{"id":99496,"date":"2020-09-28T07:30:01","date_gmt":"2020-09-28T10:30:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99496"},"modified":"2020-09-28T07:30:01","modified_gmt":"2020-09-28T10:30:01","slug":"hace-134-anos-llegaba-el-primer-tren-a-mar-del-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hace-134-anos-llegaba-el-primer-tren-a-mar-del-plata\/","title":{"rendered":"Hace 134 a\u00f1os llegaba el primer tren a Mar del Plata"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 28\/09\/2020:\u00a0<\/strong>El 26 de septiembre de 1886 llegaba por primera vez el tren a la actual ciudad balnearia de Mar del Plata, en ese entonces una peque\u00f1a villa casi desconocida, impulsado por una locomotora Beyer Peacock.<\/p>\n

En sus inicios, las familias porte\u00f1as m\u00e1s pudientes sustituyeron sus veraneos en sus quintas de San Isidro o Floresta por las playas marplatenses, y los carruajes por el tren como medio de transporte.<\/p>\n

El trayecto de 404 kil\u00f3metros, en el Ferrocarril del Sud (actual Roca), duraba 10 horas, con paradas intermedias, y se lo consideraba un \u201cplacer\u201d. Comidas y vagones de madera lustrosa, alojamientos de primera y un vag\u00f3n exclusivo para el traslado de caballos. Era un viaje a toda orquesta, hacia un destino con perfil aristocr\u00e1tico.<\/p>\n

En los a\u00f1os 30 y 40, el tren empez\u00f3 a vincular a la ascendente \u201cclase media\u201d y los planes tur\u00edsticos a la costa marplatense. A tono con los tiempos, en 1951 lleg\u00f3 la nacionalizaci\u00f3n, los impulsos renovadores y el nacimiento del legendario El Marplatense. Este convoy, de 12 vagones revestidos en acero inoxidable, representaba la ostentaci\u00f3n del lujo y el confort para viajes de larga distancia.<\/p>\n

Cerrado de punta a punta, dispon\u00eda de sillones, bares, restoranes y aire acondicionado, entre otras comodidades desconocidas hasta entonces por los turistas argentinos. El propio Juan Domingo Per\u00f3n se entusiasm\u00f3 y hasta lleg\u00f3 a sugerir que era el tren ideal para valorizar a Mar del Plata.<\/p>\n

Resulta curioso, porque esos doce vagones, que integraban El Marplatense, en realidad formaban parte de un tren de superlujo, \u201cThe Chessie\u201d, cuyo objetivo era unir Washington y Cincinnati, un tramo de 960 kil\u00f3metros, con un tiempo estimado de 12 horas para cubrirlo. Aquella iniciativa, de la compa\u00f1\u00eda Budd & Co, naufrag\u00f3 -entre otras cosas- con el surgimiento de dos competidores de los trenes: las l\u00edneas a\u00e9reas y el desarrollo del autom\u00f3vil. Y as\u00ed, esa formaci\u00f3n lleg\u00f3 al pa\u00eds en 1952, comprada por la estatal Ferrocarriles Argentinos a la empresa Chesapeake and Ohio (C&O), sin uso, flamante y con tarifa preferencial.<\/p>\n

El mito de El Marplatense pas\u00f3 a la publicidad. La m\u00e1s recordada, ya en los 70, es la que dec\u00eda que se pod\u00eda llegar a Mar del Plata \u201cen 4 horas y un ratito\u201d.<\/p>\n

En realidad, tal cosa suced\u00eda desde hac\u00eda rato porque desde el principio de esta etapa, la formaci\u00f3n era traccionada por la locomotora \u201cJusticialista\u201d, de producci\u00f3n nacional, a una velocidad promedio de 150 km\/h. La locomotora original tuvo otro destino, muy lejos de Mar del Plata y por dem\u00e1s llamativo: se trata de una de las piezas \u201carqueol\u00f3gicas\u201d que integra el museo ferroviario de Baltimore, en los Estados Unidos.<\/p>\n

Pasaron los a\u00f1os, la privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles, la prolongada electrificaci\u00f3n del Roca, los anuncios reiterados y las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

As\u00ed, el \u201cr\u00e1pido\u201d a Mar del Plata demoraba (hasta que se suspendieron los servicios por la pandemia) casi 7 horas, sin paradas, frente a las \u201c4 horas y un ratito\u201d de 60 a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n

En el transcurso de la corriente semana se pudo observar correr dos formaciones desde y hacia Mar del Plata y seg\u00fan pudo saber INFOZONA, fueron trasladadas a los talleres ferroviarios para ser reacondicionadas atento la \u00abnueva normalidad\u00bb en el actual contexto de la pandemia, estim\u00e1ndose que en breve se reanudar\u00e1 el servicio.-<\/p>\n

Fuente:\u00a0InfoZona<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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