{"id":99528,"date":"2020-09-29T09:40:03","date_gmt":"2020-09-29T12:40:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99528"},"modified":"2020-09-29T09:44:53","modified_gmt":"2020-09-29T12:44:53","slug":"el-ferrocarril-nacional-una-remembranza-del-pasado-que-ahora-son-recuerdos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ferrocarril-nacional-una-remembranza-del-pasado-que-ahora-son-recuerdos\/","title":{"rendered":"El Ferrocarril Nacional, una remembranza del pasado que ahora son recuerdos"},"content":{"rendered":"

Honduras – 29\/09\/2020:\u00a0<\/strong>El Progreso. Honduras.- Un retrato del pasado que emerge en el presente para mostrar una historia que muy pocos conocen cuando llegan al Museo Ferroviario en la ciudad El Progreso, en departamento de Yoro.<\/p>\n

Hondudiario les cuenta la historia de este \u00edcono hist\u00f3rico y tur\u00edstico para tra\u00e9rselo a los miles de lectores y suscriptores, pues esos vestigios de la Tela Railroad Company son testigos mudos de lo que un d\u00eda fue el enclave bananero m\u00e1s importante de Honduras.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Es por eso que buscamos a don Ram\u00f3n Fajardo Padilla, uno de los miembros del Comit\u00e9 de Ciudadanos conformado para crear el Museo Ferroviario.<\/p>\n

Los dem\u00e1s integrantes fueron el doctor Pedro Osorto, Rolando Rodr\u00edguez, Harry Mc Calla, Iv\u00e1n V\u00e1squez, Sonyboy Mc Calla, Danilo Rodr\u00edguez y Jorge Suazo, entre otros.<\/p>\n

Don Ram\u00f3n nos recibi\u00f3 amablemente en su oficina en cuyas paredes se encuentran retratos de lo que fue el Ferrocarril de la Tela Railroad Company.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3 la idea de conformar un Comit\u00e9?<\/strong><\/p>\n

\u201cLa idea surgi\u00f3 de los hijos de los trabajadores ferrocarrileros, cuando el ferrocarril estaba desapareciendo en esta zona norte. Qued\u00f3 abandonado un predio que se llamaba el Round House, que era el lugar donde se estacionaban y reparaban las m\u00e1quinas\u201d, indic\u00f3 Fajardo.<\/p>\n

Ese terreno estaba abandonado y varios hijos de trabajadores del ferrocarril nos reunimos para hacer una directiva \u2013agreg\u00f3, el objetivo era hacer un Museo Ferroviario. Eso fue en el a\u00f1o de 1996.<\/p>\n

En ese entonces los miembros del Comit\u00e9 del Museo Ferroviario visitaron varios lugares para recuperar algunas de las m\u00e1quinas que se encontraban abandonadas. \u201cLa idea de nosotros era conseguir una de las negras, pues en ellas trabajaron nuestros padres, pero fue imposible\u201d.<\/p>\n

Fajardo Padilla mencion\u00f3 que el alcalde Alexander L\u00f3pez los apoy\u00f3 para hacer ese proyecto, tambi\u00e9n se uni\u00f3 Banco Mundial en la construcci\u00f3n del Museo Ferroviario.<\/p>\n

Remembranzas de la infancia<\/strong><\/p>\n

Don Ram\u00f3n se muestra entusiasmado al hablar del Ferrocarril de la Tela Railroad Company, pues de ni\u00f1o viajaba a Tela junto con sus amigos. Eran esas cocacoleadas y tamaleadas que llenaron su infancia.<\/p>\n

Recuerda c\u00f3mo ve\u00edan pasar los barracones por las ventanillas e imaginaban cada parada obligatoria con olor a ma\u00edz. Una aventura de juventud que todav\u00eda saca sonrisas de una vida que qued\u00f3 en pasado pero sigue alegrando el presente.<\/p>\n

Los pasajeros que iban en c\u00f3modos asientos pullman en los coches de primera como hab\u00eda quien prefer\u00eda los que contaban con bancas de madera por ser m\u00e1s baratos.<\/p>\n

Un hombre con camisa celeste y pantal\u00f3n jean recorr\u00eda los pasillos picando boletos previamente comprados en la estaci\u00f3n. Atr\u00e1s caminaba un guarda por si alguien iba de poliz\u00f3n.<\/p>\n

\u201cViajes que no volver\u00e1n\u201d<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Don Ram\u00f3n record\u00f3 que el tren sal\u00eda a las siete de la ma\u00f1ana y llegaba a su destino a las 11:00 de la ma\u00f1ana. \u201cNosotros prefer\u00edamos irnos a ba\u00f1ar a Tela y a la una de la tarde sub\u00edamos de nuevo para regresar a las 04:00 p.m.\u201d.<\/p>\n

Estaba el tren de pasajeros y el machangai (el tren que los trabajadores de la frutera ten\u00edan para ir a pasear a Tela). \u201cMachangai\u201d es una palabra que degener\u00f3 del ingl\u00e9s merchandise que significa mercader\u00eda. Algunos de estos vagones comenzaron a ser usados como carros fruteros que luego fueron transformados en transporte popular.<\/p>\n

Todo esto representa una historia que ten\u00eda que ser contada en nuestros d\u00edas. Por eso la importancia del Museo Ferroviario.<\/p>\n

Ahora el Museo<\/strong><\/p>\n

Ubicado en el Boulevard Canaan de El Progreso, Yoro, salida sur hacia el municipio de Santa Rita, es visitado por turistas nacionales y extranjeros porque retrata una historia del enclave bananero hondure\u00f1o.<\/p>\n

De acuerdo con la administradora del Museo Ferroviario, Gisela Cruz dijo que anualmente reciben cerca de un mill\u00f3n de personas como visitantes, entre ni\u00f1os y adultos.<\/p>\n

El Museo Ferroviario se ha convertido en un referente de El Progreso. Cuenta con dos de recorridos, el pre infantil y el que se realiza con motivos acad\u00e9micos, cuya anfitriona es una historiadora.<\/p>\n

Museo ferroviario abre de martes a domingo de 10 am a 8pm, la entrada es totalmente gratuita, solo hay que llamar al 2647-0302 para reservar si se pretende llegar en grupos.<\/p>\n

El Museo posee \u00e1reas de juegos, canchas sint\u00e9ticas y la famosa Mocha, un ferrocarril en miniatura que transporta a los visitantes por las calles de El Progreso, una experiencia \u00fanica para quienes jam\u00e1s han andado en tren.<\/p>\n

El Museo Ferroviario est\u00e1 ah\u00ed, gracias al trabajo de los progrese\u00f1os que creyeron importante recuperar las a\u00f1oranzas de esos tiempos en los que el banano sol\u00eda ser el mayor generador de divisas en este pa\u00eds.<\/p>\n

Don Ram\u00f3n se muestra cordial y recuerda todo lo que vivi\u00f3 de ni\u00f1o y m\u00e1s esta fecha en la que cumple 71 a\u00f1os. Felicidades.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Los m\u00e1s veteranos progrese\u00f1os recuerdan la epopeya de la 248, una locomotora de vapor a la que le dec\u00edan \u201cla enana\u201d por su gran tama\u00f1o, la cual sucumbi\u00f3 al cruzar un \u201cpuente traidor\u201d viniendo de Tela. Hasta un corrido le dedicaron a aquella tragedia en la que muri\u00f3 la tripulaci\u00f3n de \u201cla 248 que Ju\u00e1rez timoneaba\u201d. GP\/ hondudiario<\/p>\n

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Fuente:\u00a0Hondudiario<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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