viernes, octubre 10, 2025
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Italia: Alstom e Italo firman un contrato para cinco trenes Pendolino EVO y 30 años de mantenimiento

Hoy, Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori y Alstom firmaron un contrato por valor de 330 millones de euros para la compra de cinco trenes Pendolino EVO adicionales, ejerciendo una opción al contrato firmado en octubre de 2015. El contrato también incluye 30 años de mantenimiento. Estos cinco nuevos trenes llevarán la flota total de EVO de Italo Pendolino a 22 trenes. Con esta nueva inversión, Italo, el primer operador privado italiano que operará en líneas de alta velocidad, podrá expandir la red actual y responder a las crecientes necesidades del mercado, ofreciendo nuevas rutas y mayores frecuencias.

El tren Pendolino EVO de Italo forma parte de la gama de trenes de alta velocidad Avelia de Alstom, que representa la culminación de 35 años de experiencia y con más de 1.100 trenes en servicio en todo el mundo. Los cinco nuevos trenes Pendolino incluirán las mismas características y especificaciones técnicas que los cinco Pendolinos previamente ordenados. El tren es el primer tren de alta velocidad comprobado totalmente compatible con las últimas especificaciones técnicas de interoperabilidad (TSI 2014), condiciones comunes y normas establecidas por la Unión Europea. Corriendo a una velocidad máxima de 250 km / h, los trenes de 7 coches tendrán 187 metros de largo y pueden acomodar alrededor de 480 pasajeros. La parte delantera del tren Italo EVO, con sus líneas futuristas, está diseñada para mejorar la protección contra choques y mejorar la aerodinámica.

El tren Italo Pendolino EVO está diseñado para ser respetuoso con el medio ambiente, gracias a su alto reciclado y emisiones reducidas de CO2. Además, su sistema optimizado de tracción distribuida mejora la eficiencia y la aceleración y regenera la energía durante el frenado.

Los equipos de Alstom en Savigliano (CN) trabajarán en el diseño y la fabricación de estos trenes en colaboración con el sitio Sesto San Giovanni (MI) para sistemas de tracción y el sitio de Bolonia para sistemas de señalización.

Con sus 22 trenes Pendolino EVO, la mitad de los cuales ya están en servicio, hoy Italo puede conectar el noreste de Italia con el resto del país. Estos trenes, sumados a los 25 AGV de Italo que operan desde 2012, permitirán a la compañía duplicar su flota y expandir su red.

 

Comunicación de Alstom

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