![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/20.08.14-MEONI-MASSA-VIADUCTO1-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u201cTrabajamos para que el transporte est\u00e9 al servicio de los argentinos y las argentinas, y para eso hace falta invertir mucho en infraestructura de transporte no s\u00f3lo de pasajeros, sino tambi\u00e9n de carga, que nos permitir\u00e1 desde el punto de vista de la log\u00edstica, mejorar la competitividad de la econom\u00eda en muchas partes del pa\u00eds\u201d, finaliz\u00f3 Meoni.<\/p>\n
Por su parte, el presidente de la C\u00e1mara de Diputados, Sergio Massa sostuvo que \u201ctodav\u00eda tenemos que seguir cuid\u00e1ndonos, pero tambi\u00e9n reconstruir la Argentina por ejemplo con obras como esta, que estaban paralizadas hace 4 a\u00f1os, por esa mirada de la vieja pol\u00edtica que le doy a uno y le saco a otro\u00bb. Y a\u00f1adi\u00f3 que \u201creactivar estas obras resulta importante en un momento en que Argentina necesita mejor movilidad para ponerse de pie, ante la pandemia econ\u00f3mica que heredamos y la pandemia sanitaria que sacude al mundo\u00bb.<\/p>\n
En tanto el Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde, explic\u00f3 que la firma del convenio significa \u201creactivar esta obra que hace m\u00e1s de 4 a\u00f1os que est\u00e1 parada, y la firma con otros municipios de la regi\u00f3n para tambi\u00e9n poner en marcha obras que estaban sin tener un ritmo normal de ejecuci\u00f3n en el marco de la pandemia, queremos seguir trabajando a todo ritmo para solucionarle problemas a los vecinos\u201d. Por su parte, el intendente local Gast\u00f3n Granados agradeci\u00f3 a Meoni por \u201cponer en marcha una obra muy deseada por todos los vecinos y muy necesaria que estuvo durante 4 a\u00f1os paralizada\u201d.<\/p>\n
PASO BAJO NIVEL GRAHAM BELL<\/strong><\/p>\n El nuevo paso bajo nivel sobre la calle Graham Bell mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n y seguridad de los vecinos de Ezeiza, evitando accidentes en el cruce a nivel. La obra hab\u00eda comenzado en 2014 pero s\u00f3lo se lleg\u00f3 a avanzar en un 20 %, quedando frenada en noviembre de 2015. Una vez terminada, brindar\u00e1 mayor fluidez del tr\u00e1nsito al eliminar la barrera, conectar\u00e1 de mejor manera ambos lados de las v\u00edas, reducir\u00e1 ruido y la emisi\u00f3n de gases de autos, colectivos y camiones que hoy deben esperar la barrera en el paso a nivel. Adem\u00e1s, posibilitar\u00e1 incrementar la frecuencia del servicio ferroviario del tramo entre Ezeiza y Ca\u00f1uelas del ferrocarril Roca.<\/p>\n Las obras sobre este paso bajo nivel demandar\u00e1n una inversi\u00f3n de 520 millones de pesos por parte de Trenes Argentinos Infraestructura y ser\u00e1n ejecutadas por el Municipio. Las mismas incluir\u00e1n mejoras en el entorno de las v\u00edas de la estaci\u00f3n Ezeiza, nueva parquizaci\u00f3n, senderos e iluminaci\u00f3n, adem\u00e1s de elementos de seguridad sobre la v\u00eda. A partir de la firma de este convenio, se comenzar\u00e1 con el proceso licitatorio correspondiente. Una vez adjudicada, la obra tendr\u00e1 un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses.<\/p>\n