viernes, octubre 9, 2026
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El Transcantábrico Gran Lujo inicia su temporada 2026 con salidas desde Oviedo y San Sebastián

Renfe inaugura el ciclo de sus trenes de lujo con la primera salida del Transcantábrico Gran Lujo, que recorrerá la Cornisa Cantábrica en rutas de cuatro y ocho días hasta octubre.

El Transcantábrico Gran Lujo abre este martes su temporada 2026 con una primera salida desde Oviedo hacia San Sebastián. El recorrido inicial dura cuatro días y tres noches. A partir del 21 de marzo comenzarán las rutas de ocho días y siete noches entre San Sebastián y Santiago de Compostela, atravesando Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco. Con esta apertura, Renfe inicia el ciclo de sus trenes turísticos de lujo, que se extiende hasta octubre.

El director de Trenes Turísticos de Renfe, Gonzalo Pastor, presentó la nueva temporada en Oviedo ante los medios de comunicación. Durante la presentación, Pastor subrayó que el tren «permite conectar con el paisaje de una forma mucho más profunda» y que cada detalle está diseñado para que el viajero sea el protagonista. El convoy pernocta en estaciones de la red para garantizar el descanso de los pasajeros, que durante el día realizan excursiones en autobús a las localidades previstas, con guías turísticos a disposición permanente en cada etapa.

Interior de uno de los coches que componen la formación.

El material rodante opera en ancho métrico, la misma trocha que usa la red histórica del norte peninsular. La formación cuenta con catorce suites y cuatro salones de inspiración clásica, lo que limita el número de plazas disponibles por viaje y permite un servicio de atención personalizada. Para 2026, Renfe introduce cambios en la oferta gastronómica: la cocina a bordo se abastece a diario de los mercados locales de cada etapa, con ingredientes de Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco. Los desayunos se sirven en los coches salón.

El Transcantábrico Gran Lujo comenzó a circular en julio de 1983 entre León y Matallana de Torío. Fue el primer tren turístico de España y el primero de ancho métrico del mundo, concebido para recrear el ambiente de los trenes de la Belle Époque. Tras cuarenta y tres años de servicio, con solo la interrupción de la pandemia, el circuito se consolida como referencia del turismo ferroviario de alta gama a escala internacional. Renfe también opera el Al Ándalus, el Costa Verde Express y El Expreso de La Robla.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
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