{"id":98656,"date":"2020-08-17T18:02:04","date_gmt":"2020-08-17T21:02:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98656"},"modified":"2020-08-17T18:02:04","modified_gmt":"2020-08-17T21:02:04","slug":"trenes-argentinos-cargas-por-que-hay-cifras-record-en-medio-de-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trenes-argentinos-cargas-por-que-hay-cifras-record-en-medio-de-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Trenes Argentinos Cargas: por qu\u00e9 hay cifras r\u00e9cord en medio de la pandemia"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 17\/08\/2020:\u00a0<\/strong>En los primeros seis meses del a\u00f1o, Trenes Argentinos Cargas registr\u00f3 un incremento del 27,1% en el total transportado en todo el pa\u00eds con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, lo que represent\u00f3 m\u00e1s de 2.800.000 toneladas; al tiempo que en este lapso de tiempo se avanz\u00f3 con el ingreso de las formaciones a los puertos del Gran Rosario, en Santa Fe, y se logr\u00f3 concretar el acuerdo para conectar Encarnaci\u00f3n, en Paraguay, con Z\u00e1rate, en Provincia de Buenos Aires, para importar arroz.<\/p>\n

Pese a los cuatro meses de aislamiento social, preventivo y obligatorio, este medio de transporte estatal establece r\u00e9cords y suma nuevas cargas que, de acuerdo a Daniel Vispo, titular de la empresa, se deben a la conjunci\u00f3n de \u00abvarios factores, no de solamente uno\u00bb como la mejora en las v\u00edas, nuevas obras y el contrato que se firm\u00f3 durante el gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner en 2013 para la adquisici\u00f3n de material rodante proveniente de China.<\/p>\n

\u00abEse acuerdo signific\u00f3 para nuestro ferrocarril de carga estatal la llegada de 107 locomotoras, 1500 vagones y la ejecuci\u00f3n de 1500 kil\u00f3metros de v\u00edas y que ahora est\u00e1n terminados unos 900. Se termin\u00f3 de cerrar en 2015 y desde ese a\u00f1o comenzaron a llegar los materiales\u00bb, precis\u00f3 Vispo en di\u00e1logo con \u00c1mbito, y remarc\u00f3 la importancia de \u00absacarle jugo a esos fierros que llegaron\u00bb y se encontraron con la inexplicable discontinuidad de ramales decidida por la presidencia anterior: \u00abNo sabemos por qu\u00e9 desactiv\u00f3 el tren Urquiza que recorre la Mesopotamia hasta Posadas\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Daniel Vispo asegur\u00f3 que existen negociaciones con China y destac\u00f3 impulso al tren de cargas<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abLuego de la deuda, se retomaron negociaciones con China por un adenda de u$s700 millones para invertir en locomotoras y vagones e infraestructura de v\u00edas\u00bb, adelant\u00f3.<\/p>\n

A su vez, se\u00f1al\u00f3 que el ferrocarril hall\u00f3 un beneficio inesperado en la pandemia y que refiere a su capacidad log\u00edstica: \u00abUn tren de 40 vagones suple el movimiento de 50 y pico de camiones. Tambi\u00e9n nos jug\u00f3 a favor el tiempo de carga y de descarga. Podemos llegar con una locomotora de 30, 40 vagones a donde se nos canta versus el movimiento de mucha gente\u00bb.<\/p>\n

Ante estos avances, el titular de TAC desactiv\u00f3 que el plan para con el ferrocarril sea encarrillarse en detrimento del transporte por cami\u00f3n debido a que \u00ablos trenes en Argentina participan entre el 5 y 6% de toda la carga que se mueve\u00bb, por ende, un crecimiento entre el 5 y 10% \u00abno significa poner en riesgo ning\u00fan otro modo de transporte\u00bb.<\/p>\n

\u00abLos ferrocarriles son efectivos por encima de los 400 kil\u00f3metros de distancia media (en t\u00e9rminos generales) en un mercado como el de Argentina. Lo que hay que tratar es complementar los dos modos y de ninguna forma un transporte va en desmedro del otro\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

Con m\u00e1s de treinta a\u00f1os en el rubro, Vispo indic\u00f3 que observa de la presidencia de Alberto Fern\u00e1ndez y del ministro de Transporte Mario Meoni un compromiso que lleva a \u00abtener al ferrocarril como una pol\u00edtica de Estado\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl apoyo que yo estoy viendo de parte de Meoni y de todas las autoridades de la Naci\u00f3n… hace mucho tiempo que no veo un apoyo como el de hoy. Hay una pol\u00edtica ferroviaria que se toma como una cuesti\u00f3n de Estado\u00bb, se\u00f1al\u00f3 y fundament\u00f3 que ese respaldo se traduce en \u00abuna fuerte inversi\u00f3n interna y un aporte importante del gobierno nacional mes a mes\u00bb.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Ambito<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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