{"id":99704,"date":"2020-10-09T12:13:20","date_gmt":"2020-10-09T15:13:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=99704"},"modified":"2020-10-09T12:13:20","modified_gmt":"2020-10-09T15:13:20","slug":"toyota-trabaja-en-el-desarrollo-de-trenes-de-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/toyota-trabaja-en-el-desarrollo-de-trenes-de-pila-de-combustible\/","title":{"rendered":"Toyota trabaja en el desarrollo de trenes de pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Jap\u00f3n &#8211; 09\/10\/2020:\u00a0<\/strong>East Japan Railway Company (JR East), Hitachi, Ltd. y Toyota Motor Corporation (TMC) han firmado un acuerdo para colaborar en el desarrollo de veh\u00edculos ferroviarios de prueba equipados con sistemas h\u00edbridos que utilizan pila de combustible alimentadas por hidr\u00f3geno y bater\u00edas de almacenamiento como fuente de electricidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sector ferroviario, como medio masivo de transporte, comienza a convertirse en terreno de prueba de nuevas propulsiones con energ\u00eda limpia, como es el caso del hidr\u00f3geno. El hidr\u00f3geno garantiza un impacto ambiental m\u00ednimo, ya que no emite di\u00f3xido de carbono cuando se utiliza como fuente de energ\u00eda y se puede producir a partir de diversas materias primas utilizando energ\u00eda renovable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sinergia de tecnolog\u00edas y experiencia<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las tres compa\u00f1\u00edas tratar\u00e1n de adaptar las tecnolog\u00edas que ya han utilizado en autom\u00f3viles en el mercado ferroviario. JR East aportar\u00e1 la fabricaci\u00f3n de trenes, Hitachi las tecnolog\u00edas de accionamiento h\u00edbrido ferroviario y, por \u00faltimo, Toyota aportar\u00e1 la tecnolog\u00eda desarrollada en el veh\u00edculo de pila de combustible Mirai y el autob\u00fas de pila de combustible SOA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juntas, las tres empresas crear\u00e1n veh\u00edculos con el objetivo de lograr generar la elevada potencia necesaria para el desplazamiento de trenes, mucho m\u00e1s grandes y pesados que los autom\u00f3viles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona la tecnolog\u00eda con pila de combustible?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El hidr\u00f3geno almacenado en los tanques de alta presi\u00f3n se suministra a la pila de combustible, en la que se genera una reacci\u00f3n qu\u00edmica con el ox\u00edgeno del aire para generar electricidad. La bater\u00eda de almacenamiento del circuito principal se carga mediante la energ\u00eda el\u00e9ctrica del dispositivo de pila de combustible y tambi\u00e9n mediante la captura y conversi\u00f3n de energ\u00eda en energ\u00eda el\u00e9ctrica mediante el frenado regenerativo del tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema h\u00edbrido suministra la potencia el\u00e9ctrica a los motores de tracci\u00f3n tanto desde la pila de combustible como desde la bater\u00eda de almacenamiento del circuito principal, generando el movimiento de las ruedas.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/movilidadelectrica.com\/toyota-trenes-de-pila-de-combustible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Movilidad El\u00e9ctrica<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jap\u00f3n &#8211; 09\/10\/2020:\u00a0East Japan Railway Company (JR East), Hitachi, Ltd. y Toyota Motor Corporation (TMC) han firmado un acuerdo para colaborar en el desarrollo de veh\u00edculos ferroviarios de prueba equipados con sistemas h\u00edbridos que utilizan pila de combustible alimentadas por hidr\u00f3geno y bater\u00edas de almacenamiento como fuente de electricidad. 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