Adif ha adjudicado por 21,33 millones de euros la renovación de la electrificación del corredor ferroviario que conecta Miranda de Ebro con Logroño. La obra contempla la sustitución completa de la línea aérea de contacto en los 70 kilómetros de trazado, incorporando tecnología más eficiente para el suministro eléctrico a las composiciones.
Los trabajos incluyen el reemplazo del hilo de contacto, sustentadores, accionadores y seccionadores que conforman el sistema de captación eléctrica. La intervención contempla también la instalación de nuevos postes de catenaria en todo el recorrido y la dotación de pórticos rígidos en las estaciones intermedias, excepto en Haro que mantendrá su configuración actual.
La intervención modernizará 70 kilómetros de línea convencional con nueva catenaria y equipamiento tecnológico avanzado.
Esta modernización permitirá independizar mecánicamente las vías, incrementar la capacidad de tráfico y facilitar las labores de mantenimiento de la infraestructura. El proyecto incorpora medidas de protección ambiental, incluyendo sistemas específicos para la preservación de la avifauna en el entorno ferroviario.
Paralelamente, Adif ha licitado por 5,7 millones la redacción del proyecto de renovación de vía del mismo tramo. Este estudio técnico analizará posibles ajustes al trazado y determinará las actuaciones necesarias en túneles, viaductos y sistemas de drenaje para habilitar el paso de servicios de autopista ferroviaria.
La actuación forma parte del programa de mejora de la conectividad entre los corredores Atlántico y Mediterráneo, sumándose a los 155 kilómetros ya adjudicados entre La Rioja y Navarra. La financiación europea procede del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de NextGenerationEU.
