ESPAÑA – 07/05/2020: Talgo registró una facturación neta de 112,8 millones de euros en el primer trimestre de 2020, un 29,6% más en comparación con el mismo período en 2019. El aumento fue impulsado por una mayor actividad manufacturera, principalmente en el mercado español de alta velocidad, y se mantiene en El nivel más alto registrado en los últimos tres años, a pesar del impacto de Covid 19.
La compañía registró un Ebitda ajustado de 14,8 millones de euros en el trimestre, estable en comparación con el mismo período del año pasado. Los márgenes ajustados del Ebitda cayeron al 13,1%, lo que refleja la «situación extraordinaria causada por el contexto económico actual».
El beneficio neto ajustado alcanzó € 5,3 millones en el trimestre, por debajo de € 7,5 millones en el mismo período de 2019.
SUECIA: Las ventas del operador nacional SJ se desplomaron durante las últimas dos semanas del trimestre, lo que resultó en una ganancia operativa negativa de SKr -72m ($ US -7.3m) a pesar de un fuerte comienzo del trimestre.
Hasta mediados de marzo, SJ registró algunas de sus semanas más fuertes. El número de pasajeros en enero y febrero aumentó un 9% en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, las medidas introducidas para controlar la propagación del coronavirus vieron el «colapso» de los viajes, lo que resultó en una disminución general de -4%.
«En un tiempo extremadamente corto, hemos perdido la mayor parte de nuestros ingresos por boletos», dice la directora ejecutiva de SJ, Madeleine Raukas. «Desde mediados de marzo, la gerencia y el directorio de SJ se han centrado completamente en el desarrollo rápido de eventos y, basándose en una serie de escenarios posibles, han desarrollado planes de acción y han decidido medidas para adaptar el negocio a la situación actual del mercado».
Las ventas netas durante el trimestre ascendieron a SKr 1.9bn, por debajo de Krona 2bn en 2019. Las ganancias del trimestre ascendieron a SKr 101m, por debajo de Krona 105m.
ALEMANIA: Los pedidos recibidos por Vossloh aumentaron a 291,9 millones de euros en el primer trimestre de 2020, en comparación con los 252,5 millones de euros en el mismo período del año pasado. Las ventas fueron de 182,9 millones de euros, frente a los 177,5 millones de euros en 2019, teniendo en cuenta la venta del negocio de Vossloh en los Estados Unidos.
La relación libro a factura aumentó a 1.6 en el trimestre. El Ebit mejoró significativamente a € 16.5m después de un Ebit negativo de – € 0.6m en el mismo período del 2019. Esto se debió a mejoras operativas, junto con una ganancia de € 15.6m reconocida en ganancias y pérdidas como resultado de una combinación de negocios lograda en etapas. de una empresa conjunta en China.
El margen Ebit aumentó a 9%, desde 0.3%. El Ebitda aumentó a 28,8 millones de euros, frente a los 12,2 millones de euros.
BÉLGICA: El operador de pasajeros Belgian National Railways (SNCB) registró un aumento del 2% en los ingresos operativos a € 2,61 mil millones en 2019. Los gastos operativos ascendieron a € 2,53 mil millones, incluidos los costos asociados con una reestructuración de la compañía y la migración de sus sistemas de TI .
El Ebitda recurrente alcanzó los 85,3 millones de euros debido a un aumento del 3,9% en el número de pasajeros, mientras que el ingreso unitario promedio por pasajero aumentó en un 1,5%. El resultado operativo positivo permitió a SNCB reducir la deuda económica en 89,6 millones de euros a 2.286 millones de euros.
La satisfacción del cliente aumentó en un 11% a 67%, mientras que la puntualidad alcanzó el 90,4%, un aumento de más del 3% en comparación con 2018 y el mejor resultado desde 2015.
INTERNACIONAL: Akiem Group adquirió el negocio de arrendamiento de material rodante de Macquarie European Rail (MER).
La transacción involucra 137 locomotoras operadas por 21 operadores de carga y pasajeros en Europa, así como 30 EMU arrendadas a la franquicia Greater Anglia de Gran Bretaña, 16 DMU arrendadas a un operador holandés y 110 vagones.
«Estamos muy orgullosos de haber finalizado la adquisición de Macquarie European Rail», dice el CEO del Grupo Akiem, Sr. Fabien Rochefort. “Nuestro grupo es que todos los sistemas van a servir a los operadores de carga ferroviaria en toda Europa que aseguraban el transporte de alrededor del 70% de los volúmenes antes de la crisis Covid-19.
“Creemos firmemente que el ferrocarril es el medio de transporte sostenible que necesita nuestra sociedad. Hemos compartido esta creencia con nuestros socios financieros que, a pesar de la situación de salud sin precedentes, nos han respaldado en la financiación de este acuerdo «.
Fuente: Agencia Rieles
