{"id":99365,"date":"2020-09-21T18:54:01","date_gmt":"2020-09-21T21:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99365"},"modified":"2020-09-21T18:56:58","modified_gmt":"2020-09-21T21:56:58","slug":"bordet-impulsa-la-integracion-de-la-hidrovia-con-el-sistema-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/bordet-impulsa-la-integracion-de-la-hidrovia-con-el-sistema-ferroviario\/","title":{"rendered":"Bordet impulsa la integraci\u00f3n de la hidrov\u00eda con el sistema ferroviario"},"content":{"rendered":"

Entre R\u00edos – Argentina – 21\/09\/2020:\u00a0<\/strong>El gobernador Gustavo Bordet valor\u00f3 la conformaci\u00f3n del Consejo Federal de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay con los gobernadores y Naci\u00f3n. Adem\u00e1s impulsa la integraci\u00f3n multimodal con el sistema ferroviario de Entre R\u00edos.<\/p>\n

Fue durante el encuentro virtual que el mandatario provincial mantuvo d\u00edas atr\u00e1s con sus pares de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Chaco, Jorge Capitanich; de Corrientes, Gustavo Vald\u00e9s; de Formosa, Gildo Insfran; de Misiones, Oscar Herrera Ahuad; y de Santa Fe, Omar Perotti; y el ministro de Transporte de la naci\u00f3n, Mario Meoni, entidades empresarias, gremiales, representativas de usuarios y organismos acad\u00e9micos. Adem\u00e1s, Bordet estuvo acompa\u00f1ado por la vicegobernadora Laura Stratta y el fiscal de Estado, Julio Rodr\u00edguez Signes.<\/p>\n

\u00abEst\u00e1 demostrado que cuando hay una acci\u00f3n decidida de participaci\u00f3n de las estructuras del Estado, se llega a buenos resultados y creo que lo que iniciamos en Puerto General San Mart\u00edn ha sido un paso fundamental\u00bb, expres\u00f3 Bordet en referencia a la firma del convenio con el presidente de la Naci\u00f3n, Alberto Fern\u00e1ndez, para la conformaci\u00f3n de la sociedad del Estado.<\/p>\n

El Ministro de Transporte habl\u00f3 de la hidrov\u00eda con Bordet y otros gobernadores<\/strong><\/p>\n

\u00abEra una larga demanda que ten\u00edamos las provincias sobre la hidrov\u00eda del r\u00edo Paran\u00e1-Paraguay\u00bb, agreg\u00f3 en referencia a \u00abla necesidad de tener una participaci\u00f3n activa y definir pol\u00edticas p\u00fablicas\u00bb. Adem\u00e1s, explic\u00f3 que se trata de \u00abun negocio que est\u00e1 planteado desde hace muchos a\u00f1os, en el que las jurisdicciones que tenemos puertos \u00e9ramos totalmente ajenas\u00bb.<\/p>\n

Frente a ello, Bordet celebr\u00f3 que \u00abse ponga en marcha el Consejo Federal\u00bb integrado por las siete provincias, el gobierno nacional, el sector empresarial, acad\u00e9mico y de usuarios, \u00abindependientemente despu\u00e9s de la estructura jur\u00eddica que le d\u00e9 sustento\u00bb.<\/p>\n

\u00abEsto nos va a permitir avanzar primero en el vencimiento de la concesi\u00f3n el a\u00f1o pr\u00f3ximo\u00bb, explic\u00f3, y despu\u00e9s \u00abcompartir la visi\u00f3n que siempre hemos planteado, y que tiene que ver con c\u00f3mo logramos que Argentina tenga nuevamente barcos de bandera y la complementariedad multimodal de transporte con el ferrocarril\u00bb.<\/p>\n

Tras ello, Bordet indic\u00f3 que \u00abel ferrocarril es clave\u00bb y que, producto del trabajo realizado, se est\u00e1 llegando con el tren a Ibicuy. \u00abSe habilita desde Misiones, con lo cual la carga de Paraguay puede venir por tren al sur de la provincia y esto es algo realmente muy innovador. Si lo instrumentamos log\u00edsticamente podemos avanzar much\u00edsimo en ese sentido. Por eso es importante que podemos tener, a trav\u00e9s de nuestros representantes, el espacio para la discusi\u00f3n de estos temas que muchos son cotidianos y necesitamos resolverlos r\u00e1pidamente y otros tienen que ir siendo abordados con m\u00e1s tiempo\u00bb.<\/p>\n

Agradeci\u00f3 a sus pares, \u00abel hecho de poder tener esta participaci\u00f3n activa en la hidrov\u00eda del r\u00edo Paran\u00e1-Paraguay\u00bb, y record\u00f3 que \u00abme toc\u00f3 ser miembro fundante del Comit\u00e9 para la Hidrov\u00eda del r\u00edo Uruguay\u00bb, donde a partir del impulso de los intendentes de Entre R\u00edos y Uruguay se logr\u00f3 la navegabilidad del r\u00edo.<\/p>\n

Democratizaci\u00f3n de la hidrov\u00eda<\/strong><\/p>\n

Tras el encuentro, el fiscal de Estado, Julio Rodr\u00edguez Signes, dijo que cada mandatario plante\u00f3 \u00abc\u00f3mo tiene que ser la futura hidrov\u00eda. Hasta ahora la hidrov\u00eda es pr\u00e1cticamente usada por las grandes empresas que se dedican a la exportaci\u00f3n de alimentos y de mineral de hierro, y a la importaci\u00f3n de petr\u00f3leo. Lo que plantean los gobernadores es una integraci\u00f3n de las provincias para que todas tengan acceso a la hidrov\u00eda y Entre R\u00edos especialmente, y con ello un mayor desarrollo econ\u00f3mico\u00bb.<\/p>\n

El funcionario record\u00f3 que pocos d\u00edas atr\u00e1s se firm\u00f3 el acta compromiso en Puerto San Mart\u00edn que contempla la creaci\u00f3n del Consejo Federal de la Hidrov\u00eda y hoy se concret\u00f3 primera reuni\u00f3n con los gobernadores. \u00abA partir de ahora las reuniones ya estar\u00e1n integradas por los t\u00e9cnicos en todas las materias, incluso jur\u00eddicas que participan del organismo\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00abTambi\u00e9n se va a hacer una sociedad del Estado para administrar el contrato, porque una cosa son los lineamientos generales, las cuestiones de pol\u00edticas de Estado, y otras es la licitaci\u00f3n del dragado de la hidrov\u00eda. Eso vence en abril de 2021, hay que llamar a una nueva licitaci\u00f3n p\u00fablica y el gobierno nacional y las provincias lo que plantean es que se haga desde una sociedad del Estado, conformada por el gobierno nacional y las siete provincias que la integran la hidrov\u00eda. Eso es muy importante porque es ah\u00ed donde se garantiza la democratizaci\u00f3n de la hidrov\u00eda, el uso mucho m\u00e1s intenso y de todos los actores econ\u00f3micos de cada provincia, no como ahora que es un contrato manejado por muy poca gente\u00bb.<\/p>\n

Tras ello mencion\u00f3 que el gobernador plante\u00f3 en el encuentro que \u00abla hidrov\u00eda no solamente es el canal de navegaci\u00f3n de los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay, sino tambi\u00e9n el sistema ferroviario. La provincia tiene la l\u00ednea General Urquiza que va desde Misiones hasta Ibicuy y tranquilamente puede estar operativa, y para nosotros \u00e9se es un planteo central. Y el otro es el dragado propiamente de la hidrov\u00eda, los 34 pies de profundidad hasta Diamante y la posibilidad de que conectemos ese puerto y el de Ibicuy a la hidrov\u00eda\u00bb.<\/p>\n

Finalmente, indic\u00f3 que otros puertos entrerrianos tambi\u00e9n se ver\u00e1n beneficiados por la hidrov\u00eda, puesto que podr\u00e1 hacerse trasbordo de mercader\u00eda tanto en Ibicuy como en Diamante.<\/p>\n

Importante conexi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, que tiene una extensi\u00f3n de 3.442 km. desde Puerto C\u00e1ceres (Brasil) hasta Puerto Nueva Palmira (Uruguay), es la principal conexi\u00f3n de la producci\u00f3n de Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y el noroeste de Brasil con el mundo a trav\u00e9s del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Seg\u00fan datos oficiales, la hidrov\u00eda vincula m\u00e1s de 80 puertos argentinos de los r\u00edos Paran\u00e1 y de la Plata, permitiendo el comercio en esos puertos de m\u00e1s de 125 millones de toneladas de todo tipo de cargas, 1,5 millones de contenedores, 750.000 veh\u00edculos (normalmente) y el arribo de 320.000 pasajeros de cruceros por a\u00f1o.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Once<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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