{"id":99325,"date":"2020-09-17T10:47:41","date_gmt":"2020-09-17T13:47:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99325"},"modified":"2020-09-17T10:47:41","modified_gmt":"2020-09-17T13:47:41","slug":"lituania-encarga-a-ardanuy-ingenieria-el-desarrollo-del-nodo-ferroviario-de-kaunas-de-rail-baltica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/lituania-encarga-a-ardanuy-ingenieria-el-desarrollo-del-nodo-ferroviario-de-kaunas-de-rail-baltica\/","title":{"rendered":"Lituania encarga a Ardanuy Ingenier\u00eda el desarrollo del nodo ferroviario de Kaunas de Rail B\u00e1ltica"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Madrid &#8211; Espa\u00f1a &#8211; 17\/09\/2020<\/strong>.- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Lituania, LTG Infra, ha adjudicado a Ardanuy Ingenier\u00eda el desarrollo de la infraestructura del nodo ferroviario de Kaunas. Se trata de uno de los futuros centros log\u00edsticos m\u00e1s importantes del pa\u00eds y forma parte del mega proyecto Rail Baltica. El contrato asciende a 1,065 millones de euros (sin IVA). Seg\u00fan el calendario previsto, se espera que el plan completo de este nuevo nodo se apruebe en septiembre de 2022, mientras que los trabajo de dise\u00f1o y construcci\u00f3n estar\u00e1n listos a fines de 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El acto de la firma estuvo presidido por el CEO de LTG Infra, Karolis Sankovski, quien destac\u00f3 el gran impulso que supondr\u00e1 esta obra para el avance de la red de transportes del pa\u00eds. \u201cLas rutas de transporte de pasajeros existentes de la estaci\u00f3n de Kaunas complementar\u00e1n con las conexiones internacionales de Rail Baltica Varsovia-Kaunas-Vilnius y Varsovia-Kaunas-Panev\u0117\u017eys-Riga-P\u00e4rnu-Tallin\u201d. Adem\u00e1s, indic\u00f3 que para adaptarse a las tendencias log\u00edsticas contempor\u00e1neas, se continuar\u00e1 tambi\u00e9n con la modernizaci\u00f3n de la terminal intermodal. El objetivo, tal como resalt\u00f3 es que en 2026, este nodo ferroviario debe estar preparado para recibir no solo trenes en el ancho est\u00e1ndar europeo, sino tambi\u00e9n para mantenerse al d\u00eda con la creciente demanda de viajeros y de carga intermodal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ardanuy Ingenier\u00eda, a cargo del plan de desarrollo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La consultora espa\u00f1ola Ardanuy Ingenieria S.A. ser\u00e1 la encargada de proponer la mejor alternativa para el desarrollo ferroviario Rail Baltica en el nodo de Kaunas. Para ello, realizar\u00e1 los estudios arqueol\u00f3gicos y de ingenier\u00eda del territorio y la correspondiente evaluaci\u00f3n de impacto ambiental, y preparar\u00e1 soluciones a medida para este proyecto. El plan abarcar\u00e1 todos los aspectos necesarios desde la reconstrucci\u00f3n de v\u00edas y cruces ferroviarios, hasta nuevos edificios, estaciones de ferrocarril y trabajos en la terminal intermodal de Kaunas. Asimismo, se plantear\u00e1 la infraestructura necesaria (carreteras y calles, carriles para pasajeros y bicicletas), as\u00ed como redes el\u00e9ctricas de 330 kV, gasoductos, entre otros m\u00faltiples aspectos. Una vez finalizadas las obras, se llevar\u00e1 a cabo la reconstrucci\u00f3n de la estaci\u00f3n de tren de pasajeros de Kaunas y se instalar\u00e1 el bypass ferroviario Rail Baltica para el tr\u00e1fico de trenes de mercanc\u00edas en la ruta Rokai.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Rail Baltica: El mega proyecto europeo <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto Rail B\u00e1ltica consiste en la puesta en marcha de una l\u00ednea de alta velocidad que conectar\u00e1 Varsovia, Kaunas, Vilnius, Panev\u0117\u017eys, Riga, Tallin y P\u00e4rnu. La longitud\u00a0 de red ser\u00e1 de 870 km: 392 km en Lituania, 265 km en Letonia y 213 km en Estonia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el CEO de Ardanuy Ingenier\u00eda, Carlos Alonso, \u201cla participaci\u00f3n de nuestro equipo en Rail B\u00e1ltica, el mayor proyecto de infraestructura ferroviaria de los Estados b\u00e1lticos, supone un nuevo hito internacional. Estamos muy satisfechos por la confianza y el reconocimiento que una vez m\u00e1s ha depositado las autoridades lituanas en nuestra experiencia\u201d. Este contrato se une al que la compa\u00f1\u00eda se adjudic\u00f3 en abril de 2020, junto con INECO, para\u00a0 el dise\u00f1o y la supervisi\u00f3n del proyecto \u201cLetonia Norte\u201d, uno de los tramos m\u00e1s importantes de esta futura l\u00ednea de alta velocidad. Esta secci\u00f3n unir\u00e1 Vanga\u017ei con la frontera estatal entre Letonia y Estonia. Adem\u00e1s, en 2017 tambi\u00e9n se el encarg\u00f3 la elaboraci\u00f3n del estudio de viabilidad de la modernizaci\u00f3n de la secci\u00f3n \u2018Frontera Polonia\/Lituania-Kaunas- RRT Palemonas\u2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid &#8211; Espa\u00f1a &#8211; 17\/09\/2020.- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Lituania, LTG Infra, ha adjudicado a Ardanuy Ingenier\u00eda el desarrollo de la infraestructura del nodo ferroviario de Kaunas. Se trata de uno de los futuros centros log\u00edsticos m\u00e1s importantes del pa\u00eds y forma parte del mega proyecto Rail Baltica. 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