{"id":99522,"date":"2020-09-29T09:23:05","date_gmt":"2020-09-29T12:23:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99522"},"modified":"2020-09-29T09:23:05","modified_gmt":"2020-09-29T12:23:05","slug":"stadler-valencia-suministrara-80-nuevos-tranvias-para-milan-por-mas-de-172-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/stadler-valencia-suministrara-80-nuevos-tranvias-para-milan-por-mas-de-172-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Stadler Valencia suministrar\u00e1 80 nuevos tranv\u00edas para Mil\u00e1n por m\u00e1s de 172 millones de euros"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 29\/09\/2020:\u00a0<\/strong>Stadler y la Azienda Transporti Milanesi S.p.A (ATM) han firmado un acuerdo marco para el suministro de hasta 80 tranv\u00edas tipo Tramlink, por un importe total de 172,6 millones de euros. El primer contrato, al amparo del acuerdo marco, contempla el suministro de 30 veh\u00edculos. Este pedido representa la entrada de Stadler en el mercado de tranv\u00edas de Italia.<\/p>\n

Tras la confirmaci\u00f3n de la validez de la adjudicaci\u00f3n del contrato anunciada en julio 2019, Stadler y la ATM han rubricado el acuerdo marco de seis a\u00f1os de duraci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n y entrega de un m\u00e1ximo de 80 tranv\u00edas tipo Tramlink por ese importe, y al mismo tiempo se ha formalizado el pedido de los primeros 30 veh\u00edculos, seg\u00fan ha informado la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n

Los 80 tranv\u00edas bidireccionales Tramlink ser\u00e1n dise\u00f1ados y fabricados en la planta de Stadler en Valencia y se destinar\u00e1n tanto a servicios urbanos como interurbanos. La finalidad del pedido es sustituir progresivamente las unidades m\u00e1s antiguas e incrementar la oferta de transporte.<\/p>\n

Los nuevos veh\u00edculos, que combinan dise\u00f1o y tecnolog\u00eda y ofrecen una mejor din\u00e1mica de marcha as\u00ed como altos est\u00e1ndares de seguridad y confort, mejoran la experiencia de viaje de los pasajeros.<\/p>\n

Este Tramlink consta de tres m\u00f3dulos de acero inoxidable d\u00faplex, material altamente resistente a la corrosi\u00f3n y capaz de reducir el peso manteniendo la resistencia de la estructura. La longitud, de unos 25 metros, permite que este tranv\u00eda conviva de forma \u00f3ptima con el tr\u00e1fico rodado del centro de la capital lombarda.<\/p>\n

Asimismo, los tres innovadores bogies mejoran la inscripci\u00f3n en curvas de radio muy reducido t\u00edpicas del trazado urbano, lo que reduce notablemente el ruido, con los consiguientes beneficios para pasajeros y residentes.<\/p>\n

Los nuevos tranv\u00edas disponen de tres puertas por lado que, junto con el piso bajo, garantizan un r\u00e1pido flujo de pasajeros como as\u00ed confirman los estudios realizados por el Politecnico di Milano. Estas caracter\u00edsticas son \u00abespecialmente ventajosas para las personas con movilidad reducida que adem\u00e1s, gracias al amplio pasillo interior, podr\u00e1n moverse sin dificultad a lo largo del tranv\u00eda.<\/p>\n

La seguridad de los pasajeros, conductor y peatones es uno de los elementos claves del veh\u00edculo. Por ello, el Tramlink est\u00e1 equipado con un dispositivo anticolisi\u00f3n capaz de intervenir en caso de detectar riesgo de colisi\u00f3n con peatones, coches u obst\u00e1culos en general.<\/p>\n

Adem\u00e1s, incorpora c\u00e1maras que eliminan los \u00e1ngulos muertos con el fin de garantizar la seguridad interior del veh\u00edculo y dos cabinas ergon\u00f3micamente dise\u00f1adas que aseguran el confort del conductor y maximizan su visibilidad.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Las Provincias<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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