La nueva estación permitirá conectar la línea H con la D, aunque con un túnel provisorio porque el definitivo se demoró y recién estará listo en tres meses. La línea totalizará 130 mil pasajeros cada día.
Desde mañana, unos 30 mil personas se sumarán a la red de subterráneos. La línea H, la más nueva de la Ciudad, inaugurará la estación Santa Fe (a la altura de la avenida Pueyrredón), lo que permitirá la conexión con el subte D.
La apertura de esta parada, prevista en un principio para 2015 y luego para el primer trimestre del año, se demoró porque surgieron complicaciones en la construcción del túnel de combinación con la línea D. Los operarios encontraron interferencias y cañerías que primero debieron correr para avanzar con los trabajos. Por eso, la inauguración contará con un túnel provisorio para hacer la conexión y en tres meses se habilitará el pasaje definitivo.
Si bien la estación Santa Fe no es su cabecera norte (en diciembre se había inaugurado Las Heras), incrementará el caudal de pasajeros en más de un 30%, por lo cual se estima que la línea totalizará 130 mil usuarios por día.
Pero eso no es todo para la línea que corre bajo las avenidas Pueyrredón y Jujuy. Hacia el norte están construyendo la parada Facultad de Derecho, que se estará lista en 2018. En tanto, rumbo al sur se proyecta la cabecera de avenida Sáenz. Para esta última obra debió modificarse la traza original: dado que en esa zona de Pompeya se levantará un viaducto para el tren Belgrano Sur, la parada debió ser reubicada para que el ramal pueda correr por debajo de Perito Moreno hasta Fernández de la Cruz. Se trata de una tarea compleja en un suelo que necesita ser apuntalado por su cercanía al Riachuelo, aunque todavía no hay fecha de inicio de los trabajos.
Fuente: La Razón
