París – Francia – 27/08/2019: Alstom entregó los primeros cinco trenes Coradia Polyvalent Léman Express para la línea transfronteriza CEVA (1) al SNCF Technicentre en Annemasse. Ahora se entregarán cinco trenes cada mes hasta finales de noviembre, con la entrada en servicio comercial programada para el 15 de diciembre de 2019. Desde mediados de agosto, los equipos de Alstom han estado apoyando a SNCF en la capacitación de conductores para estos nuevos trenes.
SNCF ha ordenado (17) un total de 17 trenes de la gama Coradia Polyvalent de Alstom, financiados en su totalidad por la región de Auvergne-Rhône-Alpes, para operar en el Léman Express, la red ferroviaria transfronteriza más grande de Europa (45 estaciones, 230 km). Los trenes Coradia Polyvalent Léman Express contribuyen a proporcionar una alternativa sostenible al automóvil para los desplazamientos diarios de los residentes del Gran Ginebra, así como un mejor servicio a los centros económicos y turísticos de toda la región. Hoy, solo el 16% de los 550,000 viajes diarios transfronterizos se realizan en transporte público.
Los trenes Coradia Polyvalent Léman Express pertenecen a la gama Coradia de Alstom, de los cuales 348 trenes han sido vendidos a 9 regiones francesas (3) como parte del contrato otorgado a Alstom por SNCF en octubre de 2009. La flota ya ha cubierto más de 50 millones de kilómetros. en servicio comercial.
Los trenes se han adaptado a las características específicas de la línea CEVA transfronteriza franco-suiza: configurados en su versión suburbana, cada tren de 72 metros puede transportar hasta 204 pasajeros sentados a velocidades de hasta 140 km / h, de acuerdo con Con certificación suiza. Diseñados para garantizar conexiones transfronterizas con tecnología ERTMS (4), los trenes Coradia Polyvalent Léman Express pueden funcionar con varios tipos de voltajes de red (5).
Para optimizar la fluidez de los intercambios de pasajeros y reducir el tiempo de parada en las estaciones, los trenes Coradia Polyvalent Léman Express están equipados con un piso bajo completo, siete puertas a cada lado, todas con placas de puente y una gran área de recepción en las plataformas. Coradia Polyvalent es el primer tren en cumplir con el estándar PRM-TSI (6). El interior ofrece una mayor comodidad gracias a los asientos equipados con luces de lectura individuales y enchufes eléctricos y los espacios dedicados a bicicletas y equipaje. Las ventanas grandes y los niveles de ruido reducidos también mejoran la calidad del viaje.
La fabricación de Coradia Polyvalent implica más de 4.000 empleos en Francia en Alstom y sus proveedores. Seis de los 13 sitios de Alstom en Francia están involucrados en el proyecto: Reichshoffen para el diseño y montaje, Ornans para los motores, Le Creusot para los bogies, Tarbes para las cadenas de tracción, Villeurbanne para los sistemas computarizados a bordo y productos de señalización, y Saint-Ouen para el diseño.
(1) Cornavin – Eaux-Vives – Línea Annemasse
(2) Opción ejercida en julio de 2015 por importe de 160 millones de euros.
(3) Incluidos 10 trenes Léman Express adicionales para la región de Auvernia-Ródano-Alpes en julio de 2019 (aproximadamente 70 millones de euros)
(4) Norma europea de interoperabilidad ferroviaria
(5) 25 kV, 1500 V y 15kV para Alemania y Suiza
(6) Especificaciones técnicas de interoperabilidad relativas a personas con movilidad reducida
Fuente: Agencia Rieles
