Rusia – 02/02/2022: «A través de la implementación del Proyecto Nacional de Desarrollo de Infraestructura Ferroviaria en el transport hub de Moscú, logramos convertirnos en uno de los líderes en el ritmo de construcción y reconstrucción de estaciones no solo en Rusia, sino también en el mundo. En 2021, se reconstruyeron y construyeron 7 estaciones sobre los diámetros existentes y futuros. También tenemos planes globales para 2022: planeamos completar la construcción de trabajos nuevos y de reconstrucción en 10 estaciones de los diámetros existentes y futuros. Es importante para nosotros ampliar las oportunidades de transporte para los pasajeros. Gracias a los nuevos centros, los residentes e invitados de la capital pueden construir rutas alternativas con intercambios convenientes», señaló Maksim Liksutov, vicealcalde de Moscú para el Transporte.
Para fines de 2022, se planea completar la construcción de 10 estaciones. Tres de ellos se convertirán en la base de nuevos centros en el south-este y norte de Moscú: Pechatniki y Maryina Roscha en el MCD-2, Minskaya en el futuro MCD-4. Conectarán varios modos de transporte: el metro, el MCC, los trenes eléctricos suburbanos y el transporte público de superficie. Gracias a los centros, las arterias de transporte están unidas, ampliando las oportunidades de transporte para los ciudadanos e invitados de Moscú. Tienen la oportunidad de construir nuevas rutas rápidas y convenientes. Además, habrá una reconstrucción de 7 estaciones: Tolstopaltsevo, Meshcherskaya, Peredelkino, Lesnoy Gorodok, Ochakovo en la perspectiva MCD-4 y timiryazevskaya en la MCD-1. De los obsoletos andenes ferroviarios, se convertirán en modernas estaciones suburbanas. La construcción del gran hall de entrada y la integración con el MCC por el paso peatonal cubierto se completará en la estación de Okruzhnaya del MCD-1.
Todas las estaciones estarán equipadas con modernos servicios de pasajeros: plataformas de dosel de longitud completa para proteger a los pasajeros de la precipitación, terminales de pasajeros con oficinas de boletos, incluidas aquellas con pasajeros de baja movilidad, ascensores, escaleras mecánicas y WC, máquinas expendedoras de boletos, mostradores SOS, tablero de salida y cruces peatonales seguros en todo el ferrocarril.
Ya se han lanzado dos líneas MCD: el Belorussko-Savelovsky MCD-1 y el Kursko-Rizsky MCD-2. El número total de estaciones – 60, 21 de las cuales tienen intercambios con el metro y el MCC. El MCD-1 se inauguró en 2019, la longitud del diámetro es de 52 km, 25 estaciones, de las cuales 9 estaciones con intercambios al metro. El MCD-2 también se lanzó en 2019. Su longitud es de 80 km, incluye 35 estaciones, de las cuales 12 tienen intercambiadores con el metro. Para 2025, se planea lanzar tres diámetros más: el Leningradsko-Kazansky MCD-3, el Kievsko-Gorkovsky MCD-4 y el Yaroslavsko-Paveletsky MCD-5.
Fuente: Agencia Rieles
