{"id":98434,"date":"2020-08-03T17:49:56","date_gmt":"2020-08-03T20:49:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98434"},"modified":"2020-08-03T17:49:56","modified_gmt":"2020-08-03T20:49:56","slug":"volvio-el-tren-al-chaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/volvio-el-tren-al-chaco\/","title":{"rendered":"Volvi\u00f3 el Tren al Chaco"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – 03 de agosto de 2020.-<\/strong> El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a cargo de Mario Meoni, tiene como uno de los ejes de su gesti\u00f3n la reactivaci\u00f3n integral del sistema ferroviario, tanto en servicio de pasajeros como de cargas, en todo el pa\u00eds. En este sentido, el funcionario nacional particip\u00f3 hoy de una videoconferencia con el Gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, y el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Mart\u00edn Marinucci, donde se volvi\u00f3 a poner en funcionamiento el importante tren de pasajeros que une Resistencia con la estaci\u00f3n Cacu\u00ed, ubicada en la ciudad de Fontana, un servicio que estaba inactivo hace m\u00e1s de 3 a\u00f1os y que permitir\u00e1 brindar una mayor conectividad y acceso al transporte p\u00fablico a todos los chaque\u00f1os.<\/p>\n

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Al respecto, el Ministro Mario Meoni afirm\u00f3 que \u201cestamos haciendo un gran esfuerzo para poner en marcha los trenes de cercan\u00eda en todo el pa\u00eds, que para nosotros son fundamentales y que lamentablemente en los \u00faltimos 4 a\u00f1os el transporte p\u00fablico de pasajeros pareci\u00f3 concentrarse solamente en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires dejando de lado la mirada federal\u201d. Adem\u00e1s, el funcionario nacional agreg\u00f3 que \u201cel Presidente Fern\u00e1ndez nos ha pedido mirar cada jurisdicci\u00f3n, cada regi\u00f3n y cada provincia porque hay miles de habitantes que necesitan conectarse de una manera m\u00e1s r\u00e1pida, segura y m\u00e1s econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n

A su vez, Meoni afirm\u00f3 que \u201cluego de algunos retrasos producto de la pandemia, hoy finalmente vuelve a correr el tren, es la primera formaci\u00f3n y vamos a agregar dos formaciones m\u00e1s, porque queremos seguir creciendo en materia de transporte de pasajeros y conectar al resto de las localidades de Chaco a la brevedad. Nuestra responsabilidad es poner en funcionamiento trenes que efectivamente se mantengan y se puedan sostener en el tiempo\u201d.<\/p>\n

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Sobre los proyectos a corto y mediano plazo, el Ministro Meoni sostuvo que \u201cvamos a completar la red de cargas de la zona norte del pa\u00eds, las regiones del NOA y el NEA, para poder trasladar m\u00e1s cantidad de productos un hecho que es fundamental, y adem\u00e1s poder llegar a la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay que estamos trabajando y conectar con el puerto de Barranqueras, incorporado dentro del esquema de la hidrov\u00eda, para dar m\u00e1s competitividad a la zona. Vamos a seguir trabajando con el Gobernador Capitanich muchos proyectos que llevaremos adelante de manera conjunta pensando en todos los chaque\u00f1os\u201d.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea, el Gobernador Jorge Capitanich manifest\u00f3 que \u201ces un hecho hist\u00f3rico que hoy podemos restituir la primera etapa del tren de pasajeros que une Cacu\u00ed con Resistencia, luego de estar suspendido el servicio desde el a\u00f1o 2017\u201d. Capitanich adem\u00e1s afirm\u00f3 que \u201ccon la conducci\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez y con Cristina Kirchner apoyando este espacio de gobierno, y la gesti\u00f3n de Meoni en el Ministerio, vamos a poder construir una verdadera pol\u00edtica con sentido federal para el transporte p\u00fablico de pasajeros y de cargas. El transporte de cargas mejora la log\u00edstica, brinda m\u00e1s competitividad a la econom\u00eda y otorga una plataforma para el desarrollo econ\u00f3mico con generaci\u00f3n de empleos de calidad, y el transporte de pasajeros da servicio de calidad, a una tarifa accesible y un impacto al poder adquisitivo del salario\u201d.<\/p>\n

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\u201cHoy fue un d\u00eda hist\u00f3rico para la provincia y ojal\u00e1 que los pr\u00f3ximos 3 a\u00f1os tengamos la posibilidad de tener un transporte de carga bien eficiente y competitivo, integrado a un sistema de transporte multimodal, y que las regiones del NOA y NEA puedan desembocar a los sistemas de interconexi\u00f3n en el transporte de cargas, ferroviarios, los puertos, y aprovechando la hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay. Si logramos la log\u00edstica integrada en el pa\u00eds, vamos a producir bienes y servicios m\u00e1s baratos y m\u00e1s competitivo, y sumado a un dise\u00f1o de transporte p\u00fablico accesible vamos a mejorar el poder adquisitivo y la calidad de vida de todos los argentinos\u201d, finaliz\u00f3 Capitanich.<\/p>\n

A su vez, el servicio de trenes de pasajeros contar\u00e1 con tres frecuencias desde Resistencia \u2013 en los horarios de 6.15hs, 8.35hs y 13.15 hs.-, y 3 frecuencias desde Cacu\u00ed \u2013en los horarios 5.28hs, 7.35hs y 12.05hs-, y tendr\u00e1 como paradas intermedias las estaciones de Alberdi, Hernandarias, Fotheringham, G\u00fcemes y Sarmiento. El tiempo del recorrido entre las estaciones cabeceras es de 32 minutos.<\/p>\n

Es importante remarcar que la reactivaci\u00f3n del tren de pasajeros que une la estaci\u00f3n de Cacu\u00ed con la ciudad de Resistencia se llev\u00f3 adelante luego de m\u00e1s de 3 a\u00f1os de estar suspendido el servicio, y es un logro emblem\u00e1tico para toda la regi\u00f3n ya que aumenta la conectividad, brinda la posibilidad de un medio de transporte econ\u00f3mico, c\u00f3modo y seguro, y permite el acceso al transporte p\u00fablico de todos los chaque\u00f1os.<\/p>\n

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Por su parte, el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Mart\u00edn Marinucci afirm\u00f3 que \u201clos trenes de cercan\u00eda ayudan a dinamizar la econom\u00eda en las distintas localidades, no solo por lo importante que es para nosotros tener un transporte p\u00fablico que est\u00e9 al alcance de quienes necesiten utilizarlo, sino adem\u00e1s en funci\u00f3n de la necesidad de aquellos docentes, alumnos y alumnas que tengan que ir a educarse, de aquellos m\u00e9dicos que tengan que cuidar a los enfermos, o de aquellos funcionarios de la seguridad que tengan que cuidar a cada chaque\u00f1o o chaque\u00f1a\u201d.\n<\/p>\n

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En la videoconferencia, adem\u00e1s del Ministro Mario Meoni y el Gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, estuvieron presentes: el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Mart\u00edn Marinucci; y el subsecretario de Transporte de Chaco, C\u00e9sar Frugoni.<\/figcaption><\/figure>\n

La l\u00ednea Belgrano Cargas y la Hidrov\u00eda como ejes para reactivar el transporte<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de la reactivaci\u00f3n de trenes de cercan\u00eda para que todos los argentinos puedan acceder al transporte p\u00fablico, el Gobierno Nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, est\u00e1 desarrollando un plan integral para el mejoramiento de los diversos modos de transporte en la provincia de Chaco y en todo el pa\u00eds con una mirada federal y con el principal objetivo de potenciar las econom\u00edas regionales.<\/p>\n

En este sentido, el proyecto abarca el mejoramiento integral del ramal C3 y la reactivaci\u00f3n de la conectividad del puerto de Barranqueras, dos ejes fundamentales para el desarrollo de la regi\u00f3n. Asimismo, en relaci\u00f3n a la hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay, un emblema para potenciar el comercio e integrar los diferentes modos de transporte, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n tiene como prioridad avanzar en la federalizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n de la hidrov\u00eda que conlleva beneficios tanto para la provincia como para la regi\u00f3n a trav\u00e9s de la baja de los costos log\u00edsticos y el crecimiento de transporte de los productos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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