Madrid – 19/12/2023: La irrupción de la competencia privada en la alta velocidad ferroviaria española ha supuesto una reducción drástica de las tarifas, haciendo más accesible el tren. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) muestra en un informe los precios de cada uno de los cuatro actores en el tercer trimestre del año:
AVE, Avlo, Iryo y Ouigo (La batalla entre Renfe, Iryo y Ouigo por reinar en España).
En el corredor Madrid-Barcelona, Ouigo es la opción más económica con una media de 39,95 euros, un 2% menos que en el trimestre anterior. Le sigue el Avlo con una tarifa promedio de 40,75 euros tras un fuerte ajuste del 13%, mientras que Iryo completa el podio con 41,06 euros, un 9,4% por debajo del trimestre anterior. El AVE, por su parte, cuesta de media 62,05, un 6,5% menos que entre abril y junio.
En la conexión entre Madrid y Sevilla, Avlo es de lejos la opción más asequible con una tarifa media de 31,69 euros, un 23,3% menos que en el trimestre anterior. Por detrás está Iryo con 41,08 y una bajada del 27,5%, mientras que el AVE, que se abarata un 21,3%, se sitúa en 56,38 euros.
En la ruta entre Madrid y Málaga, en cambio, Iryo es ligeramente más económico que Avlo. El precio medio de la primera es de 46,94 euros, un 18,8% menos que en el trimestre anterior, mientras que el del segundo es de 48,10, un -18,3%. El billete de AVE asciende a 57,57 euros, un 19% menos que entre abril y junio.
En el trayecto Madrid-Valencia, Ouigo se mantiene como la opción más económica pese a las mayores bajadas de sus competidores. Su tarifa media se sitúa en 21,31 euros (-4,3%). Le siguen Avlo con 21,80 euros (-11,6%), Iryo con 22,76 euros (-13,7%) y AVE con 36,64 (-16,3%).
Finalmente, en el corredor Madrid-Alicante se impone también Ouigo con un precio medio de 25,40 euros, un 16,2% más elevado que en el trimestre anterior. Avlo es la segunda opción más económica, con 27,04 euros por trayecto (-4,9%), seguido de Iryo con 29,96 euros (-7,5%) y AVE con 53,40 (-6,6%).
Fuente: Preferente
