Rusia – 06/07/2021: A principios de julio en Moscú, el tráfico de los trenes comenzó en el sector Kurskaya-Kalanchyovskaya, la línea D2. En este sitio, los trenes se turnan de ida y vuelta de Nakhabino a Podolsk.
En el sitio central de D2, desde principios de julio, hemos iniciado el tráfico de trenes en reversa. Los trenes pasan con menos frecuencia aquí, cada 18 minutos. Esto nos ha permitido mantener las rutas diametralmente mientras se revisa la infraestructura. Los trenes en ambas direcciones paran en la nueva plataforma de la estación Kalanchevskaya, que más tarde se convertirá en uno de los HUBS más grandes de Moscú. Gracias al puente temporal sobre el suelo, los pasajeros pueden moverse a la plataforma desde la plaza donde se encuentran tres estaciones de tren: Leningradsky, Yaroslavsky y Kazansky. El tráfico del tren inverso en este tramo durará un año, medio año menos que el tiempo original », señaló Maksim Liksutov, teniente de alcalde de Moscú para el transporte.
Kurskaya-Kalanchyovskaya es una de las secciones más difíciles de la construcción del ferrocarril en Moscú: durante más de un siglo, esta sección no se ha reconstruido, solo se ha mantenido su capacidad de trabajo. Sin el trabajo de construcción global que se está llevando a cabo hoy, no será posible aumentar el número de trenes en la Línea D2 y lanzar la futura Línea D4. El objetivo de la reconstrucción es construir 4 vias y crear un gran HUB en la estación Kalanchevskaya. Además, para mejorar la calidad de vida de los vecinos, se instalarán mamparas de protección acústica y vías descaradas en todo el tramo, reduciendo así en un 30% el nivel sonoro de los trenes.
Originalmente se planeó completar una reconstrucción a gran escala del sitio en 2025, sin embargo, ha sido posible reducir este período en 1,5 años, hasta mediados de 2023.
Fuente: Agencia Rieles
