{"id":98457,"date":"2020-08-04T17:48:52","date_gmt":"2020-08-04T20:48:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98457"},"modified":"2020-08-04T17:48:52","modified_gmt":"2020-08-04T20:48:52","slug":"adif-saca-a-concurso-el-mayor-contrato-de-la-luz-del-pais-el-del-ferrocarril-por-614-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adif-saca-a-concurso-el-mayor-contrato-de-la-luz-del-pais-el-del-ferrocarril-por-614-millones\/","title":{"rendered":"Adif saca a concurso el mayor contrato de la luz del pa\u00eds, el del ferrocarril, por 614 millones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Espa\u00f1a &#8211;\u00a0<\/strong><strong>04\/08\/2020:\u00a0<\/strong>Adif ha sacado a concurso el suministro de electricidad para toda la red ferroviaria, tanto la del AVE como la convencional, para los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os, el que constituye mayor contrato de la luz del pa\u00eds, dado que supone un importe de 614 millones de euros, seg\u00fan inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La firma promotora y gestora de la red ferroviaria, en l\u00ednea con su estrategia de sostenibilidad, pide que su suministro de energ\u00eda sea de origen 100% renovable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El &#8216;megacontrato&#8217; consiste en aportar a Adif la electricidad necesaria para la circulaci\u00f3n de los trenes AVE y convencionales, y la iluminaci\u00f3n y funcionamiento de las estaciones y el resto de las instalaciones ferroviarias durante los a\u00f1os 2021 y 2022.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo ello se estima que suponga un consumo de 3.157,6 gigavatios a la hora (GWh) en 2021 y de 3.401,1 GWh en 2022, seg\u00fan detall\u00f3 la compa\u00f1\u00eda que preside Isabel Pardo de Vera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, Adif licita el contrato repartido en un total de 21 lotes en funci\u00f3n de los puntos de suministro que la red ferroviaria tiene repartidos por todo el pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo contrato ser\u00e1 adem\u00e1s el primero que contempla la aportaci\u00f3n de electricidad a los nuevos operadores ferroviarios que podr\u00e1n entrar a competir con Renfe una vez que el transporte de viajeros en tren se abra a la competencia en diciembre de este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La francesa SNCF ya ha anunciado que comenzar\u00e1 a operar su AVE &#8216;low cost&#8217; en la l\u00ednea entre Madrid y Barcelona en la Semana Santa de 2021 e Ilsa, firma de Trenitalia y Air Nostrum, arrancar\u00e1 su servicio en enero de 2022.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De hecho, el importe al que sale a concurso es superior al de 507,5 millones al que en junio de 2018 se adjudic\u00f3 el actualmente vigente y que concluye a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Iberdrola, Endesa y Acciona son los suministradores del ferrocarril desde que entonces se adjudicaron el contrato para los ejercicios 2019 y 2020 en concurso p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, Iberdrola se hizo con el 78,9% del suministro, dado que se adjudic\u00f3 17 lotes, mientras que Endesa Energ\u00eda se hizo con dos que suponen el 12% del suministro, y Acciona, con otros dos que representan el 9,1%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Optimizar costes<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el nuevo contrato, al igual que los anteriores, el sistema elegido para su licitaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n \u00abse ajusta a diversos criterios de negociaci\u00f3n del precio de la energ\u00eda para lograr los mejores costes\u00bb, seg\u00fan asegura Adif.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, las compa\u00f1\u00edas interesadas en el contrato deber\u00e1n presentar ofertas a partir de diferentes modalidades de obtenci\u00f3n del precio final de la energ\u00eda. Una con precio fijo para todo el contrato, otra con precio indexado al mercado diario OMIE con posibilidad de cerrar periodos temporales a precio fijo en cualquier momento y una tercera con precio indexado a varios segmentos del mercado el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez recibidas las ofertas y determinada la m\u00e1s ventajosa, Adif se negociar\u00e1 una mejora de las ofertas en dicha modalidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, el contrato contempla la posibilidad de prorrogar, de com\u00fan acuerdo y en las mismas condiciones, el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica para el a\u00f1o 2023 para uno, varios o todos los lotes.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/empresas-finanzas\/noticias\/10706489\/08\/20\/Adif-saca-a-concurso-el-mayor-contrato-de-la-luz-del-pais-el-del-ferrocarril-por-614-millones.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Economista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a &#8211;\u00a004\/08\/2020:\u00a0Adif ha sacado a concurso el suministro de electricidad para toda la red ferroviaria, tanto la del AVE como la convencional, para los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os, el que constituye mayor contrato de la luz del pa\u00eds, dado que supone un importe de 614 millones de euros, seg\u00fan inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica. 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