Argentina – El 23 de agosto de 2015 el tren dejó de pasar por las vías que van a Mar del Plata y a Pinamar. Desde ese momento se detuvo el servicio hacia las dos terminales en la Costa Atlántica de la línea Roca y todavía, un año después, no se ha reanudado. Un dato histórico: la pasada fue la primera temporada de verano en la que no se pudo llegar por tren a la playa.
La causa primera fueron las inundaciones de 2015: la importante crecida del río Salado, que llevó su cota hasta 7.32 metros, socavó las bases del puente del paraje Guerrero e impidió continuar el camino.
Además, muchos de los durmientes de hormigón que fueron colocados en reemplazo de los viejos de algarrobo, se quebraron por defectos de construcción, según indicó en su momento el intendente de Mar del Plata, Carlos Arroyo, al término de una reunión con la gobernadora María Eugenia Vidal.
Desde que se produjo un accidente ferroviario el 30 de junio se suspendieron todos los servicios de larga distancia prestados por la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, más conocida como Ferrobaires. La Provincia y la Nación iniciaron las conversaciones para la transferencia del servicio a la órbita nacional, un tema que estaba demorado desde 2007.
En los últimos días, en Chascomús se realizaron marchas para pedir la restitución del servicio hasta esa ciudad, por cuanto se sostiene que las vías y trenes fueran renovados y el sistema de señalización está en las mismas condiciones de cuando corrían varios trenes semanalmente.
Desde el Ministerio de Infraestructura se indicó que se está trabajando contra reloj para reparar el ramal a Mar del Plata: se trata de unos 190 kilómetros más el puente sobre el Salado que deberían estar listos a fin de año a fin de reestablecer el servicio en la temporada 2016-2017. Esta tarea demandará 1300 millones de pesos.
Esta obra, además, implicará la puesta en marcha del servicio Constitución-Pinamar, que resulta de sumo interés para la zona, especialmente en vistas de la nueva temporada estival.
Los ramales de Ferrobaires que están por pasar a la órbita nacional incluye, además, los servicios a Tandil, Bahía Blanca, 25 de Mayo, Junín, Alberdi, Bragado y Pehuajó.
Fuente: Entre Líneas
