{"id":99580,"date":"2020-10-01T07:32:09","date_gmt":"2020-10-01T10:32:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99580"},"modified":"2020-10-01T07:32:09","modified_gmt":"2020-10-01T10:32:09","slug":"vial-agro-entregara-una-importante-obra-que-sumara-decididamente-a-la-historia-ferroviaria-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/vial-agro-entregara-una-importante-obra-que-sumara-decididamente-a-la-historia-ferroviaria-argentina\/","title":{"rendered":"Vial Agro entregar\u00e1 una importante obra que sumar\u00e1 decididamente a la historia ferroviaria argentina"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Chaco &#8211; Argentina &#8211; 01\/10\/2020: <\/strong>Hoy, la Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, recibir\u00e1 una de las obras ferroviarias m\u00e1s importante de los \u00faltimos tiempos, ejecutada por una empresa de Tres Arroyos: Vial Agro SA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta obra tuvo efecto en el sudeste de la Provincia del Chaco y Noroeste de la Provincia de Santa Fe.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/8a1a71a9-02c4-4557-8623-44e6dc274fdb.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-99582\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/8a1a71a9-02c4-4557-8623-44e6dc274fdb-1024x498.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/8a1a71a9-02c4-4557-8623-44e6dc274fdb-1024x498.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/8a1a71a9-02c4-4557-8623-44e6dc274fdb-300x146.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/8a1a71a9-02c4-4557-8623-44e6dc274fdb-768x374.jpg 768w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/8a1a71a9-02c4-4557-8623-44e6dc274fdb.jpg 1032w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Form\u00f3 parte del Plan de Reactivaci\u00f3n del Ferrocarril General Belgrano que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y tiene como objetivo Incrementar la capacidad de transporte del sistema ferroviario de cargas en un per\u00edodo de 10 a\u00f1os habi\u00e9ndose iniciado en 2018, y comprende la intervenci\u00f3n en 4.945 kil\u00f3metros de v\u00edas de los principales ramales.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-99583\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO4-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO4.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-99584\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO2.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de una obra de renovaci\u00f3n de aproximadamente 155 km de v\u00eda ferroviaria en trocha angosta (un metro entre v\u00eda y v\u00eda) que atraviesan la zona noroeste de la provincia de Santa Fe y sureste de la provincia de Chaco.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"OBRA VIAL AGRO 1\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EhcTR1dQTRs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"OBRA VIAL AGRO 2\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4iVUE7IHg3M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los trabajos principales a efectuados consistieron en a la renovaci\u00f3n de la v\u00eda existente con Riel Largo Soldado, durmientes monoblock de hormig\u00f3n, fijaci\u00f3n el\u00e1stica y balasto piedra. Se emple\u00f3 30 meses para ejecutar el trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-99585\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-99586\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO5-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"840\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO5.jpg 768w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO5-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Para la correcta ejecuci\u00f3n y como complemento integral del proyecto, se realizaron las siguientes actividades:<\/p>\n<ul>\n<li>Proyecto ejecutivo e ingenier\u00eda de detalle.<\/li>\n<li>Limpieza de la zona de v\u00eda, acondicionando los causes y lechos de las alcantarillas.<\/li>\n<li>Auscultaci\u00f3n por ultrasonido de los rieles existentes para su posterior clasificaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Conformaci\u00f3n de una nueva sub-rasante (plataforma y capa de asiento) y perfil transversal de la zona de v\u00eda.<\/li>\n<li>Soldadura al\u00famino t\u00e9rmica y el\u00e9ctrica.<\/li>\n<li>Renovaci\u00f3n de Aparatos de v\u00eda.<\/li>\n<li>Renovaci\u00f3n de Pasos a nivel urbanos y rurales<\/li>\n<li>Colocaci\u00f3n de Nuevas alcantarillas y reparaci\u00f3n de las existentes<\/li>\n<li>Renovaci\u00f3n de 4 estaciones operativas (Pozo Borrado, Villa Minetti, Santa Margarita, Chorotis)<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n Nuevo desv\u00edo de Cruce de 3.000 metros de longitud.<\/li>\n<li>La empresa, para la obra, hizo la provisi\u00f3n de balasto Grado A1 en un total de 282.720 metros c\u00fabicos.<\/li>\n<li>Desarme, Retiro de V\u00eda y Clasificaci\u00f3n 154.543 metros lineales.<\/li>\n<li>Cerramiento zona rural (alambrado de 7 hilos) 281.397 metros lineales.<\/li>\n<li>Se hicieron 12.366 soldaduras.<\/li>\n<li>Se montaron 154.543 metros de v\u00eda<\/li>\n<li>Desbosque, destronque y Limpieza de Terreno en 2.318.145 metros cuadrados.<\/li>\n<li>Se hicieron 30 pasos a nivel rurales.<\/li>\n<li>30 Pasos a Nivel Urbanos.<\/li>\n<li>13 Alcantarillas Nuevas y 165 Reparaciones de alcantarillas existentes, entre otros detalles.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-99587\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO3-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO3.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/VIAL-AGRO3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este jueves, en el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n se har\u00e1 el acto de recepci\u00f3n de obra, que tuvo un presupuesto inicial de 86 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">LU24<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaco &#8211; Argentina &#8211; 01\/10\/2020: Hoy, la Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, recibir\u00e1 una de las obras ferroviarias m\u00e1s importante de los \u00faltimos tiempos, ejecutada por una empresa de Tres Arroyos: Vial Agro SA. 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