Durante la mañana de hoy, Rieles participó de la recorrida realizada por el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, junto con el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, en las obras del viaducto Belgrano Sur en el barrio porteño de Pompeya.
Acompañaron la recorrida, el Vicejefe de la Ciudad de Buenos Aires, Diego Santilli, el Secretario Nacional de Planificación de Transporte, Germán Bussi, el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila, entre otras autoridades.
Con este nuevo viaducto, de 5,6 km de extensión, el tren que hoy sólo llega hasta la estación Buenos Aires extenderá su traza hasta Constitución, que se convertirá en la nueva cabecera. Además, elevará las vías eliminando 8 barreras y permitiendo la apertura de 7 calles, por lo que se beneficiarán 440.000 personas por día entre usuarios de tren, de transporte público y de autos particulares que transitan por la zona.
“Aquí se genera empleo en una obra que va a quedar para siempre y para mejorar, a su vez, la vida de otras personas. Al Belgrano Sur lo utilizan las personas más vulnerables de la red ferroviaria y lo estamos mejorando con inversiones en infraestructura. Los pasajeros llegaban a la estación Buenos Aires y tenían que tomar colectivo para ir a Constitución. Con esta obra el tren va a llegar directo, y más adelante, con la RER, el Belgrano Sur se va a conectar con el Belgrano Norte” – Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.
“El primer paso es que vamos a sacar la famosa y conflictiva barrera de Sáenz y Perito Moreno, que es la más complicada de la Ciudad. Ya hemos liberado 27 barreras en la Ciudad, y tenemos obras para en los próximos tres años sacar 50. Cada persona que se queda parada en una barrera pierde tiempo, y además las barreras son muy inseguras. Hoy trabajando en equipo es que podemos encarar estas cosas, por eso estamos llevando a cabo obras históricas para la Ciudad y para todo el área metropolitana” – Horacio Rodríguez Larreta, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
El viaducto Belgrano Sur es, junto con el Mitre y San Martín, uno de los 3 de la Red de Expresos Regionales (RER), la obra que transformará la manera de viajar en el Área Metropolitana. Hoy este tren que atraviesa La Matanza, Merlo, Morón y el sur de la Ciudad de Buenos Aires transportando 50.000 pasajeros diarios, sólo llega hasta Barracas.
La inversión total prevista para este viaducto, que estará listo en 2019, es del orden de los 2400 millones de pesos. Las obras cuentan con financiamiento del Banco Mundial y del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).
Con información del Ministerio de Transporte
Agencia Rieles
