París – Francia – 31/07/2019: Alstom suministrará 12 trenes Avelia Euroduplex a SNCF Mobilités por la suma de € 335 millones. Este pedido es adicional al de 55 trenes que se entregan actualmente. Los 12 trenes entrarán en servicio en 2021 y 2022. Reemplazarán a los trenes más antiguos, algunos de los cuales tienen más de 30 años.
En septiembre de 2013 se firmó un primer pedido de 40 trenes con SNCF [1], y se ejercieron 15 opciones adicionales en 2017. Hasta la fecha, se han entregado 41 trenes, y los primeros entraron en servicio comercial el 11 de diciembre de 2016 entre París y Burdeos |
“Estoy muy feliz de que SNCF haya renovado su confianza en nosotros. La respuesta de los pasajeros que viajan regularmente en estos trenes de muy alta velocidad es muy positiva. Este pedido es una excelente noticia para los sitios que producen estos trenes y, en particular, garantizará la carga de trabajo de La Rochelle y Belfort en 2020 y 2021, antes de la entrega de los trenes de nueva generación pedidos en 2018. La producción de estos trenes Avelia Euroduplex representará empleo para 400 personas en La Rochelle y 120 personas en Belfort «, dijo Jean-Baptiste Eyméoud, vicepresidente senior de Francia en Alstom.
Los trenes Avelia Euroduplex tienen mayor capacidad, con 556 asientos en comparación con 509 de generaciones anteriores. Alstom ha colocado al pasajero en el centro del desarrollo de este material al proponer un nuevo concepto para asientos más cómodos y ergonómicos con un alto nivel de equipamiento (enchufes eléctricos, enchufes USB, lámpara de lectura, etc.). Alstom también ha desarrollado un sistema innovador que permite que los asientos de primera clase giren 180 ° para que los pasajeros siempre miren en la dirección del viaje. La particularidad de los trenes para este pedido adicional es que han sido preconfigurados para recibir un sistema de control de velocidad automático de nueva generación que cumple con los últimos estándares europeos (ERTMS). Este tren ofrece una mayor accesibilidad para pasajeros PRM [2] gracias a su mayor capacidad de recepción y la incorporación de una ayuda para la ubicación de la puerta, así como a la evolución de las manijas e indicadores del baño (táctiles). El tren también se ha preconfigurado según sea necesario para permitir a los operadores ofrecer Wi-Fi a bordo.
Euroduplex pertenece a la gama de trenes de alta velocidad Avelia de Alstom. Ocho de los 13 sitios de Alstom en Francia están involucrados en su diseño y fabricación: La Rochelle para el diseño y montaje, Belfort para los autos de motor, Ornans para los motores, Le Creusot para los bogies, Tarbes para las cadenas de tracción, Villeurbanne para el sistemas computarizados de placa, Petit-Quevilly para los transformadores de tracción y Saint-Ouen para el diseño.
[1] Esto era parte de un contrato celebrado entre Alstom y SNCF el 27 de junio de 2007
[2] Pasajeros con movilidad reducida
Fuente: Agencia
