miércoles, septiembre 17, 2025
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Dinamarca: Lokaltog amplía su pedido de trenes FLIRT Akku con diez unidades adicionales

El operador danés refuerza su apuesta por la tracción a batería con la incorporación de más material rodante eléctrico libre de emisiones

La compañía ferroviaria danesa Lokaltog A/S ha ejercido la opción de compra incluida en su contrato con Stadler para adquirir diez trenes FLIRT Akku adicionales. Esta decisión forma parte de la estrategia del operador para consolidar un servicio ferroviario completamente libre de emisiones en el este de Dinamarca.

Los nuevos trenes a batería se integrarán a la flota de Lokaltog en 2029, sumándose a las 14 unidades ya contratadas en octubre de 2024. «Esta adquisición adicional tiene gran importancia para la contribución de Lokaltog a la transición verde y nos permite garantizar mayor robustez operativa», declaró Lars Wrist-Elkjær, director ejecutivo de la compañía.

Los FLIRT Akku de Stadler pueden operar hasta 100 kilómetros utilizando exclusivamente energía de batería y se recargan automáticamente bajo catenarias o mediante frenado regenerativo. En 2021, una de estas unidades estableció un récord Guinness al recorrer 224 kilómetros con una sola carga, demostrando la eficiencia de esta tecnología ferroviaria.

Stadler mantiene actualmente el 50% de la cuota de mercado europeo en el segmento de trenes a batería, ofreciendo también soluciones de tracción híbrida y de hidrógeno según las necesidades operativas. Las 24 unidades del pedido completo serán fabricadas en la planta de Stadler Polska en Siedlce.

El material rodante cumple con los estándares europeos TSI PRM para accesibilidad ferroviaria, incorporando piso bajo, puertas amplias y puentes automáticos para facilitar el embarque desde andenes bajos. Los trenes incluyen espacios para sillas de ruedas y bicicletas, rampa semiautomática, aire acondicionado, Wi-Fi gratuito y sistemas de información al pasajero.

Las diez nuevas unidades entrarán en servicio en las rutas regionales de Region Zealand durante el primer semestre de 2029, reemplazando a los trenes IC2 que operan desde 1997. Esta inversión consolida el compromiso de Lokaltog con el transporte ferroviario sostenible.

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