{"id":99612,"date":"2020-10-02T08:08:01","date_gmt":"2020-10-02T11:08:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99612"},"modified":"2020-10-02T08:33:57","modified_gmt":"2020-10-02T11:33:57","slug":"el-mercado-ferroviario-mundial-crece-a-pesar-del-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-mercado-ferroviario-mundial-crece-a-pesar-del-covid-19\/","title":{"rendered":"El mercado ferroviario mundial crece a pesar del COVID-19"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><b>B\u00e9lgica\u00a0&#8211; 02\/10\/2020:\u00a0<\/b>A pesar de la pandemia que pone en jaque las econom\u00edas mundiales, el sector ferroviario alcanza nuevos r\u00e9cord hist\u00f3rico.<\/p>\n<ul>\n<li>El mercado mundial de tecnolog\u00eda ferroviaria alcanza un nuevo r\u00e9cord de 177.000 millones de euros en 2019<\/li>\n<li>La pandemia de COVID-19 genera p\u00e9rdidas en 2020 (-8%) pero se espera un crecimiento estable nuevamente para 2025<\/li>\n<li>Las restricciones comerciales y la falta de acceso al mercado plantean riesgos para los proveedores europeos<\/li>\n<\/ul>\n<p>El mercado mundial de tecnolog\u00eda ferroviaria ha sobrevivido a la pandemia de COVID-19 relativamente ileso y saldr\u00e1 de la crisis con m\u00e1s fuerza a mediano plazo, a pesar de una ca\u00edda del 8% en 2020. Esta es la evaluaci\u00f3n del \u00abWorld Rail Market Study: Forecast 2020 to 2025 \u00ab, que Roland Berger llev\u00f3 a cabo en nombre de UNIFE, la Asociaci\u00f3n de la Industria Europea de Suministro Ferroviario.<\/p>\n<p>\u201cEl mercado del transporte ferroviario se ha visto afectado por la pandemia, que ha interrumpido temporalmente el fuerte crecimiento que est\u00e1bamos experimentando. Sin embargo, tras un 2020 desafiante, confiamos en que los distintos planes de est\u00edmulo junto con la creciente demanda de soluciones de movilidad sostenible conducir\u00e1n a una s\u00f3lida recuperaci\u00f3n del mercado, que se traduce en una tasa de crecimiento anual compuesta del 2,3% entre los per\u00edodos 2017-19 y 2023-2025 \u201d, dijo Henri Poupart-Lafarge, presidente de UNIFE y presidente y director ejecutivo de Alstom.<\/p>\n<p><strong>Volumen r\u00e9cord de 177.000 millones de euros<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A finales de 2019 se alcanz\u00f3 un volumen de mercado r\u00e9cord de 177.000 millones de euros, lo que demuestra el atractivo del transporte ferroviario en todas sus formas, desde el metro urbano hasta el transporte comercial de mercanc\u00edas. El sector ha crecido un 3,6% anual desde 2017. El motor m\u00e1s fuerte fue el segmento de material rodante (un 6,8% m\u00e1s), seguido de las soluciones de control ferroviario (un 4,1% m\u00e1s) y el mercado de infraestructuras (un 2,3% m\u00e1s). En comparaci\u00f3n, el crecimiento en el mercado de servicios fue bastante moderado con un 0,9%.<\/p>\n<p>La \u00abbase instalada\u00bb (es decir, el n\u00famero de veh\u00edculos en funcionamiento y la red de rutas existente) tambi\u00e9n ha experimentado un crecimiento constante. Desde la \u00faltima evaluaci\u00f3n (2018), la red ferroviaria mundial se ha ampliado en 23.300 kil\u00f3metros y el n\u00famero de veh\u00edculos ha aumentado en 20.000 unidades.<\/p>\n<p>Al observar la distribuci\u00f3n global del crecimiento, queda claro que \u00abla regi\u00f3n de Asia y el Pac\u00edfico y Europa Occidental hicieron la mayor contribuci\u00f3n al desarrollo positivo de todo el mercado con un 5,3% y un 3,8% respectivamente\u00bb, como Andreas Schwilling, socio de Roland Berger, explic\u00f3. En comparaci\u00f3n con el \u00faltimo estudio, solo el mercado de \u00c1frica \/ Oriente Medio mostr\u00f3 un ligero descenso (-1,2%), mientras que todos los dem\u00e1s mercados crecieron.<\/p>\n<p><strong>Perspectiva positiva a medio plazo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los expertos estiman que el mercado se desarrollar\u00e1 positivamente en el mediano y largo plazo, con una tasa de crecimiento anual promedio del 2,3% hasta 2025 a pesar de un descenso del 8% en 2020 provocado por la crisis del COVID-19. Se espera que el volumen total del mercado alcance los 204 000 millones de euros en 2025. Esta suposici\u00f3n se basa en una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n del mercado, que los autores consideran probable en el supuesto escenario V-case.<\/p>\n<p>Es probable que diferentes desarrollos globales sigan impulsando el crecimiento del mercado ferroviario en el futuro. \u00abMegatendencias como la urbanizaci\u00f3n, el crecimiento de la poblaci\u00f3n mundial y la creciente conciencia ambiental conducir\u00e1n a un mayor n\u00famero de pasajeros, mientras que la digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n har\u00e1n que el sector ferroviario sea m\u00e1s atractivo\u00bb, dijo Andreas Schwilling. A\u00f1adi\u00f3 que la creciente conciencia medioambiental mostrada por programas pol\u00edticos como el Pacto Verde Europeo, el cambio previsto del tr\u00e1fico a los ferrocarriles y la inevitable expansi\u00f3n del transporte p\u00fablico en las principales ciudades tambi\u00e9n garantizar\u00edan el desarrollo positivo del ferrocarril. Sin embargo, ser\u00e1 necesario garantizar y mantener la financiaci\u00f3n p\u00fablica para lograr ese progreso.<\/p>\n<p><strong>Barreras comerciales internacionales como amenaza para el crecimiento<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las barreras comerciales internacionales, como la reducci\u00f3n de la accesibilidad en los mercados asi\u00e1ticos, se han convertido en graves impedimentos para el crecimiento del sector ferroviario, advierte el estudio.<\/p>\n<p>Como resultado, la participaci\u00f3n del mercado mundial de tecnolog\u00eda ferroviaria que sigue siendo accesible para las empresas europeas se ha reducido ligeramente del 63% al 62% desde el estudio de 2018. Un volumen de mercado de 67,1 mil millones de euros sigue siendo inalcanzable para las empresas europeas y esto podr\u00eda verse agravado por la actual recesi\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n<p>\u00abEl mercado deber\u00eda estar igualmente abierto a todos los proveedores ferroviarios, ya sean nacionales o extranjeros\u00bb, afirm\u00f3 Philippe Citro\u00ebn, Director General de UNIFE. \u00abUn campo de juego equitativo es crucial para los sistemas ferroviarios eficientes, y pedimos a las instituciones que garanticen que la competencia sea justa como un medio para prevenir cualquier disminuci\u00f3n adicional en la accesibilidad al mercado\u00bb.<\/p>\n<p>Puede descargar un resumen ejecutivo del \u00abEstudio del mercado ferroviario mundial: pron\u00f3stico 2020 a 2025\u00bb presionando <a href=\"https:\/\/unife.us3.list-manage.com\/track\/click?u=e4906fd363e4589015ace95e7&amp;id=bfefd11b4a&amp;e=284a4063d6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00e9lgica\u00a0&#8211; 02\/10\/2020:\u00a0A pesar de la pandemia que pone en jaque las econom\u00edas mundiales, el sector ferroviario alcanza nuevos r\u00e9cord hist\u00f3rico. 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