{"id":98810,"date":"2020-08-24T14:10:50","date_gmt":"2020-08-24T17:10:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98810"},"modified":"2020-08-24T14:10:50","modified_gmt":"2020-08-24T17:10:50","slug":"el-gobierno-analiza-retomar-las-obras-del-soterramiento-del-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-gobierno-analiza-retomar-las-obras-del-soterramiento-del-sarmiento\/","title":{"rendered":"El gobierno analiza retomar las obras del soterramiento del Sarmiento"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 24\/08\/2020:\u00a0<\/strong>El acuerdo del canje de deuda entre Mart\u00edn Guzm\u00e1n y los principales acreedores argentinos despej\u00f3 el camino para avanzar en el financiamiento externo de grandes proyectos de infraestructura como el soterramiento del tren Sarmiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La obra estaba pr\u00e1cticamente descartada, pero ahora cobr\u00f3 un nuevo impulso dentro de la cartera de Mario Meoni. \u00abLa idea ser\u00eda retomar las obras. Se habl\u00f3 de cancelarla, porque tenerla frenada produce gastos, pero el objetivo es terminarla\u00bb, confirmaron fuentes oficiales a este medio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, en los pr\u00f3ximos d\u00edas se reanudar\u00e1n las negociaciones con el gobierno de Italia a trav\u00e9s de la aseguradora SACE para conseguir entre 1.200 y 1.500 millones de d\u00f3lares de las sucursales italianas de los bancos HSBC y Deustche Bank.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La italiana Ghella rechaza el plan de Larreta de convertir al Sarmiento en un viaducto<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, otra posibilidad es que el soterramiento se convierta en un viaducto como propuso el jefe de Gobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta para abaratar los costos y en ese caso se ejecutar\u00eda con recursos propios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEstamos retomando el di\u00e1logo con la Ciudad de Buenos Aires y avanzando en un proyecto consensuado, ya sea para continuar el soterramiento como para buscar soluciones alternativas\u00bb, reconocieron a LPO desde el Ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El problema es que desde la empresa italiana Ghella -la firma mayoritaria de la UTE ganadora de la licitaci\u00f3n- rechazan la idea de un viaducto y sin su aval no habr\u00e1 cr\u00e9dito alguno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl financiamiento lo trae Ghella. Si lo quieren convertir en viaducto van a reducir mucho los costos, pero ah\u00ed ser\u00eda sin Italia. Adem\u00e1s Ghella permiti\u00f3 correr a Odebrecht como firma ejecutora y eso destrab\u00f3 los problemas de compliance con los bancos producto del esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n de la empresa brasile\u00f1a\u00bb, indicaron desde el oficialismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, sostienen que si se decidiera elegir el proyecto del viaducto no se descarta derivar los fondos de Italia al complejo de obras de cloacas y agua potable que est\u00e1 impulsando Malena Galmarini desde Aysa.<\/p>\n<p><b>Fuente:\u00a0<\/b><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/nota\/128791-el-gobierno-analiza-retomar-las-obras-del-soterramiento-del-sarmiento\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><b>La Pol\u00edtica\u00a0On Line<\/b><\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 24\/08\/2020:\u00a0El acuerdo del canje de deuda entre Mart\u00edn Guzm\u00e1n y los principales acreedores argentinos despej\u00f3 el camino para avanzar en el financiamiento externo de grandes proyectos de infraestructura como el soterramiento del tren Sarmiento. 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