{"id":98525,"date":"2020-08-10T07:25:48","date_gmt":"2020-08-10T10:25:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98525"},"modified":"2020-08-10T07:25:48","modified_gmt":"2020-08-10T10:25:48","slug":"en-un-semestre-record-el-agro-aporto-el-76-de-las-toneladas-transportadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/en-un-semestre-record-el-agro-aporto-el-76-de-las-toneladas-transportadas\/","title":{"rendered":"En un semestre r\u00e9cord, el agro aport\u00f3 el 76% de las toneladas transportadas"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 10\/08\/2020:\u00a0<\/strong>En un primer semestre r\u00e9cord desde 2013 para el traslado de mercader\u00edas mediante el sistema ferroviario, la agroindustria movi\u00f3 7,6 millones de toneladas de productos en tren, seg\u00fan un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).<\/p>\n

Esto represent\u00f3 un 76% de los bienes totales transportados de esta forma, un aumento de casi 20 puntos porcentuales en la participaci\u00f3n total de dicho sector respecto del a\u00f1o 2014. Del tonelaje transportado por la agroindustria, la gran mayor\u00eda correspondi\u00f3 al conjunto de granos, harinas\/pellets y aceites.<\/p>\n

Otras industrias no tuvieron resultados similares. Seg\u00fan el informe de la BCR, el rubro de minerales y materiales de la construcci\u00f3n mostr\u00f3 \u00abun fuerte ajuste en su participaci\u00f3n relativa\u00bb: pas\u00f3 del 34% en 2014, al 15% en 2020. En t\u00e9rminos absolutos, el valor de tonelaje movido disminuy\u00f3, en ese mismo per\u00edodo, de tres millones a 1,5 millones. Los bienes restantes, entre otros, los vinculados a manufacturas, casi no presentan variaciones en su aporte al total movido: en 2014 fue del 14%, mientras que en 2020 fue del 9%.<\/p>\n

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Del tonelaje total transportado, el 73% correponde a granos, harinas\/pellets y aceitesDel tonelaje total transportado, el 73% correponde a granos, harinas\/pellets y aceites Cr\u00e9dito: BCR<\/figcaption><\/figure>\n

De acuerdo con los datos publicados por la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), la carga total transportada por ferrocarril en el primer semestre de 2020 alcanz\u00f3 10,1 millones de toneladas, un leve incremento de 2,4% con relaci\u00f3n a igual per\u00edodo del a\u00f1o previo, en tanto que las toneladas por kil\u00f3metro registraron un aumento que ronda el 2%.<\/p>\n

El incremento lleg\u00f3 luego de \u00abun per\u00edodo de variaciones negativas en el movimiento de bienes por ferrocarril entre 2012 y 2015\u00bb, seg\u00fan la BCR. Comparando las cifras de los primeros semestres de los \u00faltimos a\u00f1os, en 2020 se alcanz\u00f3 el valor m\u00e1ximo en toneladas por kil\u00f3metro desde 2013 y el valor m\u00e1ximo en tonelaje total transportado desde 2014.<\/p>\n

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Seg\u00fan la BCR, a pesar de que en nuestro pa\u00eds predomina el movimiento de cargas a trav\u00e9s de cami\u00f3n se cuenta con un sistema ferroviario con posibilidades de complementar y mejorar el sistema log\u00edstico argentino. En efecto, el informe destaca la renovaci\u00f3n de infraestructura llevada a cabo durante los \u00faltimos meses en la zona de Timb\u00faes para incorporar accesos a las nuevas instalaciones portuarias al tendido ferroviario nacional.<\/p>\n

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De acuerdo con los datos de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte, el sistema ferroviario nacional -p\u00fablico y privado- transport\u00f3 10,1 millones de toneladas de mercader\u00edaDe acuerdo con los datos de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte, el sistema ferroviario nacional -p\u00fablico y privado- transport\u00f3 10,1 millones de toneladas de mercader\u00eda Cr\u00e9dito: BCR<\/figcaption><\/figure>\n

Gracias a estas obras, las cinco nuevas terminales portuarias ser\u00e1n conectadas a la red del Belgrano Cargas y tendr\u00e1n la capacidad para recibir mercader\u00eda por ferrocarril. Las plantas involucradas son las de Renova, controlada por Glencore y Vicent\u00edn; la planta de Louis Dreyfus en Timb\u00faes; la planta de Cofco en Timb\u00faes; y las plantas de la Asociaci\u00f3n de Cooperativas Argentinas y Aceitera General Deheza.<\/p>\n

Estas obras conectar\u00e1n a las provincias del NOA con \u00abun punto geogr\u00e1fico clave de la exportaci\u00f3n agroindustrial para nuestro pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n

Por otra parte, el informe se\u00f1al\u00f3 que las concesiones privadas del sistema ferroviario -Ferrosur Roca, Ferroexpreso Pampeano y Nuevo Central Argentino- tuvieron una merma en el tonelaje movido de 4,7% en el primer semestre de 2020, aunque con una representatividad del 72% respecto al total transportado. La baja fue especialmente pronunciada para la l\u00ednea Ferrosur Roca, que tuvo una ca\u00edda del 30% respecto al a\u00f1o 2019. Mientras tanto, la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas y Log\u00edstica tuvo un aumento del 27% en tonelaje transportado respecto del a\u00f1o pasado y del 179% respecto del 2016.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Naci\u00f3n<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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