{"id":98371,"date":"2020-07-31T09:59:36","date_gmt":"2020-07-31T12:59:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98371"},"modified":"2020-07-31T10:03:49","modified_gmt":"2020-07-31T13:03:49","slug":"tmh-international-ahora-presente-en-seis-paises-en-tres-continentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tmh-international-ahora-presente-en-seis-paises-en-tres-continentes\/","title":{"rendered":"TMH International – Ahora presente en seis pa\u00edses en tres continentes"},"content":{"rendered":"

\u00c1frica\u00a0– 31\/07\/2020:\u00a0<\/b>TMH International, la filial internacional del grupo privado de fabricaci\u00f3n ferroviaria rusa TMH, celebra dos a\u00f1os de actividad en el mercado ferroviario mundial. Creada en 2018, la compa\u00f1\u00eda ahora est\u00e1 presente en seis pa\u00edses en tres continentes [1].<\/p>\n

Desde su creaci\u00f3n, TMH International ha crecido a 1100 empleados y ha expandido con \u00e9xito su huella geogr\u00e1fica, m\u00e1s recientemente en Europa con la adquisici\u00f3n de la instalaci\u00f3n ferroviaria de Dunakeszi en Hungr\u00eda. Esta \u00faltima adquisici\u00f3n servir\u00e1 como un centro regional de fabricaci\u00f3n y servicios para Europa del Este. La ambici\u00f3n de TMH es seguir creciendo en Europa, \u00c1frica y Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

La empresa est\u00e1 dirigida por un equipo directivo de expertos internacionales.\u00a0Las funciones clave como Comercial, T\u00e9cnica, Operaciones, Adquisiciones, Recursos Humanos, y la\u00a0 la gesti\u00f3n pol\u00edtica del pa\u00eds est\u00e1n dirigidas por gerentes con amplia experiencia en las principales empresas del sector ferroviario como Alstom, Siemens Mobility, Bombardier Transportation, GE o Stadler. \u00a0Su estrategia internacional se basa en tres pilares: ser un inversor industrial, un socio tecnol\u00f3gico y un proveedor de servicios para sus clientes.<\/p>\n

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\u201cEn TMH, creemos que cada pa\u00eds del mundo merece su propia industria ferroviaria. Nuestro enfoque es elegir un pa\u00eds espec\u00edfico y desarrollar la industria ferroviaria, asegurando la producci\u00f3n, el suministro y el mantenimiento de todo tipo de material rodante para todo tipo de infraestructura a todos los posibles clientes. El gran modelo de exportaci\u00f3n ya no est\u00e1 en la agenda \u201d, dijo Kirill Lipa, Director Ejecutivo de TMH Group.<\/figcaption><\/figure>\n

Ya sea Argentina, Sud\u00e1frica o Hungr\u00eda, la industria ferroviaria ha sufrido una falta estructural de inversi\u00f3n, como la industria ferroviaria rusa en 2002 cuando se cre\u00f3 el Grupo TMH. TMH integr\u00f3 y desarroll\u00f3 con \u00e9xito once sitios de fabricaci\u00f3n de material rodante en Rusia. Hoy, el Grupo goza de una posici\u00f3n de mercado l\u00edder en el pa\u00eds y ocupa el puesto N \u00b0 6 en todo el mundo. Esta competencia es \u00fanica y se solicita mucho m\u00e1s all\u00e1 de Rusia.<\/p>\n

TMH International – Ahora presente en seis pa\u00edses en tres continentes<\/strong><\/p>\n

En empresas conjuntas con empresas locales, TMH International ha invertido en instalaciones industriales en Argentina, Sud\u00e1frica, Kazajst\u00e1n y Hungr\u00eda para servir a los mercados regionales m\u00e1s grandes con sus diferentes est\u00e1ndares ferroviarios. Con m\u00e1s de 100 a\u00f1os de historia, los sitios de Mechita (Argentina), Boksburg (Sud\u00e1frica) y Dunakeszi (Hungr\u00eda) se benefician de una amplia experiencia en la industria ferroviaria.<\/p>\n

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Talleres Mechita TMH Argentina<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cNuestro modelo de negocio se basa en asociaciones con actores locales que nos presentan al mercado, clientes y detalles locales. Desarrollamos una cadena de valor completa que depende de la fuerza de trabajo local y la cadena de suministro. Nuestro objetivo es alcanzar el nivel m\u00e1s alto posible de localizaci\u00f3n, manteniendo una estructura de gesti\u00f3n muy ligera en nuestra sede suiza. Este es nuestro diferenciador clave. Combinado con una tecnolog\u00eda s\u00f3lida y una larga experiencia en el mercado, nos permite ser muy competitivos, extremadamente flexibles y reactivos a las necesidades de los clientes y los cambios en el mercado \u201d, explica Hans Schabert, presidente de TMH International.<\/p>\n

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Hans Schabert, \u00a0ex CEO de Siemens Mobility y Vossloh es presidente de TMH International.<\/figcaption><\/figure>\n

En Cuba y Egipto, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 presente con el suministro de material rodante para reemplazar flotas viejas y aumentar la confiabilidad y seguridad del transporte de pasajeros. En Egipto, la compa\u00f1\u00eda suministra 1300 vagones de pasajeros, el pedido de material rodante m\u00e1s grande en la historia de los Ferrocarriles Egipcios.<\/p>\n

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Material dise\u00f1ado y construido para los ferrocarriles Egipcios.<\/figcaption><\/figure>\n

Esta diversificaci\u00f3n geogr\u00e1fica del negocio ha permitido a TMH expandir el panel de sus clientes, agregando tanto operadores p\u00fablicos como privados, de pasajeros y de carga, como SOFSE y Nuevo Central Argentino (NCA) en Argentina, MAV en Hungr\u00eda, ENR en Egipto.<\/p>\n

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Locomotoras y coches fabricados por CRRC y mantenidos por TMH Argentina.<\/figcaption><\/figure>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n act\u00faa como proveedor de la industria ferroviaria mundial, trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con Bombardier y Progress Rail en Sud\u00e1frica para la renovaci\u00f3n y subconjunto de locomotoras, pero tambi\u00e9n con Alstom y Wabtec para la fabricaci\u00f3n de locomotoras el\u00e9ctricas y di\u00e9sel en Kazajst\u00e1n, y para el suministro de piezas y componentes clave en Rusia.<\/p>\n

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En Hungr\u00eda, el sitio reci\u00e9n adquirido de Dunakeszi est\u00e1 realizando el ensamblaje final de EMU para Stadler y tranv\u00edas para CAF.<\/figcaption><\/figure>\n

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L\u00edder en servicios ferroviarios, TMH International ha desarrollado dos competencias clave en Argentina. La reparaci\u00f3n y el mantenimiento del material rodante fabricado por CRRC, espec\u00edficamente para el operador estatal SOFSE, y la gesti\u00f3n de dep\u00f3sitos, con ahora cuatro dep\u00f3sitos gestionados por TMH en nombre de la compa\u00f1\u00eda de carga NCA para proporcionar un mantenimiento ligero y preparaci\u00f3n para las operaciones de su flota.<\/p>\n

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Deposito Base San Lorenzo, perteneciente a la empresa privada Nuevo Central Argentino, es uno de los 4 sitios que administra y opera TMH Argentina.<\/figcaption><\/figure>\n

[1] Argentina, Sud\u00e1frica, Cuba, Egipto, Hungr\u00eda y Kazajst\u00e1n<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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