{"id":99544,"date":"2020-09-29T16:18:11","date_gmt":"2020-09-29T19:18:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99544"},"modified":"2020-09-29T16:18:11","modified_gmt":"2020-09-29T19:18:11","slug":"macristas-proponen-ahora-crear-una-empresa-ferroviaria-pampeana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/macristas-proponen-ahora-crear-una-empresa-ferroviaria-pampeana\/","title":{"rendered":"Macristas proponen, ahora, crear una empresa ferroviaria pampeana"},"content":{"rendered":"

La Pampa – Argentina – 29\/09\/2020:\u00a0<\/strong>Los partidos y los bloques que integran Propuesta Federal consideraron \u00abfundamental\u00bb que el estado provincial \u00abtome la iniciativa\u00bb. El expresidente Macri suspendi\u00f3 el tren de pasajeros a La Pampa que se hab\u00eda reactivado ni bien inici\u00f3 su gesti\u00f3n.<\/p>\n

Los representantes del macrismo local se acordaron, ahora, de la relevancia que tendr\u00eda el tren de pasajeros para la provincia. Durante la gesti\u00f3n de cuatro a\u00f1os del expresidente Mauricio Macri, se dej\u00f3 de lado la reactivaci\u00f3n y la vuelta del tren de pasajeros a la provincia. En esos momentos mantuvieron silencio. Pero ahora recuperaron repentinamente la memoria.<\/p>\n

Los presidentes de los partidos que conforman Propuesta Federal, diputado provincial Mat\u00edas Traba (MID), Juan Carlos Passo (Unir), Enrique Juan (Pro) y Jos\u00e9 V\u00e1zquez (MoFePa), junto a los diputados provinciales Mar\u00eda Laura Trapaglia, Eduardo Pepa y Mart\u00edn Ardohain, presentaron un proyecto tendiente a conformar una Comisi\u00f3n Provincial que eval\u00fae la factibilidad de crear una empresa de Transporte Ferroviario Pampeano.<\/p>\n

\u201cMediante este proyecto buscamos reivindicar, la importancia del transporte ferroviario en el mundo moderno y poner al servicio de la sociedad pampeana un servicio eficiente y econ\u00f3mico que aproveche los rieles trazados. El objetivo es contribuir a dinamizar la actividad de las poblaciones postergadas y olvidadas a partir de la paulatina desaparici\u00f3n del servicio ferroviario. Detr\u00e1s del desmantelamiento del sistema ferroviario nacional vino el abandono de nuestros pueblos y la emigraci\u00f3n de nuestros j\u00f3venes\u00bb, expresaron ahora.<\/p>\n

En julio de 2014 los pampeanos hab\u00edan festejado el regreso del tren de pasajeros a Santa Rosa y Toay. Pero ese servicio se esfum\u00f3 al inicio de la gesti\u00f3n del expresidente Mauricio Macri. Apenas llegado a la Casa Rosada, el 13 de enero de 2016, Macri decidi\u00f3 suspender el servicio que un\u00eda Santa Rosa y General Pico.<\/p>\n

En enero del a\u00f1o pasado, el entonces ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, afirm\u00f3 que pese, a que las v\u00edas y los puentes estaban en condiciones, el tren a La Pampa no volver\u00eda porque los \u00abcostos son muy altos\u00bb y \u00abtiene p\u00e9rdidas\u00bb por la supuesta escasa cantidad de pasajeros. Asi despej\u00f3 la incertidumbre de los tres a\u00f1os anteriores. En ese momento el tren llegaba hasta Chivilcoy.<\/p>\n

En 2015, los servicios a La Pampa de Trenes Argentinos llevaron 64.577 pasajeros anuales con una \u00fanica frecuencia semanal por sentido. Ese n\u00famero se alcanz\u00f3 con el servicio operando plenamente s\u00f3lo hasta agosto de ese a\u00f1o. En 2017, con el servicio acortado a Chivilcoy, s\u00f3lo lo usaron 14.057 pasajeros. En 2018 se mantuvo estable y hasta noviembre lo hab\u00edan usado apenas 12.354.<\/p>\n

Cabe recordar que, de acuerdo con el Plan Quinquenal de Ferrocarriles Argentinos, que fue dejado sin efecto por el macrismo, el servicio a Santa Rosa transportar\u00eda para 2020 unos 373.320 pasajeros. Esto se lograr\u00eda gracias a la eliminaci\u00f3n del trasbordo en Catril\u00f3 y la reducci\u00f3n de los tiempos de viaje de casi 16 a poco m\u00e1s de ocho horas. Los servicios se hab\u00edan interrumpido a mediados de 2015 porque las inundaciones que azotaron la provincia de Buenos Aires comprometieron a varios puentes del ramal y obligaron a cortar los trenes en Chivilcoy. Luego se repararon pero el tren no volvi\u00f3.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n, pero ahora<\/strong><\/p>\n

Ahora el macrismo local se acord\u00f3 del tren. En su caso, el exradical y ahora macrista Juan Carlos Passo manifest\u00f3 que \u201ces un d\u00eda muy importante para m\u00ed, este fue un proyecto que comenc\u00e9 a trabajar en el a\u00f1o 2014 y hoy en el marco de Propuesta Federal se puede hacer realidad. La recuperaci\u00f3n del ferrocarril debe comenzar distrito por distrito, es una realidad que a la vera de las estaciones nacieron los pueblos, lleg\u00f3 el tiempo en que los pueblos defiendan el ferrocarril\u201d.<\/p>\n

\u201cEs primordial que el Estado Provincial tome la iniciativa y sume a los entes cooperativos, gremiales y a la inversi\u00f3n privada para que aporten su creatividad y potencialidad\u201d, remarc\u00f3 el ex senador nacional.<\/p>\n

Por su parte, Enrique Juan consider\u00f3 que \u201cen el proyecto se le otorga al Poder Ejecutivo Provincial la facultad de que sin necesidad que la Comisi\u00f3n dictamine, pueda comenzar a trabajar los dos tramos cortos Santa Rosa-Toay y Gral. Pico\u2013Speluzzi\u00bb.<\/p>\n

\u00abLos vecinos de esos tramos ser\u00e1n los primeros beneficiaros del proyecto que reducir\u00e1 costos de traslados, aportar\u00e1 seguridad a partir de la menor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y dar\u00e1 inicio a una nueva planificaci\u00f3n de las ciudades, abriendo un escenario de bici sendas, espacios recreativos, comerciales, que junto a la combinaci\u00f3n de medios alternativos de transporte contribuyen a un espacio urbano m\u00e1s pr\u00e1ctico y saludable\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n

El presidente del MoFePa, Jos\u00e9 V\u00e1zquez dijo que \u201csi este proyecto se concreta, ser\u00e1 fundamental para el desarrollo productivo provincial. La reactivaci\u00f3n del servicio ferroviario, bajar\u00e1 los costos del transporte de la producci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El diputado provincial y presidente del MID, Mat\u00edas Traba concluy\u00f3 que \u201cla puesta en funcionamiento del tren de pasajeros permitir\u00e1 reconstituir el sistema ferroviario elegido en el mundo entero como el medio de transporte m\u00e1s seguro, menos contaminante que brinda el mejor confort, precio y calidad. Adem\u00e1s, generar\u00e1 intercambio comercial y de vecinos de distintas localidades conformando de esa manera una verdadera integraci\u00f3n provincial\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Diario de la Pampa<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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