Los trabajos de retirada del material incendiado y reposición de elementos ferroviarios concluyeron tras varios días de intervención técnica.
ADIF prevé poner a disposición de las operadoras ferroviarias a lo largo de este lunes la infraestructura necesaria para restablecer la circulación por ambas vías entre Ricla y Plasencia de Jalón, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona. La recuperación de la doble vía permitirá restituir la oferta comercial, las frecuencias y los tiempos habituales de viaje tras la incidencia registrada el pasado 12 de octubre.
Recordemos que el tramo resultó afectado por el incendio de una cabeza tractora de un tren de alta velocidad ocurrido en sentido Barcelona el pasado lunes. Aunque la circulación quedó inicialmente suspendida en las dos vías, en cuatro horas se restableció el tráfico mediante régimen de vía única mientras se preparaban las tareas de retirada del material y reparación de la infraestructura.
Tras evaluar la situación, Renfe (dueña del tren incendiado) inició la retirada de los restos del vehículo. ADIF colaboró con locomotoras diésel, plataformas ferroviarias, maquinaria de corte, excavadoras, iluminación y personal especializado en electrificación y mantenimiento. Posteriormente se desarrollaron labores de limpieza, revisión de soldaduras, inspección del carril, acondicionamiento de canaletas y reposición de elementos dañados.
Los trabajos incluyeron la reposición de 1,2 kilómetros de hilo de contacto, la reparación de un sustentador, el retensado de la catenaria y diversas comprobaciones geométricas. También se realizaron auscultaciones para verificar el estado de la vía y los distintos subsistemas ferroviarios.
En el operativo participaron 24 técnicos y operarios, además de equipos especializados como dresinas, plataformas ferroviarias, maquinaria de medición geométrica y sistemas de inspección por ultrasonidos. “La retirada del material y las operaciones de restitución de la infraestructura dañada han ofrecido una gran complejidad”, señaló ADIF al informar sobre los trabajos ejecutados principalmente durante las ventanas nocturnas de mantenimiento para sostener el servicio ferroviario.
La previsión es que la línea quede nuevamente disponible en doble vía durante la jornada, permitiendo a las operadoras recuperar progresivamente sus servicios comerciales.
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