{"id":98825,"date":"2020-08-25T09:31:26","date_gmt":"2020-08-25T12:31:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=98825"},"modified":"2020-08-25T09:31:26","modified_gmt":"2020-08-25T12:31:26","slug":"el-ferrocarril-acelera-su-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ferrocarril-acelera-su-marcha\/","title":{"rendered":"El Ferrocarril acelera su marcha"},"content":{"rendered":"

Santa F\u00e9 – Argentina – 25\/08\/2020:\u00a0<\/strong>Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa del Ministerio de Transporte, realiz\u00f3 con \u00e9xito las pruebas de circulaci\u00f3n y descarga en los puertos de la localidad de Timb\u00faes en Santa Fe. De esta manera, un tren formado con diez vagones de ma\u00edz ingres\u00f3, por primera vez, al complejo agroexportador m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica y efectu\u00f3 la operaci\u00f3n en la terminal portuaria de la Aceitera General Deheza (AGD).<\/p>\n

El proyecto que tiene prevista su inauguraci\u00f3n para el mes pr\u00f3ximo, es un trabajo conjunto con Trenes Argentinos Infraestructura y las empresas de puertos. La obra contempl\u00f3 la construcci\u00f3n de la playa ferroviaria \u201cLa Ribera\u201d, ubicada en la localidad de Oliveros, que contar\u00e1 con una parrilla de 10 v\u00edas para maniobras y mantenimiento de trenes de hasta 100 vagones; la construcci\u00f3n de un nuevo ramal de 11 kil\u00f3metros, un puente sobre el r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1 y la construcci\u00f3n, por parte de las empresas privada, de cinco desv\u00edos ferroviarios.<\/p>\n

En este sentido, dichas acciones tienen impacto directo en las econom\u00edas de seis provincias: Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe ya que las mercader\u00edas y producciones regionales llegar\u00e1n a los puertos en los trenes de cargas sin intermediarios lo que les asegurar\u00e1 a los productores un ahorro de hasta un 30% en los gastos de log\u00edstica.<\/p>\n

Al respecto, el presidente de TAC, Daniel Vispo, asegur\u00f3: \u201cComo nos pidi\u00f3 el ministro Mario Meoni trabajamos con el objetivo de fortalecer nuestro sistema de cargas de manera federal, con mayor conectividad y generando beneficios para las econom\u00edas regionales\u201d y remarc\u00f3 que \u201ces una obra muy esperada en el norte de nuestro pa\u00eds porque brindar\u00e1 soluciones en el acceso de la red ferroviario a los puertos en el Gran Rosario\u201d.<\/p>\n

Cabe destacar que esta zona portuaria forma parte de uno de los principales puntos de salida al mundo de las producciones del pa\u00eds y muchas veces, por su intensa demanda se generan cuellos de botella que ralentizan la operaci\u00f3n. A partir del nuevo complejo se triplicar\u00e1 la carga transportada en los trenes porque se pasar\u00e1 de descargar 2 formaciones de 45 vagones por d\u00eda a 4 de entre 60 y 100 vagones lo que mejorar\u00e1 el tiempo de ingreso a los puertos.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, como las descargas ser\u00e1n directas y con sistemas din\u00e1micos el tiempo operativo mejorar\u00e1 considerablemente y evitar\u00e1 a los trenes permanecer varados hasta una semana lo que beneficiar\u00e1 tambi\u00e9n en la capacidad de rotaci\u00f3n y disponibilidad del material rodante.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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