno provincial: \u201cPor los vol\u00famenes y la log\u00edstica que podemos armar con el ferrocarril, el costo del flete desde Villa Mercedes al puerto, con tr\u00e1mites de aduana en la misma ZAL, nos da cierta tranquilidad que al productor le llega entre 110 y 115 d\u00f3lares por tonelada, que si bien por la situaci\u00f3n de la sequ\u00eda no parece un monto grande, porque el mercado interno est\u00e1 demandando a ese valor, en a\u00f1os que no haya sequ\u00eda los productores de alfalfa ya se aseguran un precio con una estabilidad muy comparable a la soja con rendimiento promedio en la zona\u201d.<\/p>\n

El funcionario recalc\u00f3 que esto es un incentivo para que se extienda el cultivo de alfalfa y con ello salgan del monocultivo de soja y ma\u00edz en la Cuenca del Morro; y all\u00ed aparece la opci\u00f3n que \u201cle damos al productor de sacar su producci\u00f3n hacia el exterior\u201d.<\/p>\n

Mar\u00edn celebr\u00f3 que se hayan conseguido los mercados internacionales tras seis meses de trabajo sobre diferentes demandas hasta conseguir el mejor precio y con valores estables, y sin pasar por intermediarios.<\/p>\n

\u201cEvaluamos ampliar esta planta donde compactamos la alfalfa porque frente a la demanda de Qatar nos comprometimos a entregar 1.500 toneladas mensuales por la capacidad que tenemos, cuando ellos nos ped\u00edan el doble\u201d, seg\u00fan adelant\u00f3 y estim\u00f3 que si esta demanda se mantiene \u201ctenemos las puertas abiertas para un mercado que promete mucho\u201d.<\/p>\n

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La carga con fardos de alfalfa salieron por ferrocarril desde Villa Mercedes hasta el puerto de Buenos Aires. La Puntana realiza los movimientos internos de los vagones.<\/p>\n

Tramitan el acceso a los mercados chinos<\/strong><\/p>\n

Por otra parte, el funcionario anticip\u00f3 que est\u00e1n tramitando la certificaci\u00f3n para exportar a China, solicitada por una empresa de C\u00f3rdoba. \u201cCuando consigamos la autorizaci\u00f3n, ellos contratar\u00e1n en la ZAL el servicio de compactaci\u00f3n, consolidaci\u00f3n de carga con aduana y el uso del ferrocarril hasta el puerto\u201d.<\/p>\n