A través de este contrato se adquirirá 70 vagones más para modificar los 20 trenes de tres coches a cinco y y disponer de seis trenes adicionales.
El Metro de Panamá S.A. (MPSA) entregó la orden de proceder del contrato MPSA-06-2015 con el Grupo de Empresas de Línea 1, entre estos Alstom, para el suministro de coches adicionales y las modificaciones en el sistema para ajustarse a trenes de cinco vagones.
A través de este contrato se adquirirá 70 vagones para modificar los 20 trenes existentes, de tres coches a cinco,y disponer de seis trenes adicionales. Haciendo un total de 26 unidades operando en la línea 1 e incrementando la capacidad de 600 a 1,000 pasajeros.
El monto a pagar es por el orden de 157 millones de dólares, pero se está adelantando un anticipo de 30 millones de dólares que corresponden a la vigencia de 2015, anque hace unas semanas ya Alstom inició la fabricación de los equipos en fábrica de Barcelona, España.
No obstante, el resto del dinero se cancelará en cuatro pagos a realizarse en los próximos años. 43.8 millones de dólares se pagarán en el 2016, 33.9 millones de dólares en 2017, 36 millones de dólares en el 2018 y 13.8 millones de dólares en el 2019.
Además de la adquisición de estas nuevas unidades el Grupo de Empresas de Línea 1 deberá encargarse de hacer las modificaciones en las instalaciones de l área de Patios y Talleres para crear vías de estacionamiento y adaptar las actuales para los trenes con la nueva configuración, así como deberá incorporar nuevos equipos del sistema integral ferroviario y en estaciones; además de los ajustes en la plataforma del Centro de Control de Operaciones.
Aparte proveerá un programa de capacitación para el personal de MPS en materia de operación y mantenimiento para consideras los cambios efectuados en los subsistemas y trenes actuales.
Se espera que los primeros trenes llegarán a finales del 2016 con los que se podrá cubrir la demanda en la línea 1, que a la fecha supera los 200 mil pasajeros diarios y donde se está observando que no solo en las horas picos hay una gran aflencia de pasajeros, sino también en las horas valles o de menor movimiento.
Esto, sumado a que la línea 1 se integrará en el 2019 con la línea 2 y a las mejoras en la integración con el resto del sistema de transporte hacen evidente la necedidad de incrementar la capacidad en esta obra, sustentó MPSA.
Erika Edith Quiñones/@ErikaZayuky
