Ankara, 23 may (PL) El ministro de Transporte de Turquía, Ahmet Arslan, aseguró que el corredor ferroviario Bakú-Tbilisi-Kars (BTK), parte importante de la moderna ruta de la seda, entrará en funcionamiento a finales de junio, según publicó hoy el diario Sabah.
Arslan indicó que el proyecto se pondrá en marcha con la participación de los jefes de Estado y los presidentes de los tres países comprometidos en el mismo, Azerbayán, Georgia y Turquía, y será una pieza clave del pasillo central de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, promovida por China.
La futura línea permitirá la conexión por tren desde Beijing hasta Londres, asegurando para el transporte de mercancías en un menor tiempo de tránsito y con un coste notablemente inferior comparado con los actuales por vía terrestre, según señaló el ministro.
Añadió que el proyecto cuenta además con conexiones por carretera, ferrocarril, puertos y aeropuertos, complementarios al pasillo central, con el fin de facilitar el movimiento de mercancías en los países de la región.
Comparados con las otras vías que desde China están en construcción, el corredor norte que atraviesa Rusia y el sur que lo hará por el mar Caspio e Irán, Arslan sugirió que el pasillo central acorta la distancia con Europa por lo que aportará una ventaja económica significativa para sus usuarios.
En un esfuerzo por ofrecer enfoques más eficientes para el transporte y el comercio entre China y la Unión Europea (UE), Beijing identificó tres rutas terrestres y una marítima en el marco de la iniciativa de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional.
En concreto el pasillo central recorrerá Kazajistán, Azerbayán, Georgia y Turquía, antes de conectar con la UE vía Bulgaria, o por Grecia para las mercancías que opten por continuar a través del Mediterráneo desde el puerto de El Pireo, gestionado por el gigante chino del transporte marítimo Cosco. lam/acm
Fuente y fotografía: prensa-latina
