En el marco del Encuentro del Comité de Integración de la Región de los Lagos que se realizó en esta ciudad, se analizó la importancia estratégica del paso Pino Hachado. También se pidió avanzar con la Avenida de Circunvalación en Villa La Angostura y se habló sobre el cobro de peaje en un futuro cercano.
Entre los puntos destacados se mostraron señales a favor de consolidar en el futuro, el paso internacional Pino Hachado a partir del resurgimiento del proyecto del Corredor Bioceánico para unir Bahía Blanca con el puerto de Talcahuano en Chile.
Chile hizo mejoras en la paso Pino Hachado, y Argentina tiene a la firma una inversión de 120 millones de pesos lo que va a garantizar la transitabilidad por ese paso.
Incluso se planteó la idea de impulsar en el futuro el proyecto del Ferrocarril Trasandino del Sur.
En la subcomisión de Infraestructura, se volvió a pedir que se aceleren los tiempos de la obra de la Avenida de Circunvalación por Villa La Angostura, esto es para evitar el paso de los camiones de cargas por el centro de la localidad neuquina.
Por su parte, los sectores de Bariloche vinculados al comercio exterior como los despachantes de Aduana y los transportistas, reiteraron su respaldo al proyecto del Corredor Bioceánico por el paso internacional Cardenal Samoré.
Mientras que las autoridades chilenas presentes en el encuentro, anticiparon que ese país tiene previsto cobrar un peaje en la ruta que llega al paso fronterizo Cardenal Samoré, una vez que se termine el plan de inversiones que se lleva adelante desde Osorno hasta el control aduanero.
El plan prevé convertir en doble mano la ruta, además de rotondas y derivadores que varios de ellos ya fueron ejecutados, pero no se dio una fecha precisa de cuándo tendrá peaje para los turistas argentinos que crucen por este paso.
Además, la reunión fue positiva en cuanto a que se perfila la posición de amplios sectores de Chile en potenciar el paso Pino Hachado. En ese sentido, se discutió en cómo potenciar el Corredor Bioceánico desde el puerto de Bahía Blanca para comunicarlo con el puerto chileno de Talcahuano, vía Zapala.
El Cordillerano
