Renfe Alquiler de Material Ferroviario SME, S.A., del Grupo Renfe, formalizó un contrato de arrendamiento de coches de viajeros RIC por quince años con Leo Express, operadora con presencia en Europa Central, para ampliar su flota y sus conexiones transfronterizas.
Los coches, homologados en toda Europa bajo el estándar internacional RIC, fueron adquiridos por Renfe Alquiler a DB en enero. El acuerdo, de quince años de duración, entrega a Leo Express —operadora de Europa Central participada por Renfe Proyectos Internacionales— una flota con vagones de primera y segunda clase capaces de transportar hasta 80 pasajeros por unidad y de circular a velocidades de hasta 200 km/hora.
Una parte de esa flota se destinará al contrato de servicio público Ex36, adjudicado recientemente a Leo Express, que conectará Praga con Múnich a partir de diciembre de 2026. El servicio operará bajo la modalidad OSP. La compañía también gestiona rutas en régimen de «open access» en distintos tramos de la región.
Expansión con coches Talgo 6
En paralelo, Renfe Alquiler formalizó también el arrendamiento de coches Talgo 6 a la misma empresa, con entrada en servicio prevista para fines de abril próximo. Ambas operaciones combinadas permitirán a Leo Express multiplicar por seis su oferta comercial en Europa Central. El mantenimiento de los Talgo correrá a cargo de Tarvia, filial de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, a lo largo del período de alquiler.
El negocio de alquiler de material rodante se posiciona como uno de los ejes de expansión del Grupo Renfe en el exterior. A través de estas operaciones, la empresa optimiza el rendimiento de activos propios y amplía su presencia en mercados donde el ferrocarril como medio de transporte mantiene una demanda sostenida. Leo Express, por su parte, se consolida como referencia en los corredores de Europa Central.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
