{"id":99022,"date":"2020-09-05T16:50:44","date_gmt":"2020-09-05T19:50:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99022"},"modified":"2020-09-05T16:50:44","modified_gmt":"2020-09-05T19:50:44","slug":"construccion-del-regiotram-generara-20-000-empleos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/construccion-del-regiotram-generara-20-000-empleos\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n del Regiotram generar\u00e1 20.000 empleos"},"content":{"rendered":"

Colombia – 05\/09\/2020:\u00a0<\/strong>\u201cConsideramos que este proyecto, uno de los m\u00e1s importantes a nivel de infraestructura de transporte en el pa\u00eds, va a generar una gran oportunidad de empleo para Cundinamarca, Bogot\u00e1 y la regi\u00f3n\u201d, dijo la gerente de la Empresa F\u00e9rrea Regional de Cundinamarca, Jeimmy Villamil.<\/p>\n

Cabe destacar que para impulsar el empleo en Cundinamarca, gran parte de los trabajos ser\u00e1n para personas que vivan en los municipios del departamento y en Bogot\u00e1.<\/p>\n

\u201cSe hace por la cercan\u00eda que tienen y la facilidad que hay a la hora de hacer desplazamientos. Habr\u00e1 algunas vacantes en las que se acudir\u00e1 a personas de otras regiones, pero en el orden de prioridad estar\u00e1n de primeras Cundinamarca y Bogot\u00e1\u201d, afirmaron desde la Empresa F\u00e9rrea Regional.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n de este proyecto est\u00e1 dividida en tres fases que generar\u00e1n empleos y activar\u00e1n diferentes sectores econ\u00f3micos en la regi\u00f3n, as\u00ed: durante su etapa de preconstrucci\u00f3n, que se inici\u00f3 el pasado 24 de junio y se prolongar\u00e1 hasta diciembre de 2021, se crear\u00e1n 200 empleos directos y 450 indirectos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en esta misma fase se reactivar\u00e1n sectores como el de la industria (con la compra de acero, concreto y maquinaria), el comercio (almacenes de aprovisionamiento y ferreter\u00edas) y consultor\u00edas (empresas de ingenier\u00eda en estudios y dise\u00f1os), entre otros.<\/p>\n

La fase que m\u00e1s empleos generar\u00e1, con 9.100 directos y 13.000 indirectos, es la de construcci\u00f3n, que tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 30 meses y en la cual, adem\u00e1s de seguir adquiriendo los servicios de la etapa anterior, tambi\u00e9n se contratar\u00e1 mano de obra calificada y no calificada, aparte de los empleos directos generados por la interventor\u00eda.<\/p>\n

Por \u00faltimo, en su etapa de operaci\u00f3n y mantenimiento, que durar\u00e1 22 a\u00f1os, se espera crear 1.100 empleos directos y 1.500 indirectos. Aqu\u00ed se contratar\u00e1n operarios de trenes, personal para hacerles mantenimiento, servicios de vigilancia y servicios generales.<\/p>\n

\u201cLas obras p\u00fablicas, en especial las de construcci\u00f3n, son una de las principales formas de reactivar la econom\u00eda por la cantidad de empleo que generan. Lo cierto es que los grandes proyectos necesitan muchas personas para emplearlas como mano de obra calificada y no calificada. Es una forma de evitar darles subsidios a las personas y a cambio presentarles ofertas de empleo\u201d, dijo Sergio Cabrales, profesor de ingenier\u00eda de la Universidad de Los Andes.<\/p>\n

\u2018Tengo m\u00e1s estabilidad\u2019<\/strong><\/p>\n

Con respecto a las oportunidades laborales que ha generado este proyecto en su etapa de preconstrucci\u00f3n, los nuevos trabajadores aseguran que les da mayor estabilidad y que se sienten orgullosos de hacer parte del Regiotram.<\/p>\n

\u201cEntr\u00e9 a trabajar hace 20 d\u00edas, como coordinadora ambiental. Estoy encargada de hacer los estudios de impacto ambiental. Trabajar aqu\u00ed me brinda mejores condiciones econ\u00f3micas y laborales porque da m\u00e1s estabilidad en el tiempo\u201d, aclar\u00f3 Luz Helena Herrera, ingeniera ambiental y sanitaria.<\/p>\n

Otros empleados aseguraron que trabajar en el proyecto los llena de orgullo, pues es un medio de transporte que mejorar\u00e1 la calidad de vida de muchas personas.<\/p>\n

As\u00ed ser\u00e1 el Regiotram<\/strong>
\n\u200b
\nEl Regiotram de Occidente ser\u00e1 el primer proyecto moderno de tren de cercan\u00edas del pa\u00eds y se espera que entre en funcionamiento en el 2024.<\/p>\n

Su desarrollo est\u00e1 planteado sobre el corredor f\u00e9rreo que ya existe desde Facatativ\u00e1 hasta Bogot\u00e1 y conectar\u00e1 la capital del pa\u00eds con los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativ\u00e1 en menos de 45 minutos (pasar\u00e1 por las localidades de Fontib\u00f3n, Los M\u00e1rtires y Santa Fe, en la capital).<\/p>\n

La inversi\u00f3n es de 3,7 billones de pesos, que se financiar\u00e1n un 70 por ciento con recursos de la Naci\u00f3n y el 30 por ciento restante, de Cundinamarca.<\/p>\n

Este sistema ser\u00e1 ciento por ciento el\u00e9ctrico y tendr\u00e1 una longitud de 39,6 kil\u00f3metros, que contar\u00e1n con 17 estaciones habilitadas para los pasajeros (ocho de ellas en Cundinamarca), dos patios, un taller y 18 trenes. Adem\u00e1s, estar\u00e1 conectado con el metro de Bogot\u00e1 lo que posibilita una integraci\u00f3n f\u00edsica de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Se estima que movilizar\u00e1 unos 130.000 pasajeros al d\u00eda, es decir, unos 40 millones de pasajeros al a\u00f1o. Cada uno de los 18 trenes que lo componen tiene 100 metros de largo y una capacidad de 884 pasajeros.<\/p>\n

\u201cReactivando la econom\u00eda es lo que estamos haciendo aqu\u00ed; el Regiotram es una obra cercana a los 3,7 billones de pesos, que impulsar\u00e1 miles de empleos y de ingresos econ\u00f3micos en nuestro territorio\u201d, concluy\u00f3 Jeimmy Villamil, gerente de la Empresa F\u00e9rrea Regional.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Tiempo<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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